Im übrigen kann man, wenn man das Ventil schon ausbaut, dieses recht einfach lahm legen, das würde ich dann gleich machen. Das man mit dem Tester nicht jedes Problem ausfindig machen kann und oft nur probieren und hoffen kann weiß ich auch, das hatte ich schon oft genug. Wenn aber angezeigt wird"Einspritzung defekt" gibts auch nen Fehler im Speicher, und dann gibt es definitiv bessere Lösungsansätze als hoffen und probieren. Das mit dem Auslesen war nur ein gut gemeinter Rat, ich denke den darf man auch in diesem Forum geben wenn jemand ein Problem hat. Einspritzung defekt. Sicher kann`s das AGR-Ventil sein, vielleicht aber auch nicht, ihr werdet es sehen. « Letzte Änderung: September 19, 2011, 14:33:56 von Buddi91 » Ehrlich, die Einstellung welche du im letzten Beitrag gezeigt hast finde ich um einiges besser. Jetzt hättest du auch von Anfang an mit deinen Wissen glänzen können und zum Beispiel sagen können, die 1, 5 haben ein Problem mit der Hochdruckpumpe, daher wäre es besser den Fehler auslesen zu lassen und kann dann genauer sagen ob es diese Schwachstelle ist.
Nur wird der Kraftstoff mit höherem Druck in den Tank des Autos befördert als das Wasser in die Kanne. Und im Prinzip gelangt der Kraftstoff mit dem gleichen Verfahren bis in den Zylinder eines Motors. Der Kraftstoff muss im richtigen Moment in einer winzigen Menge in den Zylinder eingespritzt werden. Die Funktion des Wasserhahns übernimmt im Motor die Einspritzdüse, die bei Ottomotoren auch Einspritzventil oder bei Dieselmotoren Injektor genannt wird. Jeder Zylinder des Motors hat seine eigene Einspritzdüse. Fehlermeldung Einspritzung defekt - Scenicforum. Ist eine solche Einspritzdüse defekt, kommt es zu Störungen im Motorbetrieb. Der Motor zeigt die typischen Symptome für einen Fehler der Einspritzdüse und läuft unrund. Defekte Einspritzdüsen führen unweigerlich auch zu einem höheren Kraftstoffverbrauch, da die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs im Zylinder unvollkommen ist. Einspritzdüse defekt: Die häufigsten Folgen im Überblick: Unrund laufender Motor Erhöhter Kraftstoffverbrauch Schlechte Abgaswerte Injektor oder Einspritzventil defekt: Symptome Die Hinweise auf eine nötige Einspritzdüsenreparatur sind nur schwer zu übersehen.
Einspritzdüse testen defekt - YouTube
Hmm, kann das eventuell am Dieselfilter liegen oder an der Einspritzpumpe? Aber am Besten zunächst den Fehlerspeicher anschauen lassen oder? #4 Ja Fehlerspeicher. Alles andere ist nur Raten #6 Korrekt. Erstmal das Auto zu Renault bringen und auslesen lassen. Vorher wird dir hier niemand helfen können. #7 Heute ist es sogar erstmalig im Stadtverkehr bei ca. 50km/h aufgetreten War bisher noch gar nicht. Motor hatte zu diesem Zeitpunkt schon fast praktisch Betriebstemperatur. #8 was sagt der Fehlerspeicher? #9 Vielleicht der Ladedrucksensor?? Aber Fehlerspeicher auslesen bringt Gewissheit!! #10 Soweit bin ich noch nicht. Einspritzung defekt weiterfahren e roller. Vor Weihnachten hab ich keinen Termin mehr bekommen. Fehlerspeicher wird dann nach Silvester ausgelesen. Was kostet das Fehlerspeicher auslesen denn in den Renault Werkstätten Deutschland so? #11 Unterschiedlich. In Berlin hab ich mal nix bezahlt, sonst immer so zwischen 35 und 50€. Manche nehmen sogar 75€ dafür. Bisher brauchte ich aber noch nie einen Termin. Die haben das immer dazwischen geschoben.