#1 hey leutz, mir ist durchaus bewusst das dass nachfolgende Thema nur allzu oft hier aufgegriffen wurde. nur leider konnte ich bisher keine wirkliche lösung finden. bei mir stellt sich folgendes Problem: beim einschalten des lichtes schwenken die Scheinwerfer normal auf und ab, anschliesend normal links und rechts. doch der doofe afs fehler kommt ständig wieder. hat eventeull jemand den nerv mir zu helfen? Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion. vielen dank an alle hilfreichen antworten!! :top: IMG_2968[1] 1 MB · Aufrufe: 314 IMG_2966[1] 990, 8 KB · Aufrufe: 314 #2 #3 bedeute für mich als laie? #4 Du sollst einen komletten VCDS Autoscan inkl. Versionsnummer etc. hochladen.
#20 Hinweise zu dem Fehler (nur andere Seite) hatte ich HIER gepostet ist aber kein Unterschied KLICK
( hoffen wir mal das beste) Sobald das neue Teil da ist werde ich nochmal mein Glück versuchen... Ich werde weiter berichten … Gruß Mike #7 Ich wollte natürlich nochmal Erfolg vermelden. Ich hab jetzt nochmal ein neues ( gebrauchtes) afs leistungsmodul gekauft. Jetzt funktioniert das Licht wieder wie gewünscht und das Gebimmel beim starten ist endlich weg. Danke nochmal an Todi für den Hinweis auf das defekte Teil. Gruß Mike #8 Vielen Dank für die Rückmeldung... wenn du schreibst alles funktioniert wieder wie es soll, gehe ich davon aus dass auch das "Hinterherhängen" des Scheinwerfers mit dem funktionierenden Leistungsmodul der Vergangenheit angehört.. korrekt? Gruß Todi #9 Ich denke mal das gehört sich doch so, sonst kann ja später keiner mehr nachvollziehen was es war. Beide scheinwerfer sind wieder gleich schnell, also hängt auch nix mehr nach. Afs ohne funktion passat. Lag tatsächlich alles an dem leistungsmodul. Gruß Mike
(Ist also nicht so das er dauerhaft außerhalb des Soll Bereiches ist. ) #5 Weiter kürzen bis keine Lampe mehr angeht Mit VCDS kann man auch ganz entspannt nachgucken, wie der Soll Bereich ist und wo sich Dein Sensor befindet. Dementsprechend kann man dann kürzen. #6 Absolut richtig. Wie bereits oben und in der PN erwähnt, musst es einfach probieren. Sprich demontieren, biegen und dann probieren. Da muss man mal etwas Aufwand investieren und dann läuft das. Natürlich immer beide Sensoren parallel anpassen / biegen. #7 So nach langem hin und her mittlerweile immer noch keine Lösung gefunden. Folgende Sachen wurden probiert, Gestänge gebogen (Erfolglos, tat nur für ca. Afs ohne funktion in nyc. 1h vernüpftig), Gestänge gekürzt (Komplett ohne erfolg), Stecker war an einem Pin oxidiert (Behoben neuen verbaut, ohne Erfolg) Noch jemand ne Idee? #8 Sind beim Golf 6 2 Sensoren vorne? Habe nur einen. Was sagt denn der fehlerspeicher bzw deine soll und ist Bereiche? Liegt der in der Toleranz? #9 Der GTI hat nur hinten einen, leider vorne keinen.