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Mein Fachhändler hal mir gesagt das er mit Panasonic telefoniert hat und die der Meinung sind das der Motor defekt ist. Und man könne und dürfe den Motor nicht öffnen. ein Neuer Motor soll um die 690€ kosten. meine Fehlermeldung sagt aber das es am Sensor liegt, und der sitzt bei mir am Tretlager:-( also wollte ich es wenigstens versuchen. Panasonic 26V Mittelmotor-Antrieb Ersatzteile - Pedelec-Forum. Wäre nett wenn Du mir den Link zukommen lassen würdest: Lieben Gruß Erwin #18 #19 Guten Tag, ich weiß nicht wo ich sonst suchen soll. Es geht um die Motorachse weo die die Kurbelarme dran kommen: Hat die Achse Links-und Rechtsgewinde? Ich habe dort eine Schraube verloren und muss diese nun ersetzen. - Danke! #20 wenn'st auf das Gewinde der vertikal gelagerten Achse schaust und die Gewindegänge von links nach rechts schräg nach unten gerichtet sind handelt es sich um ein Rechtsgewinde, andersrum linksg.
#16 Hallo Martin, die 100% zweifel ich aus Erfahrung an..., oder hatte einfach sechs Richtige im Lotto als ich meine Welle mit neuen Lagern wieder eingebaut nichts ganz normale Acryldichtmasse hält die Motorschalen gebnis:der Mittelmotor läuft wie am ersten Tag. PS: an nerum: " Du scheinst recht zu haben und bei dem vermeintlichen O-Ring handelt es sich auch wohl nur um die manchmal übliche Rille bei Kugellagern " Sorry!! die Dichtlippe auf dem grossen Lager ist ein eingelassener Dichtring, dieses Lager habe ich im Netz nicht mit den entsprechenden Maßen tut es aber auch, zumindest bei mir seit 2000km #17 Moin Moin Nerum Ich habe ebenfalls Ärger mit dem 26V Mittelmotor von Panasonic. Ersatzakku für panasonic mittelmotor bosch. Ich habe gelesen das Du einen Link hast auf dem man das zerlegen des Motors gut sehen kann. Kannst Du mir den Link bitte zukommen lassen? Mein Problem ist das ich, wenn ich den Powerknopf betätige, der Motor gleich in Störung geht. Auf der Bedienkonsole gehen alle 6 LED Lampen an und dann im Wechsel die 3 Unten und Oben.
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1. Karosserie (Blech, Glas, Dichtungen) Außer Türen, Motorhaube und Lampengehäusen besteht die Karosserie aus einem Stück. Alle Verzüge, Asymmetrien und Wellen können auf Unfallschäden oder eine schlechte Restauration hinweisen. Blecharbeiten sind aufwendig. Vorderbau Zustand des unteren Luftleitblechs von außen, insbesondere die Übergänge zu den Kotflügeln (Rostblasen). Die Passgenauigkeit der Stoßstange und der Halter ist ein Indiz für evtl. Rempler oder ersetzte Blechteile. Oberes Luftleitblech, Form und Symmetrie der Lufteinlässe, Spaltmaße der Lampengehäuse. Ersatzteile gebraucht opel gt 1900. Schwenk auf halbe Position, Blick auf Boden und Seitenwände des Lampenkastens (Korrosion). Das Drehen der Scheinwerfer per Hebel erfordert immer einen gewissen Kraftaufwand. Öffnen der Motorhaube muss leichtgängig sein (Korrosion Haubenhalter). Bereich vor dem Kühler, der Zustand aller Bleche (Übergänge), des Rahmens einschließlich Endspitzen, des Batteriehalters und der Quertraversen begutachten (Verformungen, Korrosion, Batteriesäure).
vorhandene Filzmatten anheben, Bodenbleche inkl. Ablaufstopfen prüfen. Auch hier Scheibendichtungen prüfen, insbesondere bei hinteren Ausstellfenstern. Seitenscheiben müssen sich leichtgängig und ohne "Hakler" kurbeln lassen. Heckbereich Hinteres Radhaus, insbesondere die Flächen vor und hinter dem Radlauf sowie die Bördelkante (Korrosion). Den gesamten Heckbereich auf Roststellen untersuchen bis hin zum Übergang zur Bodengruppe. Der hintere Blechsack kann innen feucht sein, welches man durch Ausbau einer Heckleuchte mit einem schlanken Arm nach innen Ertasten kann (oder Reserverad raus und vom Innenraum mit einer Lampe den Heckbereich ausleuchten). Opel gt ersatzteile 2019. Unter der Heckzierleiste können sich ebenfalls Blasen zeigen, besonders an den Befestigungslöchern. Dellen und Unfallschäden im Heckbereich sind nicht selten, deshalb in Verbindung mit Passform und Ausrichtung der Stoßstangen hierauf achten. Tankblech von oben betrachten, speziell die Verbindungsnähte zu den Seitenteilen sollten einwandfrei sein und eine leichte Vertiefung aufweisen.
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