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Wer Fahrgäste im Taxi, Mietwagen, Krankenwagen oder PKW im Linienverkehr, zu gewerbsmäßigen Ausflugsfahrten oder zu Ferienzielen befördern will, benötigt neben der allgemeinen Fahrerlaubnis eine Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung. (Siehe auch: Personenverkehr: genehmigen - Beförderung) Voraussetzung Ablegen der dafür notwendigen Prüfungen Die Zuständigkeit liegt beim Landkreise und der kreisfreien Stadt, in dem/der den Hauptwohnsitz ist. Der Antrag muss persönlich gestellt werden. Bürgeramt Niedernwöhren. Text überprüft durch das Niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Bei der Auswertung der Teilnahmeunterlagen werden die einzelnen Kriterien wie folgt gewichtet: Berufliche Leistungsfähigkeit: — Projektverantwortliche/r = 35%; — Stv. Projektverantwortliche/r = 25%; — Bewerber (Büro) = 40%. Die Vorgehensweise bei der Bewertung kann der beigefügten Bewertungsmatrix entnommen werden. Im Hinblick auf die Bewertung der technischen bzw. beruflichen Leistungsfähigkeit der/des benannten Projektverantwortlichen, der/des stellvertretenden Projektverantwortlichen sowie des Bewerbers sind maßgeblich die vorgelegten Referenzen. Im Rahmen der Bewertung der Eignung werden die 3 geeignetsten Referenzen berücksichtigt. 4. Sollten mehrere Bewerber die gleiche Punktzahl erhalten, behält sich der Auftraggeber vor, die abschließende Auswahl und Reduzierung des Bewerberkreises durch Losverfahren herbeizuführen. II. 10) Angaben über Varianten/Alternativangebote Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein II. 11) Angaben zu Optionen Optionen: ja Beschreibung der Optionen: Der Auftraggeber beauftragt zunächst nur die Leistungsphasen 1 bis 3 gemäß HOAI und behält sich vor, die weiteren Leistungsphasen im Einzelnen oder im Ganzen weiter zu beauftragen.
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In diesen Fällen entscheidet die jeweilige Berufsgruppe über Art und Klasse des Fahrzeuges. Staatliche Fahrten (Polizei, Rettung, Feuerwehr) sind zwingend erforderlich und bereits als Nebenabrede im geltenden Arbeitsvertrag aufgeführt. Für alle anderen Berufsgruppen wird die jeweilige Karrierestufe für den Einsatz des Dienstwagens herangezogen. Hierbei muss der Arbeitgeber auf die Gleichberechtigung innerhalb der Dienststelle achten. Dienstwagen: Rechte und Pflichten der Arbeitnehmer Sind Mitarbeiter auf einen Dienstwagen angewiesen, haben sie Rechte und Pflichten. Um ihrer Tätigkeit reibungslos nachzugehen, muss das Dienstfahrzeug nach beruflichen Belangen ausgestattet sein. Tarifvertrag öffentlicher Dienst (TVöD) – ver.di. Sie haben die Pflicht, fehlende oder defekte Materialien ihrem Arbeitgeber zu melden und dafür Sorge zu tragen, dass diese ersetzt oder repariert werden. Das gilt für alle entstandenen Schäden bei Selbst- sowie Fremdverschulden. Die Nutzung eines dienstlichen Fahrzeuges setzt die gute Umgangsform voraus. So müssen Arbeitnehmer ihr Dienstauto pfleglich behandeln und sich jederzeit an die Straßenverkehrsordnung halten.
Handwerker und Pflegekräfte brauchen dagegen die schriftliche Zustimmung ihres Arbeitgebers. Versicherungen übernehmen unter Umständen nur bei erlaubten, privaten Fahrten die Haftung bei Unfall oder Diebstahl. Dieser Passus muss vor Versicherungsabschluss mit dem Arbeitnehmer geklärt werden. Um einen Dienstwagen steuerlich geltend zu machen, ist die Festsetzung der Nutzung wichtig. Rein betriebliche Fahrten bieten steuerliche Vorteile mit allen entstehenden Kosten. Bei privaten und betrieblichen Fahrten setzt der Gesetzgeber auf zwei Optionen: 1-Prozent-Regelung: Der Dienstwageninhaber hat die Möglichkeit, sein Fahrzeug privat zu nutzen. Aber in der Steuererklärung wird mit der 1-Prozent-Regelung der private Anteil berechnet. Diese Variante betrifft beispielsweise Handwerker, die jeden Tag von der Wohnung zur Arbeitsstätte und zurückfahren. Auch private Fahrten am arbeitsfreien Tag werden hierbei berücksichtigt. Einkaufsvorteile für Mitarbeiter im öffentlichen Dienst. Fahrtenbuch: Um sich die 1-Prozent-Regelung zu ersparen, kann das Fahrtenbuch die tatsächlichen privaten Fahrten aufschlüsseln.
