Vorgestellt habe ich mich schon, es ist eine TL5T mit 2 Scheinwerfern. Das gute Stück wurde vom 1. Besitzer direkt aus Italien Importiert. Das einzige Dokument was ich in den Unterlagen gefunden habe ich ein DIN A4 Blatt, auf welchem oben das Piaggio Logo ist und darunter steht Certificate of Conformity. Ich habe aber keine eigentliche Betriebserlaubnis, wie ich Sie bei meiner Vespa habe. Piaggio betriebserlaubnis blanco classic. Gruß Dominik von TomPe » Freitag 10. Februar 2017, 11:40 wenn du das CoC hast steht oben rechts der deutsche Importeur. Das reicht doch für die Versicherung - warum musst du Tüv machen? Ich habe auch nicht mehr - und will meine auch im März der Versicherung melden. Ich hoffe ja das das reicht - wie mir der Verkaufshändler gesagt hat.... Kann das hier jemand bestätigen, dass das so ist? lucky-mary Beiträge: 4333 Registriert: Dienstag 28. Dezember 2010, 13:54 Vorname: Mario Ort: Berlin Ape Model: Vespacar P2 Baujahr: 1990 Farbe: Pepegrau Km-Stand: 666 Extras: Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic!
Ansonsten ist der Weg zu den Papieren halt die Unbedenklichkeitsbescheinigung und dann z. B. zum TÜV oder DEKRA oder GTÜ wo man die dann Papiere ausstellt. #5 Betriebserlaubnis Vespa Piaggio Typ NSL, Kleinkraftrad, Roller bis 50 KM/ h, Blanko kaufen bei #6 Ich glaube nicht, dass es so einfach geht. Was meinste mit Blanko Betriebserlaubnis? Piaggio betriebserlaubnis blanco 2016. Hast du einen Link? Habe ich schon wiederholt via gesehen, bin aber natürlich nicht darauf eingegangen. #8 Irgendwie juckt es mich gerade, das zu kaufen. Nur um zu erleben, wie sich Leute, auch mal über den Tisch ziehen lassen. Mal sehen, wie ich nach Kaffee und Kuchen darüber denke. #9 Kläre es am besten mit der Behörde ab.
vor 32 Minuten schrieb Manuel: Ich glaube das wird echt überbewertet bzw unnötig dramatisiert. Mal aus der Praxis: - Wann/warum wird der Verkäufer ermittelt im Zusammenhang mit der Herkunft der ABE? - Warum sollte bei einem Unfall die Herkunft der ABE geprüft werden? Angenommen, ein Staatsanwalt ist der Meinung, dass der Anbieter dieser Zweitschriften gewerbsmäßig Urkundenfälschung begeht, dann wird irgendwann die Polizei bei ihm vor der Tür stehen. Das ist ja schließlich keine Kleinkriminalität. Und dann wird man schauen, wer da gekauft hat, und die bekommen dann auch Post. Betriebserlaubnis Vespa Piaggio Typ NSL - Oldtimer Buchhandel. Das ist vor ca. 10 Jahren tatsächlich mal passiert. Für so was kommt man vielleicht nicht gerade in den Knast. Aber unabhängig von der Strafe ist ein Strafverfahren ja auch psychisch belastend, und z. B. für eine Beamtenkarriere auch nicht eben förderlich. Und klar kann sich die Versicherung die ABE vorlegen lassen. Wenn die der Meinung ist, das Ding sieht irgendwie komisch aus, kann das ebenfalls negative Folgen haben.
Auf einem entsprechenden Formular müssen Sie folgende Angaben machen: Daten zum Fahrzeughalter (Personalien und Kontakt) Baujahr des Kfz und Fahrzeugtyp Fahrgestellnummer Pro Fahrzeug erhebt das KBA eine Gebühr von 17, 67 Euro, unabhängig davon, um welches Fahrzeug es sich handelt. Um die Betriebserlaubnis zu beantragen, müssen Sie außerdem eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vorlegen. Diese belegt, dass das Fahrzeug nicht gestohlen wurde. Der Kaufvertrag kann hier als bekräftigender Nachweis gelten. FAQ: Beantragung der Betriebserlaubnis Wann muss ich eine allgemeine Betriebserlaubnis für mein Auto beantragen? Neuwagen in Deutschland besitzen üblicherweise bereits eine ABE vom Hersteller. Sie müssen die ABE für Ihr Fahrzeug nur beantragen, wenn diese aufgrund von Umbauten erloschen oder abgelaufen ist. Wo kann ich die allgemeine Betriebserlaubnis für mein Fahrzeug beantragen? Dafür können Sie sich entweder an den Hersteller, den Händler oder das Kraftfahrtfahrt-Bundesamt wenden. Piaggio betriebserlaubnis blanko kaufvertrag. Wie teuer ist die Beantragung der allgemeinen Betriebserlaubnis?
Letztere Betriebserlaubnis müssen Sie beantragen, bei… Wer neue Mofa-Papiere beantragen möchte, benötigt die Unbedenklichkeitsbescheinigung. einzeln gefertigten Fahrzeugen, Fahrzeugen aus Kleinserienproduktion, baulichen Veränderungen bzw. Betriebserlaubnis Vespa Piaggio Typ Ciao Mofa 25 - Oldtimer Buchhandel. Tuning, aus dem Ausland importierten Kfz ohne EG-Typgenehmigung, besonderen Umbauten für Einsatzzwecke oder Kfz, die sieben Jahre lang nicht in Betrieb waren und deren alter Fahrzeugbrief nicht mehr vorhanden ist. Seltener müssen Sie eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beantragen, da diese normalerweise bei jedem in Deutschland auf dem Markt erhältlichen Kfz durch die nationale Typgenehmigung vom Hersteller bereits vorhanden ist. Eine ABE zu beantragen ist dann notwendig, wenn die darin festgesetzte Frist erloschen ist oder der genehmigte Fahrzeugtyp nicht mehr den Vorschriften entspricht ( Widerruf durch das Kraftfahrt-Bundesamt). Aber auch bei Veränderungen am Fahrzeug durch Tunen oder Umbauen müssen Sie beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eine Betriebserlaubnis beantragen.