Inhaltsverzeichnis Motor............ Zylinderkopf aus- und einbauen/ 11 12 13 14 17 18 30 Zylinderkopf aus- und einbauen/FIAT DUCATO 34 36 43 46 50 52 53 59 62 63........ 64 64 65 65 66 67 68 70 72 74 74......... 75 75 76 79 80 81 81 82 82 83 84 84 85 85 86 87 88 89 90 91 92 93 93...... 93 94 95 95........... 98 100.............. PEUGEOT/CITROEN-Motor bis 1/94... 102 103 104 105 106 107 107 108 110 110 112 113 114 Verwandte Anleitungen für Fiat Ducato 290 Verwandte Produkte für Fiat Ducato 290
(Was nicht heisst, das der Vorbesitzer es nicht ggf. anders gemacht hatte... ) In jedem Falle (Startprobleme, oder Leistungsverlust) ist es richtig, das Du die ESP neu einstellen willst. Werkzeug sollte eigentlich jede freie Werkstatt haben - vielleicht kannst Du Dir so eine Uhr irgendwo leihen? Sonst gibt es dieses Werkzeug auch z. B. hier. #5 Hallo Jo dank dir werde es noch einmal mit dem auflegen des Riemens probieren vielleicht klappts ja #6 Es gibt auch Unterschiedlich dicke Rollen für die Zahnriemen. Ich hab es mit der Standartrolle nich hinbekommen die markierung an der Pumpe genau zu treffen. Ducato 290 Einspritzpumpe eBay Kleinanzeigen. Als ich die Kleinere Umlenkrolle geholt hab passte es auf anhieb, und alle markirungen waren punktlandungen. Die kleineren Rollen bekommt mann aber nicht im Zubehör. Vergleich mal deine alten und neuen Rollen miteinander. 67 und 64 oder so... Weiss nicht mehr genau. Wenn mann nicht drauf achtet fällt es nicht mal auf. #7 Es gibt auch Unterschiedlich dicke Rollen für die Zahnriemen. Moin Moin, grundsätzlich sollte man beim Wechseln des Zahnriemens auch die Umlenkrollen mit austauschen.
Leerlauf/Schnelleerlauf einstellen PEUGEOT/CITROEN-Motor: 2, 5-1-Diesel seit 2/94 Achtung: Zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl wird ein spe- zieller Diesel-Drehzahlmesser benötigt. Fahrzeuge mit BOSCH-Einspritzpumpe (2, 5-1-TD seit 1/97, 2, 5-1-D) 8 7 6 e Leerlaufanhebung für kalten Motor überprüfen: Hebel-7- muß an Anschlagschraube -9- anliegen. Gegebenenfalls Seilzug -6- durch Versatz des Klemmnippels -8- spiel- frei einstellen. Die Feineinstellung erfolgt durch Verstellen des Gegenlagers -5-. e Gaszugeinstellung prüfen. Der Hebel-1- muß bei durch- getretenem Gaspedal am Anschlag -2- anliegen, an- dernfalls Steckraste -a- entsprechend umstecken. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen win 10. ln Leerlaufstellung muß der Hebel -1- jedoch unbedingt an Anschlagschraube -3- anliegen. e Motor auf Betriebstemperatur bringen. Dazu etwa 1 Ominütige Probefahrt unternehmen, dann Motor im Stand laufen lassen, bis der Kühlerlüfter 2mal ein- und wieder ausgeschaltet hat. e Leerlaufanhebung darf nicht in Betrieb sein. Daher prü- fen, ob der Seilzug für Leerlaufanhebung spannungsfrei ist.
