Man legt dann nur die Lautsprecherausgänge von vorne nach hinten. Das Chinchkabel und die Remote Leitung entfällt. Strom und Masse natürlich nicht. So hoffe ich habe es richtig erklärt, ich habe früher schon mehrmals Anlagen eben auch in einfachere Nachrüstradios in meine Pkws verbaut. Lief immer gut. Ist beim Astra J aber nicht anders mit der Verlegung des Endstufenkabels, was ja bei anderen Fahrzeugen genauso ist. Strom brauchen die Kisten ja immer ob Aktiv oder Passiv. Eben das Verlegen und der Einbau ist die meiste Arbeit. Tuning Astra J OPC - Einbau DSP Endstufe & Subwoofer von Helix Teil9 - YouTube. Aber wie oft macht man das?? Ist aber nicht schwer, wenn man erstmal weiß wo man ran muss und wo die Kabel angeschlossen werden auch im Radiostecker! Bei dem mußt du aufpassen beim lösen. Der hat oben eine Rastnase, die ist mir bei Öffnen abgebrochen weil ich nicht an den Schnapper gedacht habe. Hält aber trotzdem weil ich den Adapter am Radio habe und der andere unten im Schacht liegt. Zur Not Isolierband hilft auch wenn er aufgehen sollte aber dazu muss man diesen erstmal aus der Halterung drücken und das geht im Schacht nicht.
Möchte nicht mehr als 200-400€ dazuzahlen nach Verkauf der alten Sachen. [Beitrag von n3c2on am 18. Okt 2017, 13:14 bearbeitet] zuckerbaecker Inventar #2 erstellt: 18. Okt 2017, 15:55 Du baust nen DSP rein und willst "später" aktiv fahren? Muss man nicht verstehen, oder? #3 erstellt: 18. Okt 2017, 19:36 Weil ich noch keine neuen Lautsprecherkabel verlegen möchte. Astra J ST welchen Sub/Verstärker, Car-Hifi: Kaufberatung - HIFI-FORUM. Ich hoffe ihn gute 10-15 Jahre zu fahren, da hab ich noch lange genug Zeit das System zu verbessern, aber aktuell möcht ichs erstmal Simpel halten. #4 erstellt: 18. Okt 2017, 20:03 n3c2on (Beitrag #1) schrieb:. Will es möglichst Perfekt machen damit ich nicht wie beim vorherigem Auto doppelt und dreifach neu Anfangen muss bis es Perfekt ist.. #5 erstellt: 18. Okt 2017, 20:46 Ich meine mit doppelt und dreifach, nicht Billiges Zeug kaufen womit ich nicht zufrieden bin. Beispiel: Bei meinem ersten Auto hatte ich eine Billig Stufe + Subwoofer von Blaupunkt, dann unzufrieden, neues Zeug gekauft, war auch nicht das Richtige.. wieder neukauf usw. Von Passiv auf Aktiv ist ja dann kein großer Schritt.
Zusammenfassung meines SoundUpdates. Ziel war es bei mir mit "wenig" Aufwand mehr Substanz an Bass im Auto zu erzeugen, außerdem sollte nur eine minimale Raum abgezwackt werden und wenig Umbauten von nötig sein. Habe mich natürlich vorher belesen, und sehr viele erschreckende Fakten erfahren. Astra j subwoofer nachrüsten 4. Zum Beispiel, daß das Standard Radio CD400 keine Line-Outs hat, keinen linearen normalen Soundoutput, keine ISO Stecker, Standard Frequenzen auf normalen Lautsprecher Ausgängen wohl schon gleich abschneidet nach unten hin usw.. Da stellt sich natürlich die Frage, ob der Umbau lohnt, zwecks mangelnder Frequenzen und Regelbarkeit. Ich habs trotzdem probiert, und bin sehr zufrieden mit dem Resultat, da der Druck schon recht nice ist. Allerdings denke ich, daß mit dem richtigen Radio noch mehr rauszuholen ist, vom aktiven Subwoofer und von dem Standardboxen (sound hört sich einfach zu verfälscht an). Ich haben mir beide Leitungen Cinch und normale Adern nach hinten gezogen, um beim eventuellen späteren Radioumbau gleich loslegen zu können.
Es ist wohl eine Tiefe von 22 cm nötig. Mein Würfel hat alles an Technik drin um ohne Zusatzmodule verbaut zu werden. Es gehen lediglich 2 Kabel nach vorn. Ein schmaler und ein breiter Stecker. Subwoofer nachrüsten leicht gemacht! - Car-Hifi, Telefon und Navigation - Opel Adam Forum. Ich wollte das so haben, das ich das jederzeit entfernen kann. Eine Batterie ist im Kofferraum - der Strom ist also gar kein Problem #7 mach ich gleich. Ich hab nur welche vom Würfel und mach Euch noch welchen von den Anschlüssen #8 ah okay. Wenns ne Firma gemacht hat, werden die den normalen Weg gegangen sein und 2 Kabel an den Radio geklemmt haben (weiß jetzt garnicht ob der einen High-Level Ausgang oder normale Cinch hat aber dann wird das ein Remote Kabel und ein Signalkabel sein, dass wohl im Mitteltunnel oder so zum Radio läuft. Ich wollte das nämlich selber machen, aber möchte nicht ein neues Auto wieder halb demontieren müssen, da da ja auch schnell mal was abbrechen oder kaputtgehen kann. Dann wird wohl der Weg eh nur über ne Firma gehen, die dann verantwortlich sind, dass alles passt #9 So da ich grad das schwarze Schaf gewaschen hab gibt's Fotos.