#15 So wies ausschaut, werde ich erstmal versuchen nur das Kettenblatt auszutauschen. Wenn ich Glück habe funktionierts. Wenn nicht, werd ich dann alles erneuern und wahrscheinlich gleich auf 10Fach umsteigen, sowie dann das 3 Kettensystem.... Planänderung: Habe gerade nochmal alles genau angeschaut, und es wird nichts bringen, das Kettenblatt zu tauschen, da die Kette einfach viel zu sehr gelängt ist. Kette springt auf mittlerem Kettenblatt. - Radreise & Fernradler Forum. Ich probiere es einfach mit ner neuen Kette, da ist der Kostenaufwand jetzt nicht so hoch wie bei dem Kettenblatt. Zuletzt bearbeitet: 26. Juli 2013 #16 Wenn du wirklich 6000km mit dem ganzen Kram gefahren bist: Vergiss es! Das Problem wird sich fortsetzen, denn die kaputte Kette (und die ist nach 6000km definitiv mehr als fertig! ) wird das neue Kettenblatt schön zerschreddern und am Ende kaufste doch alles neu... Dass das große Blatt zuerst kaputt geht ist zwar eher ungewöhnlich, aber es kann schon sein: Shimano verwendet z. bei den kleinen Kettenblättern bei der XT Stahl und beim großen Aluminium.
Entweder mißt man mit der meist eh im Haushalt vorhandenen Schieblehre (Meßschieber, ich weiß), oder man druckt sich eine Lehre aus, quasi eine Art Maßband. Hab ich früher mal gemacht, mit Gugl findet sich das schon im Netz. Nur bei den Druckeinstellungen aufpassen, keine Anpassungen, sondern 1:1. Klar dass man zum Messen die Kette anspannt. #1110368 - 05. 15 14:59 [ Re: iassu] Andreas, was meinst du mit "die Kette reitet"? Dass sie auf dem großen Kettenblatt nicht springt, oder dass sie augenscheinlich nicht richtig auf dem Kettenblatt sitzt? Christoph und Christian, mit der Kassette warte ich nochmal ab, ob die nicht noch tut. Vielen Dank für den Hinweiß mit der Kettenlehre. lg Chris Geändert von Pununu ( 05. 15 15:03) #1110376 - 05. 15 15:27 [ Re: Spargel] Beiträge: 2512 Christoph, die 10-30 € für die Kettenlehre kann man sich aber wirklich sparen. Du gehst davon aus das alle mit den Alternativen klarkommen. Kette springt von vorderem Kettenblatt. Tun sie aber nicht. Für die, die es brauchen gibt es halt diese Meßlehre. Und vergiss nicht, selbst in der Industrie gibt es solche Hilfsmittel, z.
Es gibt die ältere 47, 5mm und neuere 50mm. Das hängt wieder vom umwerfer ab, oft kann er beides. Manchmal aber auch nicht. 170, 1 KB · Aufrufe: 81 #13 Ich kann doch einfach ne Kasette mit 5 Gängen nehmen und schalte dann nur bis zum 5 Gang ( und lass die anderen beiden aus). Oder? #14 Das ist eben das, was nicht geht! Es stimmen die Abstände der Ritzel nicht zum Index der Schalthebel. Du schaltest einen Gang und das Schaltwerk schaltet einen Gang - das ist bei ner 5 fach Kassette aber dann 1, 5 Gänge und die Kette landet zwischen zwei Ritzeln. 5 Ritzel der Fünffach haben ne andere Breite als 5 einer 7 fach. Das läuft dann wie ein Sack Nüsse! Du brauchst wieder ne 7 fach (wenn ichs richtig verstanden habe). Und dann kommts drauf an, was du für nen Freilauf hast - oder eben ne Schraubkassette? Kette sprint vom kettenblatt online. 7 Fach hast du viel Auswahl an Übersetzungen und sie sind relativ günstig. #15 Alles klar, Kette ist schon bestellt. Hab mir gerade die Kasette angeschaut: die einzelnen Ritzel sind bei allen Übersetzungen oben noch flach, also haben noch ne Kante und laufen nicht spitz zu.
Habe mal paar YT-Filmchen angesehen. Sicher ist das Schaltwerk etwas zu weit vom Ritzel eingestellt. Das schaue ich mir mal alles in Ruhe an... 20. 2020, 09:38 # 15 Wenn da schon ewig und drei Tage auf dem mittleren Blatt rum geritten wurde kann es auch einfach sein das das halt durch ist Dann wrde ich da wirklich ein Einfach Kettenblatt montieren und den Umwerfer mit den Begrenzungsschrauben still legen 20. 2020, 09:45 # 16 Schauen wir mal... Melde mich heute Abend nochmal dazu. 20. Kette springt vom großen Kettenblatt ab | MTB-News.de. 2020, 11:16 # 17 Zitat von sickgirl Oder gleich samt Shifter abschrauben. Das macht das Fahrrad nach sogar noch leichter. Und unter Umstnden noch die berflssigen Kettenbltter abschrauben, dann braucht man aber Unterlegscheiben oder einen Bash Guard fr die Kettenblattschrauben des mittleren und grten Kettenblatts (falls es berhaupt geschraubt ist. Was Sickgirl geschrieben hat, dient natrlich das Abspringen der Kette zu verhindern.