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Modelle New Holland Boomer 25 C Bruttoleistung [kW (PS)] 18, 4 (24, 7) Getriebe (Typ, mechanisch / hydrostatisch) 6x2 / HST+2 Bereiche Max. Hubkraft 3-Punkt-Hubwerk (Kupplungspunkte) (kg) 650 Gewicht (ROPS / Kabine) (kg) 655 / – Standardausstattung Auf Wunsch Motor Klasse Kleintraktor Abgasnorm Stufe V Bruttoleistung [kW (PS)] 18, 4 (24, 7) Nenndrehzahl (U/min) 2700 Typ Dreizylinder Hubraum (cm³) 1267 Luftfilter Austauschbarer Trockenfiltereinsatz Kraftstofftank (ROPS / Kabine) (L) 25 / – Lichtmaschine (amps) 50 Getriebe Typ, mechanisch / hydrostatisch 6x2 / HST+2 Bereiche Kriechgruppe (nur mit mechanischem 16x16-Getriebe) – Max. Fahrgeschwindigkeit Gang – (km/h), R4 – Max. Fahrgeschwindigkeit HST – (km/h), R4 14, 6 Max. Fahrgeschwindigkeit Kriechgruppe (m/min) – Tempomat bei hydrostatischem Getriebe Getriebe / Wendeschaltung – Differenzialsperren-Zuschaltung hinten mechanisch / fußbetätigt Bremsenbauart mech. New holland getriebeschaden rd. / nass, Lamellen Hydraulik Ölfördermenge Anbaugeräte (l/min) 27, 4 Ölfördermenge Lenkung / HST (l/min) 8 Zusatzsteuerventil 1 Max.
(PS) 39 / 37 Zapfwellendrehzahl (hinten) (U/min) 540/540E/1000 Zapfwellendrehzahl (mitte) (U/min) 2000 Zapfwellentyp elektrohydraulische Zuschaltung, unabhängig Fahrerstand Boomer Suite™-Kabine Abmessungen (mit R3-Reifen) Radstand (cm) 186 Länge (cm) 325 Höhe (ROPS) (cm) 206 Gewicht (ROPS / Kabine) (kg) 1720 / 1950 Bereifung Wahl zwischen Rasen-, Acker- und Industriebereifung serienmäßig auf Wunsch – nicht lieferbar
175 und ist der T7. 185 mit Range command nicht zu schwer für seine leistung(16m3 Güllefaß und Dolly samt 45m3 Auflieger)? @elchtestversagt kann der T6175 oder T7185 Leistungsmäßig nen Valtra 8550 ersetzten (dieser würde dann Pflegeschlepper) Du kennst dich doch mit beiden anscheinend gut aus. Die Idee wäre halt den Fahrkomfort bei den Transportarbeiten zu erhöhen. Gepflügt würde weiterhin mit dem Valtra. MFG Christoph Atemlos durch die Nacht ares656 Beiträge: 823 Registriert: Mi Feb 14, 2007 21:32 Wohnort: NRW von Holmer 91 » Mo Nov 02, 2015 14:07 Hallo, vorsicht Freunde der blauen Schlepper: Die PS auf der Motorhaube sind maximal-PS. Ansonsten wage ich mal zu behaupten, dass die T6\T7 durchaus ausgereifte Schlepper sind, mit den man glücklich werden kann. Das selbe gilt auch für die äquivalenten Baureihen von Case und Steyer. Mfg, Holmer "... New Holland T7070 T7.270 Defekt Getriebeschaden (kein fendt) in Bayern - Ansbach | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Kühe sind schon auch ganz cool, aber Schweine sind halt einfach geil. " Holmer 91 Beiträge: 1881 Registriert: So Nov 11, 2007 15:05 von elchtestversagt » Mo Nov 02, 2015 14:14 Ob der 7.
Die Markteinführung der neuen Leeb 4 AX soll im Frühjahr 2019 erfolgen – bis dahin [... ] Mit den neuen Taro Sämaschinen präsentiert Horsch eine neue, angebaute 6-m-Sämaschinen-Baureihe, deren erstes Modell, die Taro 6 HD, jetzt gezeigt wird, während im Herbst 2020 mit der Taro 6 SL eine weitere Variante auf den Markt kommen soll. Horsch hat bei den neuen [... ] Claas präsentiert für die Quaderballen-Pressen QUADRANT 4200, 5200 und 5300 eine integrierte Ballenwaage sowie High-End-LED-Beleuchtung und wertet die QUADRANT 4200 RC mit einer herausziehbaren Messerschublade auf. New holland getriebeschaden automatik. Die neuen Ausstattungsoptionen sollen zur Ernte 2018 zur [... ]
185 den Valtra ersetzen kann? Nein, definitiv nicht. Dazu bedarf es schon einen T7. 220. Wie Holmer 91 schon schrieb: Vorsicht bei den Zahlen. Das sind maximal Werte mit Transport/Zw Boost. So ist der T6. 175 nichts anderes wie ein alter TSA 135 oder 6070. Der 185iger ist ein ex TM 155. von Buer » Mo Nov 02, 2015 15:43 Na ja, ein T7. 220 ist schon eine ganze Klasse höher. Die Motorleistung ist zwar in etwa vergleichbar, aber Leergewicht, Gesamtgewicht und Hubkräfte liegen allesamt deutlich über dem Valtra. Ein T7. 200 oder T7. 210 dürfte in etwa auf dem Level des Valtra liegen. New Holland Getriebe eBay Kleinanzeigen. Er hat leider nur das "zweistufige" Autocommand-Getriebe mit etwas schlechterem Wirkungsgrad und Schaltverhalten. Buer Beiträge: 665 Registriert: Sa Jun 14, 2014 12:22 von ares656 » Mo Nov 02, 2015 15:56 Hallo für mich käme denke ich nur ein T7mir RC getriebe in frage. Fahre ab und an vario und kann diesen Gummibangetrieben nicht wirklich viel abgewinnen, zumal stufenlos auch immer sofort volle hütte heißt mit ner riesen armlehne und auch sonst ausstattungsmäßig viel mehr drin ist wie ich benötige und dieses auch kostet.
Meist wird bei Zugarbeiten auf dem Acker zwischen 10 und 12 Stundenkilometern von der 1. in die 2. Stufe geschaltet, und in dieser Stufe habe ich immer den Eindruck, mit angezogener Handbremse zu fahren... Was die Qualität und Reparaturanfälligkeit betrifft, kann ich mich nicht beklagen. Sowohl mein T6. 140AC als auch der T7. 200AC (beide jetzt ca. 600 Bh) haben bislang nur Softwareupdates und Öl bekommen. Mir ist der diebezügliche "schlechte Ruf" der Blauen bekannt, kann ihn aber nicht bestätigen. von 6210SE » Mo Nov 02, 2015 18:18 Ich Kann was zum T6 EC berichten. Hab nen TSA 125 Plus Baujahr 2006 mit Active Electro Command Getriebe (AEC). Heute heißt der TSA halt T6. Hab im Moment 3200 h drauf und bin bisher zufrieden mit dem Traktor. Vom Motor her würd ich ihm ne glatte Eins geben. Pflügen mitm 4 Schaar Variopflug auf 2, 2m breite und 25 cm tief, kein Problem. Der zieht und zieht, nur ist es dann halt manchmal so das nicht der Motor nachlässt, sondern die Traktion, da er mit 6t Leergewicht für seine Power finde ich etwas zu leicht ist.