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July 17, 2024, 1:38 pm

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Ich nahm also den Kontaktgeber ab und überbrückte ihn. Es tat sich wieder nichts. Jetzt war dann Glück im steckte den Stecker für den Kontaktgeber wieder rein, ließ ihn jedoch lose herunterhängen. Ich bin dann kurz rein und kam nach ein paar Minuten wieder daran zu denken, dass das Ding da gar nicht dran ist, versuchte ich "aus Spaß" quasi den Roller zu ich ein anderes Geräusch als sonst vernahm ließ ich den Anlasser anständig orgeln. Und sie da, das drecksding springt an... Jetzt bleibt aber zu beachten, dass der Kontaktgeber gar nicht dran war?! Nun ja, ich ließ ihn nach der langen standzeit einmal in Ruhe laufen und wollte dann den Kontaktgeber wieder anmontieren. Und wie der Zufall es so lief reibungslos und er funktioniert wieder. Also für alle die, die das selbe Problem haben: Lasst bloß nicht locker, wenn optisch alles okay ist. Woran es jetzt ganz ganz genau lag kann ich nicht sagen. Zündschloss alpha mobil motorroller cityleader fi 50 - Elektrik - Das China Motorrollerforum. Ich gehe von dem Korrosion durch den ganzen Schnee und Matsch aus. Optisch kann ich dies jedoch nicht bestätigen.

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Aktuelle Zeit: Sa Mai 14, 2022 17:22 2 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Suche rollendoppelgelenke für MAN Allrad 4P1 Hallo! Ich habe am Wochenende bei meinen MAN 4P1 Schlepper die Vorderachse zerlegt, da das linke Rollendoppelgelenk stark ausgeschlagen ist. Hat von Euch jemand eine Idee wo ich dieses Rollendoppelgelenk herbekomme oder wer mir ein solches überholt??? Danke! Man 4p1 erfahrungen live. Gruß Daniel Rocksound Beiträge: 78 Registriert: Do Mär 01, 2007 17:19 Wohnort: Erlangen von CASE745 » Mo Mai 14, 2007 19:57 Ich kenne eine Firma die Gelenke erneuert ist aber in der nähe von Augsburg. Bei interesse melden dann schicke ich dir die Adresse. Auf die Dauer hilft doch bloß IHC Power CASE745 Beiträge: 804 Registriert: Sa Feb 11, 2006 19:22 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: andreas506, Bing [Bot], fendt schrauber, Google [Bot], Google Adsense [Bot], mini-rancher, Sönke Carstens

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6 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten von Porschefahrer » Do Feb 24, 2005 20:48 servus, naja, mein kumpel hat sich einen man ackerdiesel als oldtimer restauriert, der läuft so um die 30km/h aber es würde noch schneller gehen, wenn nur die gasanschlagschraube nicht wäre. der schlepper geht ziemlich gut, vorallem im schnee, mit dem allrad, so eine leistung traut man dem kleinen schlepperle gar nicht zu. aber das problem mit dem "schleppertuning" ist bei man, dass da leicht das pleuel abreißt und dann ein loch im zylinder ist. Porschefahrer Beiträge: 37 Registriert: So Feb 20, 2005 13:01 von blicknix » Fr Feb 25, 2005 7:48 Aha, ich habe von noch schnelleren gehört, doch dass kann auch ins Reich der Fabeln gehören. ISt der Allrad permanent oder zuschaltbar. MAN Schlepper - Scheunenfunde und anderer "Edelschrott" - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. ICh weiß nix zu den Dingern und auf den EInschlägigen Seiten wird auf sowas profanes nicht eingegangen. blicknix Beiträge: 173 Registriert: Do Feb 17, 2005 15:08 Wohnort: Nordschwarzwald oder Hessen Website von Markus 85 » Fr Feb 25, 2005 8:34 Hallo, wir haben einen MAN 4P1 35PS Allrad, ziehen tut er ziemlich gut.

