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Und das Risiko, dass Dreck oder Wasser in die Anlage gerät, war mir zu hoch. Und ich finde das nicht wirklich schlimm, dass ich an der Seite jetz eine kleine Klappe habe. [Blockierte Grafik:] Der Gastank in der Radmulde: [Blockierte Grafik:] Der Umschalter mit Tankanzeige: [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Der Motorraum: [Blockierte Grafik:] Steuergerät und Verdampfer: [Blockierte Grafik:] Kühlwasserschläuche und Differenzdruckmesser: [Blockierte Grafik:] Ich freue mich jedenfalls, endlich billiger Autofahren zu können, nie mehr über die teuren Spritpreise heulen Solltet ihr Fragen haben, immer zu.... ich hoffe der Bericht ist verständlich und nützlich. Gruß André #2 Schöner Bericht, danke! Bmw lpg umrüstung auf tl 10m. Ich hab das bei meinem 318Ci auch vor im Sommer. Wo genau kommst du her? Welcher Umrüster ist das? Vielleicht ja garnicht so weit wegvon mir... Das einzige, was mich stören würde, ist der Stutzen, das sieht aus wie eine Warze am schönen Coupe-Hintern Aber wenns dich nicht stört, ist ja alles bestens!
Seit Anfang 2014 mit der neuen VSI2 natürlich. BMW e63 - das Coupe Hier ein schöner 650 Individual. 6 Gang Schaltgetriebe Umgerüstet mit einer Prins VSI - der Umbau erfolgt so dezent wie möglich. BMW 7er - ob als e32, e38, e65, mit 6, 8 oder 12 Zylindern Auch hier habe ich wohl alle Varianten durch Der X5 - als e53 oder e70 - auch davon waren schon unzählige hier. Teilweise alte Umrüstungen die Aufgrund der Valvetronik mit billigen Anlagen noch nie ordentlich liefen und auf Prins umgebaut wurden. Ob mit dem alten m62, dem n62 oder n62tu - kein Problem. Der Füllanschluss ist auch immer ein sensibles Thema. Bmw lpg umrüstung 19. Viele Kunden wünschen eine möglichst unsichtbare Version. Wer zahlt schaft an - heißt es hier in Bayern, also bemühe ich mich stets solche Wünsche zu erfüllen. Im Vorabgespräch geklärt fand sich bisher stets eine Lösung die technisch sauber durchführbar war.
Also kann allgemein gesagt werden, dass sich der Einbau einer Gasanlage nach 29. 000 Kilometern rentiert. Technische Daten des Fahrzeugs: Hubraum: 2979 cm3 Leistung: 231 PS ( 170 kW) Baujahr: 2006 Km-Laufleistung beim Autogasumbau: 60. 370 km Daten der Gasanlage: Ja, senden Sie mir ein individuelles Autogas-Umbau-Angebot zu. ✓ übersichtlich als PDF; zugeschnitten auf Ihr Fahrzeug ✓ Baujahr, Marke und Modell auswählen ✓ Kontaktdaten hinzufügen ✓ PDF Angebot mit kompletter Kalkulation erhalten Unsere Dienstleistungen werden durch unsere Kunden fortlaufend bewertet. Perfekter und schneller Service! sehr schnell und spontan einen Termin bekommen. Nochmals Danke für... mehr... sahbani maysem 18 Nov 2018 Super freundlich, Sehr schnelle Termine und Reparatur. LPG Umrüstung - F45 - Motor, Getriebe & Auspuff - 2er BMW Active Tourer Forum & 2er BMW Gran Tourer Forum (BMW F45, BMW F46, BMW U06). Einfach Klasse Anastasia Karolidu 21 Jun 2018 Habe mir eine Gasanlage einbauen lassen, im September, wurde sehr gut beraten. Sehr netter Kontakt,... mehr... Wir haben dort unseren Corsa auf Gas umrüsten lassen und waren von der Beratung und... mehr... Sandra Müller 14 Feb 2021 Ehrliche Leute.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 02. 2002 Bayern Deutschland 490 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator wei-blau-fan-rude am 06. 12. 