Vw T4 Lüftung Geht Nicht Probleme Und – Über Firma Kaufen

July 6, 2024, 2:38 am

Moderatoren: tce, gvz, Staff Mundl3 Mit-Leser Beiträge: 12 Registriert: 22. 11. 2006, 15:38 Modell: keinen Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW Anzahl der Busse: 0 Wohnort: Marzling Lüftung vorne geht nicht Hallo, ich hab mal wieder ein Problemchen: Das Gebläse der heizung funktioniert nicht, d. h. beim Starten blinkt das Modul der Climatronic --> da ist also was nicht in Ordnung, eben das vordere Gebläse; das Gebläse hinten funktionirt und läßt sich auch regeln. Meine Aktionen: 1. Sicherungen Nr. 6 ist i. O. 2. Geläse läuft wenn ich es mit 12 V beaufschlage 3. Masse ist i. O. --> Gebläse läuft wenn ich 12 V von der Steckdose anlege 4. die Spannung die ankommt sind aber nur 9 - 11 Volt; aber es fließt auch kein Strom??? (Multimeter zeigt nichts an)(':-? Vw t4 lüftung geht nicht probleme und. ') Mein Fzg. T4 Multivan BJ 99 TDI 102 PS Jetzt werde ich mal die Steckdose direkt anschließen um wenigstens die Frontscheibe beim Fahren frei zu bekommen. Danke, Reimund xlspecial Stammposter Beiträge: 932 Registriert: 10. 09. 2008, 11:38 Modell: T4 Aufbauart/Ausstattung: LUDER EDITION Leistung: 100 KW Motorkennbuchstabe: ACV Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Hannover Kontaktdaten: Beitrag von xlspecial » 24.

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Bei 95° schaltet der Thermoschalter Pin 3 und 2 (rot und rot/schwarz) zusammen. Bei 105° schaltet der Thermoschalter Pin 3, 2 und 1 (rot, rot/schwarz und rot/weiß) zusammen. #15 Moin, danke zusammen!!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. jetzt läuft das Baby wieder problemlos. Der eine Lüfter hatte sich festgefressen. Der Ausbau war abenteuerlich, weil ich alle Schrauben rausbohren musste. Die sind beim abschrauben einfach so weggebrochen. Aber danach war es ein Kinderspiel. LG Christiane

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Dann hab ich noch an dem Stecker beim Widerstand N24 gemessen. Ergebnis: an allen Leitungen 0V. Aktueller Stand: - Gebläselüfter ok - Sicherung ok - Schalter ok Der Fehler muss also irgendwo im Kabelstrang zwischen der Relaisplatte und dem Schalter sein. Was meint ihr? #14 zu hoher Wahrscheinlichekeit liegt der Fehler an abgenutzen Kohlen am Lüftermotor wenn man da ein bisschen drückt dann geht er im eingebauten Normalzustand geht er nicht. Ich tät nen neuen Motor kaufen und wäre fertig mit der Sache kosten ca. 200 euro für ein Erstausrüster Qualtitäts Teil #15 @ MD_998 wie bereits oben geschrieben, habe ich den Motor an ne externe 12V Batterie gehängt und da läuft er einwandfrei auf höchster Stufe - in eingebauten Zustand. Es kommt gar kein Strom beim Schalter E9 an #16 hab gestern in dem Thread gelesen, dass der Scheibenwischer und das Gebläse irgendwie zusammenhängen Was haben Scheibenwischer und Frischluftgebläse miteinander zu tun? Der Scheibenwischer spinnt seit einiger Zeit auch, d. Vw t4 lüftung geht nicht der. der Wischer lässt sich manchmal nichtmehr ausschalten.

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#3 Hi AET-4, danke für die schnelle Antwort! Zitat Die Sicherung für das Gebläse sollte an dem Sockel der Zentralelektrik zu finden sein. der Sockel für die Zentralelektrik ist doch der Sockel schräg links unter dem Lennkrad, oder? Dachte Gebläsesicherung wäre die 6. Sicherung dort. Aber ich habe ohnehin gestern einfach mal alle Sicherungen der Leiste ausgetauscht, da ich auch noch ein Problem mit dem Kombiinstrument habe. Läuft er auf allen Stufen nicht oder macht er auf der ganz Großen was dann währe der Vorwiederstand bzw die Thermosicherung des Selbigen der Übeltäter. Er läuft leider auf keiner Stufe mehr. Falls das was bringt: das Gebläse im Fahrgastraum funktioniert auf allen Stufen einwadfrei. Gruß Six #4 Gib erst ma ein paar genauere Daten zum Fahrzeug an denn da alleine gibt's scho enorme Unterschiede. #5 Hi, Ok, also hier alles was ich habe: Modelljahr 2000, Kennzeichen Y Verkaufstyp 7DB1T2 Bezeichnung TRANSPORTER KOMBIKR65 Motor AJT, Art TD, CCM 2461, kW65, Bezeichung VEP Getriebe DUJ, Art M, Nummer 02BL an Ausstattung hat er meiner Ansicht nach garnix drin, d. Vw t4 lüftung geht nicht in german. h. keine Klima #6 Na das is doch schon mal was, schreib das doch in dein Profil mit rein und es gibt keine Fragen in Zukunft wenn mal was ist.

