Mit Zitat antworten Fendt Farmer 103 oder 201 kaufen Hey Leute, wir wollen uns entweder einen Fendt Farmer 103 oder einen 201 kaufen. Nun wollte ich mal fragen ob ihr mit diesen Schleppern schon erfahrungen gemacht habt und was ihr uns empfehlen würdet. Vielen Dank im vorraus für eure Antworten. Gruß Philipp Eicher Em 200 Beiträge: 18 Registriert: Do Jun 27, 2013 19:31 Re: Fendt Farmer 103 oder 201 kaufen von Birlbauer » Mo Jun 25, 2018 12:25 Der 103 ohne S war die Sparvariante ohne Turbokupplung und unsynchronisiert. 103s müsst(fast) immer wassergekühlt sein und mit Turbokupplung, der 201 immer ohne und mit Deutz Motor. Probefahren, auf Zustand achten. Birlbauer Beiträge: 3023 Registriert: Sa Okt 09, 2010 19:26 von Fendt_312v » Mo Jun 25, 2018 12:30 Wir haben einen 102 s mit Allrad seit 1978 auf dem Hof. Es ist der beste Schlepper der je auf dem Betrieb war, er hat mittlerweile 9000 betr Std. Fendt Farmer 103 S Testberichte | Traktortest. Was zu beachten ist dass die neuere Schaltung verbaut ist 3 gang plus Schnellgang. Die doppel H bei den alten ist etwas hakelig.
#1 Moin, Ich besitze einen Fendt Farmer 103S mit einem "Peko SK 501 A". Dieses möchte ich ein wenig wieder auf Vordermann bringen. Vor kurzen habe ich eine neue Dachplane direkt bei Peko/Kettler bestellt. Diese soll als Erstes ersetzt werden. Was ebenfalls noch gemacht werden muss ist die Verriegelung an unserem Verdeck, welche ich auch wieder in Original Zustand bringen möchte. Hier wurde von meinem Opa provisorisch was zusammen gebastelt. Das sieht wie folgt aus: Es funktioniert zwar, aber im Original Zustand ist es halt schöner. Fendt farmer 103s erfahrung menu. Also ich würde mich freuen, wenn jemand von seinem Verdeck mal ein paar Bilder (oder im Optimalfall ein Video) einstellen würde, damit ich eine Vorstellung davon bekomme wie es vor knapp 50 Jahren einmal war. Danke schon mal im Vorraus! Gruß Hinnerk #2 Moin, Ich bin im Moment dabei die Dachplane zu erneuern und frage mich wie diese da Original befestigt war. Auf dem Dach sind hinten und an den Seiten dünne Bleche, jedoch weiß ich nicht wie da das Dach dran befestigt wird.
Im Mai 1968 stellte der marktoberdorfer Fabrikant auf der hannoveraner Industriemesse einen umgebauten und orange lackierten Farmer 4S als Baggerlader vor, woraufhin noch selben Jahr im Rahmen des rasch aufgetakelten ->Mehrzweckprogrammes ein noch dezidierterer Entwurf als TS65 folgte. Dieser baute auf der Basis des Favorit 3S auf. Für diese Arbeiten war das Integralgetriebe zum 13/13 weiternetwickelt worden. Fendt farmer 103s erfahrung 1. Dieser Move machte das Wendegetriebe, das über die ZW-Welle funkte(... ), in den 70s auch beim Farmer 100S/LS verfügbar. Das war natürlich nicht ganz billig und hat es auch nie zum Serienumstandart bei den Agrarschleppern gebracht. Trotzdem sicher kein Nachteil bei FL-Arbeiten...