2007 um 22:16:54 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben. Was hat die Umrstung auf LPG eigentlich fr Nachteile? Die Vorteile sind ja bekannt:-) Bearbeitet von - wei-blau-fan-rude am 06. 2007 22:16:54:-) Mitglied: seit 2005 Hallo gock, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nachteile von Umrstung auf LPG"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: kommt ganz darauf an, welche anlage verbaut wird. Bmw lpg umrüstung bank. Aber den grten nachteil hat wohl der Staat. Mfgg adeeee PS: Trible is gar kein Tuning Die hohen "Startkosten" sind ein Nachteil! Ab 2000 Eier ist man dabei und die wollen erstmal wieder reingefahren werden. Amortisiert sich aber deutlich schneller wie Diesel, spiele auch mit dem Einbau-Gedanken. Eigentlich nur das Mehrgewicht der Anlage selber. :) BMW Team Oberhavel Das mit dem Mehrgrewicht wrde ich jetzt nicht mal als Nachteil sehen, zumindest nicht im Winter:D Tank direkt ber der HA, das bringt Gewicht und ersparrt in dieser Zeit das ewige Gewichte hin und herrumen im Kofferraum;) Den Nachteil den ich persnlich festgestellt habe ist, das man im LPG Betrieb nicht hher als 5000 drehen kann sollte.
Die CNG-Umrüstung schlägt gar mit 4. 000 Euro zu buche. Je nach Fahrzeugtyp ist das nach rund 50. 000 bis 70. 000 Kilometern der Fall. Die Umrüstkosten sind dabei in etwa gleich hoch, weil der technische Aufwand sich zwischen Kompaktwagen und SUV kaum unterscheidet – der Spritverbrauch und damit das Sparpotenzial hingegen schon. Autogas BMW 330 - Infos und Bilder zu der Umrüstung. Wann sich die Investition amortisiert, kann sich jeder leicht selbst ausrechnen. Bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15. 000 bis 20. 000 Kilometern ist das zumeist nach drei bis vier Jahren der Fall. Die einfache Faustregel lautet also: Je höher der Verbrauch und die jährliche Fahrleistung, desto schneller rechnet sich der Umbau. Bei der Nutzung von Autogas ist hingegen wenig zu beachten. Moderne Anlagen sollten keinen spürbaren Leistungsverlust mehr verursachen. Eine Umschaltung auf klassischen Benzinbetrieb ist problemlos möglich, sollte aber aus Kostengründen möglichst selten erfolgen. Besser: Ein Verzeichnis der rund 3000 im Bundesgebiet vorhandenen Gastankstellen sorgt auch auf der Reise für günstiges Tanken.
#1 Hallo zusammen, ich wollte hier über meine LPG Umrüstung bei meinem BMW 323 Ci berichten. Ich hab vorher bei mehreren Umrüstern angefragt, wie es preislich ausschaut und welche Anlagen verbaut werden. Die Preis lagen im Bereich 220-2700 Euro. Letzendlich habe ich mich für den teursten Umrüster entschieden, da er am professionellsten rüberkam, die Mitarbeiter sehr kompetent wirkten und sie die einzigen waren, die mit dem Hersteller (Tartarini + Prins) direkt abgeklärt haben, ob die Umrüstung bei meinem Modell problemlos funktioniert, erst dann! wurde mir das Ok gegeben. Die anderen haben alle pauschal ja gesagt, teilweise mit Anlagen, wovon ich noch nie was gehört habe. Nachdem ich nach den billigeren Umrüstern gegoogelt habe und viele negative Meinungen gefunden habe, viel die Entscheidung gegen diese. Viele Umrüster scheinen nur so billig umrüsten zu können, da kein Wert auf ordentliche Verkabelung gelegt wird. Autogas Umrüstung bei Direkteinspritzer Modellen. Dadurch reduzieren sich halt die Arbeitsstunden. Aber genau die richtige Verkabelung ist wichtig!