Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1. 3 CDTI (F08, F68) … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie OPEL CORSA C (F08, F68) Querlenker vorderen / Achslenker vorderen wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Querlenker für den Corsa C Schrägheck (X01) und andere OPEL-Modelle Lenker, Radaufhängung Lenkersatz, Radaufhängung Austausch: vorderer unterer Lenker – Opel Corsa C. AUTODOC empfiehlt: Der Ablauf des Austauschs unterscheidet sich nicht zwischen den linken und rechten unteren Querlenkern. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Opel Corsa C – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Corsa c motorträger wechseln 2. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus.
Entsetzt von dieser Diagnose machte ich direkt einen Termin bei der Werkstatt meines Vertrauens und dann das Ergebnis: es ist bei weitem nicht so dramatisch, wie der TÜV Prüfer es nahegelegt hat. Völlig durchgerostet würde für mich bedeuten, dass das Blet oder der Träger entweder nicht mehr vorhanden ist, oder man sehr leicht z. B. mit einem Schraubendreher da ein Loch reinmachen kann. Keines von diesen Sachen war jedoch der Fall, es ist oberflächlicher Rost, den wir dennoch jetzt behandelt und versiegelt haben. Ich würde mich nun aber gerne beschweren, ich habe mittlerweile das Gefühl, dass der Prüfer meinem Auto keine HU geben wollte, vielleicht weil es ein älterer Diesel ist. Auch bei der AU hat er dutzende male die Sonde neu positioniert, und ich hatte das gefühl, er wollte einen Winkel finden, in dem ich auch die AU nicht bestehe, schaffte es aber nicht. So sieht es aktuell aus. Corsa c motorträger wechseln 6. Danke schon mal für etwaige Hinweise. Corsa C BJ 2006 | Mängelliste vom TÜV, was wird das kosten? Hallo Zusammen, vielleicht könnt ihr mir helfen.
Bei Weiteren Fragen stehen wir gerne zur Verfügung. Motorlager links selber wechseln? - Corsaforum.DE. Ihre Zufriedenheit ist uns wichtig. Ist die Lieferung verspätet, haben Sie Fragen zum Artikel oder möchten Sie die Teile zurückschicken, bitte nehmen Sie gerne mit uns Kontakt auf. Wir kümmern uns um den Rest. Zusätzliche Informationen zum Versand * gilt für Lieferungen innerhalb Deutschlands, Lieferzeiten für andere Länder entnehmen Sie bitte der Schaltfläche mit den Versandinformationen (hier kann eine Verlinkung zu der Datei Zahlung und Versand erfolgen)
Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Trennen Sie das Kugelgelenk vom rwenden Sie einen flachen Metallmeißnutzen Sie einen Hammer. Entfernen Sie den nutzen Sie ein Brecheisen. Reinigen Sie die Montagebohrungen und die Gewinde des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Installieren Sie den Arm. Verwenden Sie während des Installationsvorgangs nur neue Schrauben und Muttern. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an. Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel. Beschädigen Sie nicht die Kugelgelenkabdeckung. Achskörper/Fahrschemel durchgerostet, nach 11 Jahren - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Bringen Sie die Befestigungsschraube rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. hrauben Sie diese nicht fest. Schrauben Sie die Befestigungen des Kugelgelenks rwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Stützen Sie den nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Ziehen Sie das vordere Befestigungselement an, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 80 Nm Drehmoment fest. Schrauben Sie die hinteren Befestigungen, welche den Querlenker mit dem Karosseriehilfsrahmen verbinden, rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 90 Nm Drehmoment fest.
Nachdem die Achsschenkel in meinem Fall komplett demontiert waren (Radlagertausch) kann der Fahrschemel mit 6 Schrauben gelöst und dann abgehoben werden. Querlenker und Stabi waren da in meinem Fall noch montiert. Die wurden danach einfach an den neuen Achsträger montiert und der dann wieder mit neuen Schrauben unter das Auto gezimmert. Vorher hatte ich, weil dann da gut Platz entstanden ist, den Antriebswellensimmerring links erneuert. Die aufgearbeitete Antriebswelle (was eine Sauerei mit dem *** Fett) lag auch schon bereit. Nun folgte ein gemütliches Zusammenstecken aller Komponenten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Radlager hatte ich mitsamt neuer Radlager in eine Werkstatt zum umpressen gebracht. Nächste Woche wird noch die Achse neu vermessen und eingestellt, Tüv hat der Wagen mittlerweie auch erhalten. Leider tritt nach dem Radlagertausch ein ABS Problem auf. Meine Erfahrungen dazu schreibe ich in einem anderen Thread im Elektronikbereich auf. Aber nochmal als Fazit: Achsträgertausch ist wirklich kein Hexenwerk!
Ja hatte ich schonmal ist nicht Opel untypisch. Und Garantie gibt's selbst beim lückenlosen Checkheft bei dem Baujahr nicht mehr #3 Bucht=ebay mir haben mal zwei Opel-Meister gesagt, daß das durchaus öfters vorkommt, nicht nur beim Corsa. Die empfahlen mir dann auch, wenn soweit, dann pulverbeschichtete bei eBay zu kaufen und zu verbauen. Auf das Teil klopft der TÜVler auch schon die letzten Jahre und schimpft, daß es eigentlich das einzige, aber stark verrostete Teil am Corsa ist und sobald er irgendwo daran durchklopft, ist er fällig zum Austausch #4 Wo ist denn in der Bucht? Theoretisch brauchst du alle Dehn Schrauben neu. Notfalls gibt's ja ne flex! Ohne zu wissen was du für ein Motor hast kann ich dir nicht sagen ob du den Abfangen musst. Ja hatte ich schonmal ist nicht Opel untypisch. Und Garantie gibt's selbst beim lückenlosen Checkheft bei dem Baujahr nicht mehr Alles anzeigen Danke erstmal für eure Antworten! Also mit Bucht meine ich eBay, sowas hier zum Beispiel: Achstrager Achskorper Opel Corsa D Diesel Benziner 2006 2015 Vorderachse NEU (Affiliate-Link) Motor ist der 1, 2l 80PS Benziner Z12XEP.