Habe schon einen alten Farmer 2 D von 1964 der hat keine, ist aber auch nicht so schwer. Viele Grüße Egon von fendt schrauber » Sa Mär 13, 2010 16:50 Hallo, hab auch den 3S ist vom Getriebe und der Hinterachse das selbe wie die ersten 103er (Schnellgang vorne mittig), später gab es dann ein anderes Getriebe (Schnellgang vorne rechts) das dem der ersten 300er ähnelte der Schalthebel blieb aber mittig. Bei den letzten (1982) soll es angeblich auch schon Seitenschaltung gegeben haben. Die Servolenkung war bei beiden (ohne Allrad) Sonderausstattung, ist aber empfehlenswert bei Frontlader ein muss( hab bei meinem eine nachgerüstet). Ab 1975 hatten die 103er ohne Allrad auch wieder die Vorderachse des neuen 3S (eckige Haube) bei der jedes Rad einzeln gefedert ist (dazwischen Blattfeder). Fendt 104s - Erfahrungen/Empfehlungen • Landtreff. Der Hauptunterschied zwischen 103S und 3S ist das letzterer durch den 4Zylindermotor etwa 20cm länger und auch entsprechend schwerer ist desweiteren fällt die Bereifung größer aus. Der 3S hebt auch hinten mehr ohne das er vorne hochgeht, aber dafür ist der 103er Satz Hinterräder wird je nach größe und Hersteller ab 500€ zu haben sein.
First Official Post #1 Hallo! Ich habe einen Fendt 103S, Bj. 72 angeboten bekommen (Typ FW 138S). Hat einen Frontlader, Zapfwelle 1000U/min und für mich ausreichend PS - also genau das, was ich suche. Motor ist der luftgekühlte Dreizylinder, glaube ich. Aber muss ich bei dem Modell/ dieser Baureihe etwas beachten, damit ich es später nicht bitter bereue? Vielen Dank im voraus! (Und Danke, dass es solch ein Forum gibt! ) #2 Motor ist der luftgekühlte Dreizylinder, glaube ich. Bist du dir da sicher? Wusste gar nicht, dass so ein Motor in den 103S verbaut wurde #3 Stimmt Bauwagen, sollte ein wassergekühlter Motor sein. #4 okay.... Also spezielles gibt es eigentlich nicht zu beachten.... Außer eben die Sachen, die man bei jedem Schlepper beachten sollte, den man kauft: Die Punkte sollten eben alle stimmen. Wenn da was nicht passt, sollte man eben genau wissen, was das jeweilige kostet zum reparieren und ob man das selber machen kann. Fendt Farmer 3 S oder Farmer 103 S • Landtreff. #5 Wofür willste den denn nutzen? nen 103s benutzen wir auch noch #6 Moin Soweit ich weiss, gab´s den 102 mit Luftmotor, der 103 war immer Wassergekühlt.
Ändere doch den Fred in "Kauf eines Gebrauchtschleppers für den Hobbyeinsatz" um und führe diesen einen Fred dann so lange mit diversen Typen weiter, bis Du was adäquates gefunden hast. Das wäre meine Empfehlung. 50h im Jahr sind gar nichts. Bei etwas Wartung und Pflege und befriedigender Substanz (3+) eines Schleppers macht dir das jeder Traktor von jedem Hersteller locker über Jahrzehnte mit. Was ist das den für ein 38erle, das Du schon hast? Grüße Zu fällen einen schönen Baum, braucht es eine halbe Stunde kaum. Zu wachsen bis man ihn bewundert, braucht er - bedenke es - ein Jahrhundert. "Froh schlägt das Herz im Reisekittel, vorausgesetzt man hat die Mittel. Fendt farmer 103s erfahrung 2019. " Wilhelm Busch Badener Beiträge: 7057 Registriert: Mi Feb 16, 2011 9:38 Wohnort: Hotzenwald von S. L HolzMOD » Do Jan 22, 2015 8:47 Das ist ein JDL 500 (John deere Lanz) Finde den super. Bin auch absoluz zufrieden mit dem. Hab da auch richtig viel dran gemacht. 2012 wurde ein Austauschmotor eingebaut 2013 bekam er eine neue Hydraulik-Pumpe und neue Hinterreifen.