Als Hilfsmittel benötigen Sie ein Gefäß in der passenden Größe, das sich luftdicht verschließen lässt. © 5second / Der Gefäßboden wird großzügig mit Essig bedeckt und eine Standfläche geschaffen, die über dem Flüssigkeitslevel liegt. Dabei könnte es sich zum Beispiel um einen Ziegelstein oder ein umgedrehtes Glas handeln. Messings, Kunst und Antiquitäten gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Darauf werden die Beschläge platziert, bevor das Ganze für einige Stunden verschlossen wird. So ist das Messing von Essigdämpfen umgeben, die die Oberfläche altern lassen. Nicht zum Altern zu empfehlen: das Ammoniak-Dampfbad Mit den genannten Methoden zum Patinieren erhält Messing eine Patina, die dem natürlichen Alterungsprozess ähnelt. Besonders authentische Resultate sind ebenfalls mit einem Ammoniak-Dampfbad zu erzielen. Allerdings eignet sich diese chemische Behandlung für antike Beschläge weniger, da die erzeugten Verfärbungen sukzessive wieder verschwinden und demnach regelmäßige Nachbehandlungen notwendig sind.
Nun kommen die Gegenstände in die heiße Mattbeize, welche aus Salpetersäure mit wenig Schwefelsäure und etwas salpetersaurem Zinkoxyd besteht und das Messing bei ganz ¶ kurzem Eintauchen glanzlos graugelb macht. Um schließlich die graugelbe Decke, [ * 13] aber nicht das Matt zu entfernen, bewegt man die Sachen ganz kurze Zeit in sehr starker Salpetersäure. Sollen die Sachen blank werden, so kommen sie gar nicht in die Mattbeize. Neumessing | eLexikon. Nach jedem Bad [ * 14] werden die Gegenstände gut gespült und nach der letzten Beize in reinem Wasser, auch wohl in warmer Pottaschelösung, gewaschen, in Sägemehl getrocknet und mit Wasser und Ochsengalle oder Weinstein auf der Drehbank oder aus der Hand [ * 15] poliert. Durch Polieren mit Schwefel und Kreide [ * 16] wird das Messing dunkler und goldfarbiger. Man macht es schließlich auf einem Ofen stark handwarm und überstreicht es mit (gefärbtem) Spirituslack, damit es unter dem Einfluß der Luft nicht leidet. Will man das Messing nicht firnissen, so kann man es mit Stearinöl und Wiener Kalk abreiben.
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Grüße und Geduld beim Arbeiten, Christoph
Antworten: 2 Einspritzpumpe M 975 Hallo, habe einen Steyr M 975 mit Sisu Motor und Stanadyne Einspritzpumpe. Nun ist mir aufgefallen das an der Seite an der die Einspritzpumpe an den Motor angeflanscht ist immer leicht Öl aus der kleinen Belüftungsöffnung ( oder was für einen Zweck hat diese Bohrung sonst? ) Motoröl schwitzt. Anscheinend ist also der Wellendichtring der gegen das Motoröl abdichten soll nicht mehr der Beste. Meine frage nun bevor ich die Einspritzpumpe ausbaue, kann ich den Wellendichtring tauschen ohne dass ich die Pumpe selbst zerlege oder muss ich die Pumpe zerlegen um an den Dichtring zu kommen? Steyr einspritzpumpe reparieren full. Kann mir jemand weiterhelfen oder hat vielleicht sogar eine Explosionszeichnung von der Einspritzpumpe?? Mit freundlichen Grüßen Einspritzpumpe M 975 hallo Einspritzpumpe muss ausgebaut werden, um dann in einer Einspritzpumpenwerkstatt repariert zu werden. Selbst würde ich das nicht machen. Kosten: 1200 Euronen!!!!! mfg Einspritzpumpe M 975 Hallo, Einspritzpumpe muss komplett zerlegt werden um an den Simmering zu kommen, dazu wird auch Spezialwerkzeug benötigt!
Antworten: 7 Steyr Plus Einspritzpumpe undicht Hallo, bei meinem Steyr Plus 548 Allrad BJ 1979 ist die Einspritzpumpe undicht, bei der Pumpe gehen zwei kleine Achsen heraus einer ist für den Absteller und der andere für den Gashebel. Der für den Gashebel tropft bei laufenden Motor, ich habe die Plastikabdeckung schon abmontiert dahinter befinden sich vier Schlitzschrauben welche die Achsen zur Einspritzpumpe drücken. Wer kann mir helfen dieses Problem zu lösen, ohne das ich die Einspritzpumpe ausbauen und zum Bosch Dienst bringen muß. Diesel-Einspritzpumpe reparieren lassen in Amstetten. Herzlich Dank für jede Information und Erfahrung. Steyr Plus Einspritzpumpe undicht Ich glaube, am Ausbau kommst Du nicht vorbei. Hatte vor einigen Jahren beim selben Traktor das gleiche Problem. Reparaturkosten waren erträglich, und mit der neuen Einstellung waren Startverhalten und Leistung wieder perfekt. Walter Steyr Plus Einspritzpumpe undicht Geht ohne ausbauen der Pumpe kein Problem ist aber sehr gefährlich wenn mann die funktion der Pumpenregelung nicht kennt.
Meist kommt bei dem Entlüftungsloch aber Diesel raus, Öl ist eher selten, könnte auch vom Flanschdichtring kommen oder den Stehbolzen. Gruß, heilei
Hallo, vielleicht hilft ja mein Tip in puncto Wellendichtringe (Simmeringe) wechseln: Ich bohre sie mit einem ganz kleinen Bohrer (1, 5 oder 2 mm) senkrecht an Und schraube anschließend eine etwas größere Blechschraube (3, 5 oder 4 mm) hinein. Diese greife ich dann mit einer Kneifzange (Beißzange) und ziehe den Ring raus. Das hat den Vorteil, dass man nicht über die angrenzenden Metallflächen mit dem Schraubenzieher hebeln muß oder diese gar beim Einstechen oder -schlagen verletzt und es dann "für immer" undicht wird. Ausserdem nehme ich immer die Feder aus dem Ring raus, mache sie ein paar Millimeter kürzer (Saitenschneider), schraube sie wieder zusammen und setze sie wieder ein. Dann spannt der Ring etwas besser und es wird eine evtl "Lauffläche" des alten Rings kompensiert. Steyr einspritzpumpe reparieren 17. Mit dieser Methode erziele ich super Ergebnisse. Nicht vergessen: beim Einsetzen die Dichtflächen des Ringes gut mit Motorenöl einölen! Mann kann sogar hergehen und kann die Ringe mit Motorsilicon einsetzen. Meine Reparaturen sind so immer dicht geworden, denn meistens sind die Wellen, wenn auch für das Auge fast unsichtbar, an dieser Stelle ein klein wenig eingelaufen und man ärgert sich sehr, wenn man große Mühe und Aufwand betrieben hat und die Stelle hinterher wieder leckt.