2. 1 Vor dem 1. 8. 1998 begründete Arbeitsverhältnisse Soweit mit dem Bund vor dem 1. 1998 ein Arbeitsverhältnis begründet worden ist, das Beihilfeansprüche zusicherte, bleiben diese Ansprüche nach der Protokollerklärung zu § 13 TVÜ-Bund unter Berücksichtigung nachfolgender Änderungen des Beihilferechts bestehen. Entsprechende Besitzstandswahrungen bestehen auch nach dem Beihilferecht der Länder, die auch für Beschäftigte der Kommunen gelten (vgl. § 13 TVÜ-VKA/Länder). Beschäftigen Arbeitgeber keine Beamten, gelten die landesrechtlichen Regelungen für Gemeindebeamte. 2 Nach dem 1. 1998 eingestellte Beschäftigte und Auszubildende Bei ab dem 1. 1998 begründeten Arbeits- und Ausbildungsverhältnissen zum Bund besteht keine Beihilfeberechtigung mehr bzw. kann der Beihilfetarifvertrag nicht mehr angewandt werden. Entsprechende Beihilfeausschüsse bestehen in Baden-Württemberg (ab 1. Handyvertrag für mitarbeiter im öffentlichen dienst hohe. 10. 1997), Bayern (ab 1. 1. 2001), Hessen (ab 1. 5. 2001), Niedersachsen (ab 1. 1999), Nordrhein-Westfalen (ab 1.
Du kannst dich aktiv beteiligen. Sei dabei, wenn es darum geht, weitere Kolleginnen und Kollegen für unsere Ziele zu gewinnen, stelle dich Diskussionen in Betrieben und Dienststellen – oder mach dich mit unseren Seminaren fit für die Interessenvertretung. Hier findest Du weiteres Infomaterial. Handyvertrag für mitarbeiter im öffentlichen dienst nur gut. Du bestimmst von Anfang an mit: Was bei Tarifverhandlungen gefordert werden soll, diskutieren die in organisierten Kolleg*innen in den Betrieben und Dienststellen. Danach geht für euch in die Verhandlung – auf Augenhöhe mit den Arbeitgebern. Geht es am Verhandlungstisch nicht mehr weiter und müssen Du und Deine Kolleg*innen streiken, um die Forderungen durchzusetzen, kümmert sich um das Rechtliche – und zahlt ihren Mitgliedern aus der Streikkasse eine Unterstützung. Und natürlich bieten wir Informationen und Beratung zu allen weiteren Themen der Arbeitswelt. Seminare zu Tarifpolitik und Tarifrecht gibt's übrigens auch schon für die Jugend.
Viele von uns haben schon lange den Verdacht, dass es in Deutschland Aufholbedarf in Sachen Digitalisierung gibt. Die Corona-Krise hat das Land auch bei diesem Thema eiskalt erwischt. hatte schon lange entsprechende Tarifverträge gefordert, um mit den Kolleg*innen die digitale Arbeit in ihrem Sinne zu gestalten. Mobilfunkangebote für den Dienst | Telekom Public. Jetzt heißt es: Wenn sich eine Arbeit in einer der Bundesbehörden oder –verwaltungen digitalisierungsbedingt entscheidend verändert, bleibt der Arbeitsplatz sicher und es besteht Anspruch auf Qualifizierung. Viel zu lange haben die Arbeitgeber da auf der Bremse gestanden, aber jetzt sollten sowohl die Länder, aber auch die Kommunen und private Arbeitgeber vom Bund lernen. bleibt da für die Kolleg*innen dran.