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#1 Moin zusammen, ich fahre einen T4 California Bj. 95 Vor ein paar Wochen bin ich mit kochendem Motor liegen geblieben. Anschliessend habe ich Kühlwasser ab in die Werkstatt. In der Werkstatt wurde der Thermoschalter, der Sensor, die Hilfspumpe und eine 30A Sicherung in der Zentralelektrik getauscht. Der Theroschalter hatte verschmorte Pins. Nachdem ich viel Geld da gelassen hatte bin ich los gefahren und hatte aber das Gefühl das der Lüfter nicht anläuft. Also bin ich wieder zur Werkstatt und die haben im Schnellcheck nur gesagt, ja, läuft nicht an und mir einen Termin gegeben. Ich habe dann selber geschaut und eine der 50 A-Sicherungen im Motorraum war gekommen. Gebläse V2 (Frischluft) – T4-Wiki. Nachdem ich die getauscht habe lief der Lüfter. Einer der Lüfter. Nur der rechte. Vermutlich der, dessen Sicherung ich getauscht habe. Ich dachte das Problem ist gelöst. Die Sicherung ist gekommen als der Theroschalter verschmort ist und wurde in der Werkstatt nur übersehen. Aber bei der ersten längeren Fahrt heute hat es die Sicherung wieder zerlegt.

Also danke nochmal für eure Tipps und schöne Feiertage, frohes Fest und rutscht gut rüber!!! #19 Moin, na wenn da was selbstgefrickeltes dazwischen hängt kann man ja lange überlegen und vermuten, das mit der selbst eingebauten Standheizung hättest du ja mal mit erwähnen können da währe bestimmt manch einer auf die Idee gekommen da da was nich koscher ist. #20 dass die Heizung nachträglich eingebaut wurde, habe ich selbst nicht gewusst. Der Mechaniker konnte es auch nur feststellen, indem er das Diagnosegerät rangehängt hatte. Lüftung geht bei 3 und 4 nicht -. Heizung ist ne Eberspächer D4WS. Hab in der Werkstatt gleich gefragt, ob sie den Fehler feststellen könnten, und die meinten, da das nicht ab Werk ist, könnten sie die Heizung nur ausbauen und einschicken?! Nachdem die Heizung aber jetzt auch noch vom Gebläse abgehängt ist, wirds für mich ja aussichtlos, die Heizung wieder hinzubekommen. Und wenn schon der Glühkerzenwechsel 320, - EUR kostet, dann muss ich es sein lassen - ist mir momentan einfach zu teuer... 1 Seite 1 von 2 2

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Sie und ihr Anwaltsteam sind nach der Aussage von Depp massiv bedroht worden. Depp behauptet vor Gericht, Heard habe ihn diffamiert, als sie sich 2018 in einem Meinungsartikel für die "Washington Post" als Opfer häuslicher Gewalt bezeichnete.

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Wer hier nicht rechtssicher ist und auf eine langjährige Erfahrung als Besitzer eines Unternehmens zurückgreifen kann, sollte sich externe Beratung beim Firmenkauf einholen. Der bisherige Inhaber sollte Ihnen als potentieller Käufer – natürlich im Rahmen der Vereinbarung einer Geheimhaltung (Non Disclosure Agreement) – sämtliche unternehmensrelevanten Kennzahlen und Verträge vorlegen. In der darauf folgenden sorgsamen Prüfung des Unternehmens – Due Diligence genannt – kann der Kaufinteressent relevante steuerliche, rechtliche, finanzielle und unternehmensorganisatorische Gesichtspunkte in seine Kaufentscheidung einfliessen lassen. Insbesondere auf die folgenden Punkte sollte geachtet werden: Welche Unternehmenswerte sind Bestandteil des Kaufvertrages? Welche Arbeitsverträge gibt es in der Firma? Über firma kaufen in portugal. In welche Versicherungsverträge steigt der neue Inhaber ein? Welche Verbindlichkeiten (Kredite, Steuerschulden... ) gehen auf den Käufer über? Wann ist der genaue Zeitpunkt der Übergabe aller Verpflichtungen und Rechte?

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