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Andererseits: Moderne Zündspulen, die nur mit Kunststoff vergossen werden, sind für Schliesswinkelregelung konstruiert. Sie könnten in einer "alten" kontaktgesteuerten Zündanlage zu heiss judgement comes from Experience - and Experience comes from bad judgement GrüßeSchnappi
Eine Anfrage gesammelter Interessenten aus unserem Forum knnte da vielleicht den Ausschlag fr eine solche Wiederverwertung anstossen - wer wei?! Oder Du organisierst Dir mit etwas Glck noch eine originale Grundplatte oder Einzelspule bers Forum - denn: Versuch macht "kluch"
Zündspulen neu wickeln Moderator: Moderatoren Hallo, hat hier schon jemand Zündspulen neu gewickelt (alte Bauform), oder neu wickeln lassen und kann mir Erfahrungswerte geben, wie zum Beispiel Kosten, Wicklungen, Drahtstärke... An ein Wickelgerät könnte ich ran kommen. Viele Grüße Fuhrpark: 4x MZ RT 125/3, Käfer 1303 bluelagune Beiträge: 673 Themen: 79 Registriert: 15. Dezember 2009 12:08 Wohnort: Weilheim/Teck Alter: 40 Website Position des Users auf der Mitgliederkarte Re: Zündspulen neu wickeln von ea2873 » 29. Oktober 2017 19:30 was spricht dagegen eine neue Zündspule zu kaufen? Zündanker wickeln wo? wieviel?. für 20€ (bzw. 60€) gibts ne neue..... zumindests bei machen lassen kommst du nicht billiger weg. Beim selber machen hätte ich Bedenken ob ich die Isolierung richtig hinbekomme, die muß ja doch paar kV aushalten. Fuhrpark: son paar MZ ea2873 Beiträge: 7131 Themen: 34 Bilder: 83 Registriert: 17. Januar 2009 10:53 Wohnort: Regensburg von Kai2014 » 29. Oktober 2017 19:45 Ich denke, es geht um dir RT. Mach eine Externe daran, das geht deutlich besser.
#1 Ich hab vor bei meinem alten Forelle 7, 5 PS Motor die Primäespule selbst zu wickeln. Die innenligende Zündspule soll nach außen verlegt werden, dafür würde ich diese gerne abwickeln und neu wickeln damit ich daran eine außenliegende Simson Zündspule anbauen kann. Nun suche ich jemand der mir sagen welche Drahtsärke und Anzahl der Windungen ich benötige um die Simson Zündspule zu füttern. Leider passen die Primärspulen von Simson nicht, da die Forelle 45 mm Lochabstand und die Simson 40 mm Lochabstand hat. Ich hoffe die Sache ist nicht zu kompliziert:=) #2 und 5 mm Differenz sind die Hürde?? Zündspule selber wickeln перевод. #3 Na die Form ist ja auch ein wenig anders und sollte auch nicht geflickt aussehen #4 mach mal ein Bild vom Korpus Delikti. #5 Ich kann nur von abraten, haben mal die Licht und Primörspule von einer Schwalbe gewickelt, die Grundplatte und die Spulen wurden im Betrieb so heiß, das die Aluplatte dahinter sich verzogen hat, obwohl wir alles 1:1 nachgemacht hatten.. Ich schau nochma was für Draht wir genommen haben #6 Na wenn wirklich alles 1 zu 1 gemacht wurde, sollte soetwas nicht passieren.
1967, BMW K 75 RT Bj. 1991, MZ RT 125 Bj. 2000 RenéBAR Beiträge: 1845 Themen: 3 Bilder: 4 Registriert: 30. Juli 2011 10:12 Wohnort: Klosterfelde Alter: 56 von hiha » 31. Oktober 2017 08:54 Selberwickeln ist sehr löblich! Beim Drahtkauf auf Temperaturfestigkeit achten, am Besten mal bei einer Ankerwickelei fragen, ob sie was verkaufen. Es steckt im richtigen Wickeln nicht wenig know-how drin, also erstmal nach alten Anleitungen stöbern. Im Modellmotoren-selbstbau der Gründerzeit gehörte das noch dazu. Die alten Spulen nach archäologischen Gesichtspunkten abwickeln, um das Wickelschema (Kammern oder Schichten) zu ergründen... Viel Erfolg, Hans Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds... hiha Beiträge: 4155 Themen: 50 Bilder: 5 Registriert: 18. Dezember 2006 12:30 Wohnort: Neubiberg b. München von Siegener » 31. Oktober 2017 10:07 Hi Wie bei jedem Handwerk ist das kein Hexenwerk. (Blitz-)Zündspule selber wickeln? - mosfetkiller-Forum. Das sogenante Daten aufnehmen nimmt am meisten Zeit in Anspruch. Die Isolierungen ist einmal ein Temperaturfestes Vlies oder spezielles Klebeband Isoklasse F oder höher.
Kondensator ist ein Camion photoflash 100 uF, 330 V - der ist eigentlich für Blitzgeräte gedacht, ist natürlich ein Elko. Für die Kapazität und Spannung aber sehr klein, ca. 12 mm DM und 35 mm hoch, geschätzt. Findet man u. a. bei Pollin, 10 Stk. für 1, 45 oder so ähnlich. Vergleichbare Motorelkos mit 10 uF bei 350 V sind deutlich größer und teurer. Welches Öl für Zündspule? - Oldtimer-Foren. Die Blitzelkos sind aber auch auf klein getrimmt und halten dadurch nicht so lange, so 50 - 100. 000 Blitze. Über Regeltrafo und Leistungeswiderstand von 1, 8 KOhm sowie Diode gleichgerichtet und damit Kondi aufgeladen. Dauert ein paar sec. bis er voll geladen ist und blitzt bei Entladung über die Primärspule schon recht ordentlich, so daß kleine Funken spritzen und das Metall wegbrennt! Als Primärwicklung habe ich einfach 1, 5 qmm Kupferlitze genommen, aus 3-adrigem NYM-Kabel für normale Hausinstallation - hatte gerade nichts anderes. Der Eisenkern ist aus ca. 13 Stücken 2, 8mm Zaundraht mit Kunststoffisolierung, als rundes Packet zusammengedrückt, insges.
Hallo! Ich war heute bei einem Betrieb um mir meine zwei Lichtspulen wickeln zu lassen. Doch der Leiter meinte das mich das pro Spule ( 2 Spulen) mindestens 200€ kosten wird. Ist es klug mir ein Wrack zu kaufen mit funktionstüchtigen Spulen und dann den Rest des Mopeds in Einzelteilen zu verkaufen? Oder sollte ich mir nach einem Wickelgerät schauen bzw. eins bauen? Denn 400€ sind mir echt zu viel dafür kann ich ein anderes Moped zum laufen bringen! Danke im vorraus! Ich weiß sonst nicht mehr weiter da ich keinen Ausweg habe! Mfg Für welchen Motor? Den M1? Für den hätte ich ein paar rumliegen. Es ist ein FM-M0-.... (4 Gang Fusschaltung) Hast für den zufälligerweise auch welche? ;D Danke für deine Nachricht!! Hat die Grundplatte beim M0 80mm? Ja das hat sie! (Auf die Idee wäre ich nicht gekommen) Man müsste halt schauen welche Spulen da der Motor auch ein Bremslicht versorgen muss. Danke für deine Idee! 200 Euro für eine einfache Lichtspule, das sind schon hammerharte Wucherpreise. Da interessiert mich was dieses Diesnstleister für etwas anspruchsvollere Komponenten in dieser Richtung nehmen würde?