Beim Einbau der Pumpe habe ich etwas Probleme gehabt, sie wieder reinzukriegen, da sie ja sehr feinverzahnt ist und man die richtige Stelle finden muss. Die Einstellung nehme ich mit Hilfe der Anleitung aus Etzolds So wirds gemacht vor, leicht modifiziert wg. meiner Eigenbauuhr. Laut Etzold msste dein Motor bzgl. Frderbeginn 1, 0 +-0, 05mm haben, aber ohne Gewhr, ich habe da auch im anderen Forum fr meinen Motor nachgefragt (280er Duc, 2. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen der. 5TD, auch 1mm) Gru rippelep 2/16/2008 11:19:44 PM Group: User Level: Junior Member Posts: 6 Joined: 2/15/2008 IP-Address: saved Danke fr die Hilfe. Weit du denn, ob im Etzold auch der 2, 5 Sauger mit Boschpumpe beschrieben ist? Ich habe die Bucheli-Reparaturanleitung, aber da lassen die die Einspritzung bei dem Motor aus und schreiben desweiteren, dass nur Lucaspumpen verbaut wurden (ich hab aber Bosch). Wre schade, wenn ich mir den Etzold kaufe und diese Einstellungungen auch nicht drinstehen. Wrde mich freuen, wenn du mal nachschauen knntest.
In kurzen Worten, und ohne Gewhr kann ich dir mal beschreiben, wie ich es meistens mache: rechtes Vorderrad aufbocken, bis es sich drehen lt. Nockenwellenabdeckung abbauen, Motor auf OT stellen, Markierungen Nockenwellenrad und Gehuse stimmen dann berein. Einspritzleitungen peinlich sauber machen, ausbauen. Die Schraube zwischen den Leitungen an der ESP herausdrehen, Messuhr eindrehen, bis sich der Zeiger bewegt, dann noch etwa 2. 5 mm weiter rein. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen usa. Dann den Motor rckwrts drehen, das mache ich mit dem rechten Vorderrad, bis sich der Zeiger der Uhr nicht mehr bewegt, dann in die andere Richtung. Wenn der Zeiger gerade anfngt, sich zu bewegen, Uhr auf 0 stellen. Dann weiter drehen bis OT, Wert ablesen. Falls falsch, ESP verdrehen und Vorgang wiederholen. Drehen im Uhrzeigersinn bedeutet Wert vergrern. Immer von "hinten nach vorne" messen, um Spiel auszuschlieen. Die Uhr sollte auf 0, 01 mm genau gehen. Ich habe die bei Conrad bestellt und mir einen passenden Adapter aus Rohr, gebohrter Schraube (Feingewinde, glaube ich), gekrztem Bohrer als Mefhler und diversen Unterlegscheiben gebastelt (siehe Foto).
[ 280er] KlausTanja 19. März 2012 #1 Hallo haben nach dem einbau des neuen Zahnriemen das Problem dass der Motor ab dem dritten gang zuwenig Leistung hat und schwarz qualmt. Müsste daher die Einspritzpumpe einstelen der nächste Boschdienst ist aber 80 km weit weg möchte mit dem Wohnmobil 2, 5 d 75 PS nicht dort hinfahren. Wer kann mir helfen mit einer Uhr zum einstellen oder wo kann man sich so etwas leihen oder kaufen. Tanja und Klaus #2 Hallo zusammen, Ich glaube, ich würde den Zahnriemen noch ein mal 'runter nehmen und neu auflegen. FIAT DUCATO 290 REPARATURHANDBUCH Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Möglicher Weise seid ihr bei dem für die ESP zuständigen Riemenscheibe um einen Zahn verrutscht. Dann wäre es falsch, das jetzt an der Pumpeneinstellung zu korrigieren. Also noch mal von vorne Die Nockenwelle hat eine OT-Markierung - dafür muß aber der Plastik-Anteil vom Zylinderkopfdeckel 'runter. An dem Plastik war bei meinem 2, 5D eine Markierung 5 mm neben dem Ziel! Dann die anderen beiden Scheiben sauber auf OT bringen - da gibt es dann ein Loch in der Scheibe, durch das man einen 5mm Arretierungsbolzen stecken kann.
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