Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Panda 4x4 (153) - Höherlegung Verfasst: 12. 11. 2006, 19:00 kein Clubmitglied Registriert: 10. 2006, 18:05 Beiträge: 532 Hallo ZUSAMMEN, kann mir jemand weiterhefen bzgl. der Höherlegung eines Fiat Panda 4x4. Was (Federn etc. ) brauch man genau dazu und wo findet es man ggf.? Wer hat es schon mal probiert bzw. erfolgreich durch geführt? Gruss Heiner Zuletzt geändert von hhbacker am 16. 01. 2007, 12:53, insgesamt 2-mal geändert. Nach oben Anzeige Betreff des Beitrags: Verfasst: 12. 2006, 19:00 mannikiel Betreff des Beitrags: Verfasst: 13. 2006, 00:29 Registriert: 08. 10. 2006, 13:09 Beiträge: 2968 Wohnort: bei Kiel um die Ecke Nix genaues weiß ich nicht, aber mir hat mal jemand erzählt, man könne den Terra hinten höherlegen, indem man die Achse umdreht. Könnte beim 4x4-Panda auch gehen... Für vorne weiß ich leider noch rmale Leute wollen ja lieber tiefer! hhbacker Betreff des Beitrags: Verfasst: 13. 2006, 01:04 Danke für den Tips, werde ich mal prüfen - aber was ist schon "normal"?
Denn der Fiat Panda 4x4 hat vor allem eines zu bieten: wenig Gewicht. Leer bringt der Allradler gerade mal rund 1. 000 Kilo auf die Waage – ein Rezept, mit dem auch Autos wie der Suzuki Jimny im Gelände erfolgreich Kreise um vielfach teurere Groß-Offroader fahren. Der Panda 4x4 ist nach dem Tuning hart im nehmen Denn speziell dank des neuen Unterfahrschutzes kann man sich den Fiat Panda 4x4 im Gelände richtig zur Brust nehmen – wenn ein Berg vermeintlich zu steil ist, gibt man eben mehr Gas und nimmt einen längeren Anlauf. Das funktioniert dank des Fliegengewichtes wirklich ausgezeichnet. Selbst Kletterpartien meistert der Kleine im Rahmen seiner Fähigkeiten – für ganz langsames Kraxeln fehlt ihm zwar eine Untersetzung, dafür hält er eine auf Knopfdruck aktivierbare Traktionskontrolle bereit. Der Vorteil gegenüber dem erwähnten Suzuki Jimny ist allerdings, dass sich die inzwischen dritte Generation des Fiat Panda 4x4 auch auf der Straße richtig manierlich fährt. Der Dieselmotor hat im normalen Leben wenig Mühe mit dem Offroad-Zwerg, erst an langen Autobahnsteigungen muss er sich dann doch etwas bemühen – wobei die wenigsten den Fiat Panda 4x4 wegen seiner Autobahntauglichkeit kaufen dürften.
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35mm verlängert und mit M10 Bolzen und selbstsichernden!! Muttern befestigt. evtl. mußt du hier die Stoßstange mit U-Scheiben o. Ä. nach hinten Verschieben, Weil die Schäkel im Stoßfänger hängen. Auch hier geht nicht mehr, weil sonst die Kardanwelle zu sehr nach unten knickt. Diese Angaben sind natürlich ohne Gewähr und TÜV, außerdem extrem verboten!!!!! Mein 4x4 fährt nun seit ca. 20. 000 km so rum und macht keine Mucken. hoffe ich konnte dir weiterhelfen. gruß matthias (edit F-S 27. 02. 07: ACHTUNG! Wichtiger Zusatz von Matthias zu diesem Beitrag in der übernächsten Antwort hier im Thema) Panda_Jagd Registriert: 13. 2007, 19:57 Beiträge: 1598 Wohnort: North - Hassia Hi Heiner & Matthias! Für vorne höher gab's mit Tüv. Hat mein Vorbesitzer eingebaut. Schaut mal auf den KFZ-Brief (Bild bei Vorstellung/Bewertung Panda) Das mit dem "Schrappen im ausgefederten Zustand" kann ich bestätigen. Gruß Tom hallo, ich muß zu kreuze kriechen und meinen beitrag teilweise revidieren: höherlegung VA, wie ich es beschrieben habe bitte nicht nachmachen!!!!!!!