Kostenpflichtig Von Ostholstein an den Polarkreis: Rallye-Abenteuer auf Eis und Schnee Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Mit einem Porsche Carrera Baujahr 1974 bestreiten Kai-Dieter Kölle und Theresa Bockwoldt die Rallye in Finnland am Polarkreis. Viel Licht wird gebraucht für die Dunkelheit im hohen Norden. © Quelle: Markus Billhardt Rallyefahrer Kai-Dieter Kölle und seine Beifahrerin Theresa Bockwoldt nehmen an der Arctic Lapland Rallye teil. Die beiden bereiten sich dabei auf ganz spezielle Bedingungen und ein großes Abenteuer vor. Was sie im hohen Norden Finnlands erwartet. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Grube. Eine große Herausforderung wartet auf Rallyefahrer Kai-Dieter Kölle vom Rosenhof (Gemeinde Grube). Zum zweiten Mal nimmt er nach 2013 vom 13. Januar an der 57. Alles zu Rallye-Abenteuer der Ludolfs in Die Kritiker – Quotenmeter.de. Arctic Lapland Rallye im hohen Norden Finnlands teil. Am Polarkreis bei Rovaniemi, 2000 Kilometer entfernt von der Heimat, erwarten ihn aufregende Prüfungen auf Eis und Schnee.
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Allein die Anfahrt zum legendären und berüchtigten Turini ist ein Abenteuer. Vorweg fährt ein tonnenschwerer Reisebus durch die engen Serpentinen. Schnee, Eis und überall parkende Autos. Nur die Gendarmerie sorgt noch für eine überschaubare Ordnung. Mehr als 1000 Fans stehen links und rechts neben der Piste im Wald. Jeder WRC-Renner wird angefeuert. Ganz besonders aber die zwei französischen Top-Fahrer Loeb und Ogier. Regen und Kälte? Das scheint hier oben keinen zu Interessieren. Kurz vor Ende des Rennens scheidet Volkswagens zweiter Fahrer Jari Latvala nach einem Unfall aus. "Er war aber bis dahin schnell unterwegs. Außerdem konnte er nicht so viele Testkilometer absolvieren", lobte Volkswagens Motorsportdirektor Jost Capito die Leistung Latvalas. Die kommende Herausforderung für die Neueinsteiger aus Wolfsburg wartet nun in Schweden. Aktivelo Alu-Elektro Faltrad >> Sport << 20 Zoll Klapprad E-Bike in Sachsen - Ellefeld | eBay Kleinanzeigen. Am 7. Februar sollen dort die nächsten Weltmeisterschaftspunkte eingefahren werden. (ampnet/tw)
Daher war ich unheimlich verwundert, als plötzlich Roland mit diesem Auto angefahren kam", freute sich Walter Röhrl. "Dieses Auto hat mir die Tür zu Porsche geöffnet. Daher bin ich ihm besonders verbunden. Das ist für mich eine Zeitreise in die Vergangenheit. Ich fühle mich sofort wieder 40 Jahre jünger. " Turbo – vor 40 Jahren war das neu. Und ungewohnt, wie sich Röhrl auf den Straßen seiner Hausstrecke im Bayerischen Wald erinnert. "Als Sauger-Fahrer bist Du damals mit der Turbo-Charakteristik verrückt geworden. Das Turboloch war riesig! Um schnell aus der Kurve zu kommen, musstest Du schon kurz vor der Kurve wieder Gas geben, immer die Drehzahl hochhalten. " Gegen die etablierte Konkurrenz hatte sich das neu formierte Porsche-Team 1981 keine großen Chancen ausgerechnet. Durchkommen war das oberste Ziel. "Aber der Wagen war auf Anhieb schnell. Alles zu Rallye-Abenteuer der Ludolfs in Quotencheck – Quotenmeter.de. Am Anfang hatten wir rund 250 PS, später auch mehr – nicht die Leistung, sondern Handling und Traktion waren die Stärken des 924. Und alles hat gehalten. "