Das neue Rätsel «Racing-Raritäten» macht sofort klar: auf einer klassischen Rennstrecke sind wir kaum. Und es dürfte auch feststehen: dieser weisse Riese ist wohl eher Rarität als Racing. Dienstag, Zeit für die Teilnehmer von Racing-Raritäten, die grauen Zellen auf 10. 000/min zu bringen: Aus dem Archiv unserer Partner der britischen Foto-Agentur LAT stellen wir jede Woche ein kleines Stück Motorsporthistorie vor. Feuerwerk Museum Eingang. Das Vorgehen ist kinderleicht – sagen Sie uns, wer zu erkennen ist, wo und wann das Bild entstand (Beispiel: Jo Siffert, Monza, 1970) und gewinnen Sie mit etwas Glück einen kleinen Preis. Bitte Name, Adresse, Geburtsjahr und Telefonnummer nicht vergessen. Schicken Sie Ihre Lösung an: Einsendeschluss ist jeweils Sonntag der laufenden Woche, 24. 00 Uhr. Bei der Lösung des letzten Rätsels hat sich die eine oder andere falsche Antwort eingeschlichten: Pilot, Auto, Motor, Jahr, Rennstrecke, da stimmt nur eine Kombination – wir sehen den Engländer Peter Arundell mit seinem Lotus 33-BRM in Monza 1966.
Unser neues Rätsel «Racing-Raritäten» scheint auf den ersten Blick kinderleicht zu sein. Aber dann geraten wir ins Grübeln. Irgend etwas stimmt hier nicht. Wer ist das? Wo und wann ist das Bild entstanden? Meist aus dem Archiv unserer Partner der britischen Foto-Agentur LAT stellen wir jede Woche ein kleines Stück Motorsporthistorie vor. Museum Feuerwerk Preisliste. Das Vorgehen ist kinderleicht – sagen Sie uns, wer zu erkennen ist, wo und wann das Bild entstand (Beispiel: Jo Siffert, Monza, 1970) und gewinnen Sie mit etwas Glück einen kleinen Preis. Bitte Namen, Adresse, Geburtsjahr und Telefonnummer nicht vergessen. Schicken Sie Ihre Lösung an: Einsendeschluss ist jeweils Sonntag der laufenden Woche, 24. 00 Uhr. Die Lösung vom letzten Mal: Der Engländer Graham Hill vor dem Österreicher Jochen Rindt, beide in Lotus-Rennwagen, wir sind unterwegs bei den Tasman Series 1969. Die Tasman-Serie wurde von 1964 bis 1975 ausgetragen, auf Rennstrecken in Neuseeland und Australien. Ihren Namen erhielt die Serie von der tasmanischen See, die zwischen Australien und Neuseeland liegt.
(1) Vulcan (1) Vuurwerktotaal (1) Wano (1) Website (1) Weco (26) Wind-, Schnee-, Schaummaschinen (1) Xplode (5) Zena Vuurwerk (2) Zink (21) HINWEISE Beim Öffnen dieser Seite werden alle Sponsoren angezeigt. Im Suchfeld 'Suchbegriff' kann nach Firmennamen, Orten und Begriffen gesucht werden. Markieren und Löschen einzelner Begriffe in einem Begriff-Block (Land, Art, Typ, Marke) führt automatisch entsprechende Suchanfragen aus (JavaScript erforderlich). Die Anzahl der angezeigten Sponsoren wird entsprechend der Suchergebnisse verändert. Sind in einem Begriff-Block ein oder mehrere Begriffe markiert, werden diejenigen Sponsoren angezeigt, für die mindestens einer der markierten Begriffe zutrifft (ODER-Verknüpfung der Begriffe INNERHALB eines Blocks). Sind Begriffe innerhalb eines Blocks markiert, ist die Begriffs-Auswahl in den jeweils anderen Blöcken eingeschränkt. D. Das Feuerwerklexikon von Pyrotechnik Brunner. h. dort werden nur noch solche Begriffe gelistet und diejenigen Sponsoren angezeigt, für die die markierten Begriffe in verschiedenen Blöcken zutreffen (UND-Verknüpfung der Begriffe VERSCHIEDENER Blöcke).
Andrea konnte es nicht fassen, dass Michael Siebtschnellster war, während er nur Startplatz 11 erreicht hatte. Ich kann mich daran erinnern, wie wir nach dem Training im Mietwagen Richtung Hotel rollten – im Fond sass Andrea und machte Motorengeräusche bei seiner imaginären Fahrt durch Eau Rouge! » «Michael hatte ihn angestachelt, und im Rennen fuhr de Cesaris wie ein Dämon. Er lag auf Rang 2 und holte auf Leader Ayrton Senna auf, dann ging dem verdammten Motor das Öl aus. Cosworth hatte uns leider nicht auf einen übermässigen Ölkonsum aufmerksam gemacht. Ein Desaster! Es zerriss uns das Herz, vor allem nach dem ganzen prachtvollen Einsatz von Andrea. » Als Eddie Irvine 1994 für drei Rennen gesperrt wurde (als Auslöser einer Karambolage in Brasilien) holte Jordan als Übergangslösung de Cesaris zurück – Andrea bedankte sich mit Rang 4 in Monaco. Dann sprang er bei Sauber für den verletzten Karl Wendlinger ein, konnte dort aber nicht an das feine Monaco-Ergebnis anschliessen. Neben Rang 6 in Frankreich gab es nur Ausfälle.
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