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B. für einen Deutz wenns unbedingt Orginalteile sein müßen, man kann aber auch neue Bauteile verbauen ohne den Schlepper zu entstellen. Für alle Teile die ich bisher für meinen Schlepper gebraucht habe musste ich überhaupt nicht suchen. (Lediglich nach dem günstigsten Anbieter). Das es nicht unbedingt Originalteile sein müssen finde ich auch, wenn sich eine qualitativ gute Alternative bietet, warum nicht. Den optischen Unter- schied bemerken oft eh nur die absoluten Spezis. In diesem Beitrag wird doch über Schlepper in einem Leistungsspektrum von 25-40 PS geredet. Wenns kein Rasentraktor sein soll kommen doch nur Oltimer in Frage. Motorhauben "Gummiverschluss" - Traktorforum - Oldtimer - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Mit dem Zitat aus der SPO wird die überragende Stellung der MAN-Schlepper gegenüber der Konkurrenz zur damaligen Zeit dargestellt. Dies ist auch noch nach 45 Jahren so wenn man zwei 45 Jahre alte Schlepper miteinander vergleicht. Du bringst da jetzt zwei Sachen durcheinander, ich gehe ganz stark davon aus dass für den Thread-Ersteller kein Neuschlepper in Frage kommt (schon allen wg.

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Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo, bei mir im Nachbarort steht ein alter MAN Amos Schlepper. Kann mir jemand sagen was genau das für ein Schlepper ist. Das Bild ist nicht das Beste aber vielleicht gibts ja doch Hinweise. Danke [Blockierte Grafik:] #2 Keine Ahnung ob es stimmt, könnte aber ein 4N2 sein. 4P1 oder 4R3 könnten es aber auch sein. mfg. Man 4p1 erfahrungen mit. Julian #3 Schätze mal zwischen 14 und 20 PS, Mehr kann ich dir leider nicht dazu sagen, gibt es kein Typenschild? Oder haste das Bild heimlich beim Vorbeifahren ausm Auto gemacht #4 Also ich schätze zwischen 20 und 40 PS. 4N2 hat 28 PS Und 4P1 35 PS. Naja, 4R3 dann wohl eher nicht. Achja, der 4P1 hat komplett runde Kotflügel der 4N2 nicht, da gehen die oben grade nach Vorne für die Plinker usw. Julian #5 Hallo! Also was ich sagen kann ist das es ein Man Schlepper mit 25 bis 35 PS ist! es kann ein 4L1, 4L2, 4 N2 oder ein 4 P1 sein.

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👍🏻 Große Lob dazu Man Lernt NIE aus! egal wie alt man ist!!!!!! So nachdem ich die ganze Betriebsanleitung studiert habe wollte ich den MAN mal wieder umparken heute und dann merkte ich das die Kupplung schon wieder verklebt ist nach nicht mal einer Woche stehen. Werde jetzt die Tage mal dran machen und den Frontlader abbauen und dann das erste mal selber einen Traktor trennen. Wie trennt ihr eure MAN immer? Mit Paletten unterbauen oder mit Rollwagen? Man 4p1 erfahrungen 2020. Ist leider schon 5 oder 6 Jahre her wo ich mal einen getrennten 4p1 gesehen habe als der mittlerweile verstorbene bekannte den 4p1 von seinem Schwager richtete. Hallo Manuel, habe vor kurzem auch zum ersten Mal einen Schlepper getrennt. Ging besser, als ich gedacht habe. Hatte von meinem Nachbarn eine Konsole mit Rollen ausgestattet und sie entsprechend an die Höhe des Motors angepasst. Dann entsprechend unter den Motor geschoben und die Verschraubungen gelöst. Den Motor dann vorsichtig nach vorne gezogen und fertig! Gruß Thomas MAN-Grüße aus der Rhön MAN 4R3 MAN 4L1 Deutz D 4807 Bautz 300 E Hallo Manuel, ich habe meinen P1 mit drei oder vier Rohren (ca.

Es ging mir auch nicht darum, das man mit dem MAN nix arbeiten kann, sondern darum das bei vielen Betriebsstunden die Wahrscheinlichkeit eines Defektes (ob jetzt verschleisbedinung oder durch Bedienfehler) höher ist. Für ein "Massenmodell" bekommt man da einfach leichter Ersatzteile, und das auch in kurzer Zeit. (für mich persönlich machts nix aus, mal zwei Wochen auf ein Teil zu warten). Nicht die mögliche Arbeitsleistung habe ich bemängelt, sondern die mögliche (lange) Stillstandzeit wg. schwieriger Ersatzteilbeschaffung. Instandsetzung Man 4P1 - Seite 1. viel Spaß noch mit Deinem MAN (mir persönlich gefallen die kleinen MAN Allrad sehr gut) Johannes D. Sonnenlicht, frische Luft und das unheimlich laute Gebrüll der Vögel sind die drei schlimmsten Feinde des ITlers

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