Das Klick-Relai- Ger ä usch vermisse ich seit... mal hier zu gleich mein Senf zu geben, ich habe nämlich das selbe Problem... merkwürdiges klappern: VW Lupo Forum... ( Gas geben, Bremsen....? Wie lange hält das Ger ä usch an? Womit ist das Ger ä usch zu... hier in absoluter Unklarheit;)!, naja beim fahren halt ^^ ein kumpel meinet... verändert sich das Ger ä usch i. d. R. beim Lastwechsel oder in Kurven.... gefunden. bis ich durch zufall beim dach die seitliche leiste bemerkt hatte... motor klingt wie turbine: VW Lupo Forum... nicht selber hört das kann beim Auto immer so viel sein! Meiner... Meinung nach! Beim kumpel von mir mit nem Polo der... Forum durchsuchen. sich an wie nen elektroauto bei jedenmal gas geben wird es schlimmer! Das ist so... probier mal zu orten von wo dieses Ger ä usch genau herkommt. Gruß Tim, also servo...
4km gefahren. Eigentlich fahre ich damit ja immer nur sehr kurze Strecken, mal einkaufen oder so. Also der Motor wird nie richtig warm. Habe schon folgendes zuvor machen lassen: Filter gereinigt, Ölwechsel, benzinschlauch gereinigt und Zündkabel getauscht. Was meint ihr, kann das auch an der Batterie liegen? vielen Dank für eure Ratschläge;-)
Jan 2012, 15:29 Vielleicht kannst Du uns in der Zwischenzeit auch noch ein paar Infos geben. Wurde vor dem ersten Auftreten etwas am Auto gemacht? (ZR-Wechsel, Wartung etc. )? Oder wird das Fahrzeug gar nicht mehr gewartet? Was wurde von den 3 Werkstätten konkret unternommen? Nur Speicher ausgelesen? Gruß Roger Golf GTI Performance DLBA von lohju » 17. Jan 2012, 18:15 Also alle 20. 000km wird ganz normal die Inspektion gemacht. Bei 160. 000 wurden die Bremsen neu gemacht, und jetzt bei 180. 000 der Benzinfilter. Das Ruckeln war aber schon vor der 180. Gelöst: Lupo 1.0 ruckelt - Fingers elektrische Welt. 000 Inspektion. Wir hatten jetzt auch mal wieder 300km Ruhe vor dem Ruckeln, und jetzt ist es wieder da... Also der Wagen fährt in der Woche ca 500-1000km. Und in den Werkstätten haben die lediglich den Fehlerspeicher ausgelesen und eine Probefahrt gemacht, und nichts gefunden (weil der Wagen dann natürlich gaaaanz brav gefahren ist... ), auch der nicht, der zusätzlich die letzte Inspektion gemacht hat (das war vor ca. 3 Wochen). So, mehr Infos fallen mir grade nicht ein von Roger » 17.
Probier evtl mal ein Kerzen Tausch aus und das ist ja auch nicht teuer, vielleicht hilft dir das ja auch. Mfg CiPoX #7 Zündkerzen beim Diesel tauschen? #8 kleines Update. das Ruckeln tritt im Bereich von 1000-2200 rpm auf. Ich schalte oft in diesem Bereicht deswegen ist mir nicht direkt aufgefallen das außerhalb dieses Bereiches es viel geringer oder garnicht Ruckelt. vielleicht hilft das ja weiter. Vw lupo ruckelt beim gas geben 2. Könnte es auch durch die Motorlager verursacht werde? #9 die muessen alle mal nach Vielmann Gruss dc3km #10 Alles anzeigen #11 war der Fehler P0101 weg, nach Austausch des neuen LMM? Gruss dc3km #12 Ja ist weg. Das leichte Ruckeln im Stand auch. #13 Ja ist weg. Aha, China Kracher erwischt -Facepalm- es gab mal ein paar Threads zum Thema Motorruckeln -Hmmm_ siehe: Brainstorming zum Thema Motorruckeln und: [6L] ASZ TDI stottert, nimmt kein Gas an hier sind noch ein paar logs: ich tippe auf das AGR Ventil, evtl Undichtigkeiten oder selbst defekt?? Gruss dc3km #14 Tippe ebenfalls aufs AGR, grade bei der Beschreibung und in diesen Drehzahlen.
Gruß GuenterHAM Beiträge: 1 Registriert: 7. Apr 2012, 09:08 von GuenterHAM » 14. Apr 2012, 14:34 Auch mein Golf V Bj 2004 2 l TDI ruckelt beim Gasgeben ab ca. 120 km/h. Seit November schleiche ich mit ca. 106km/h auf der Autobahn und kann gelegentlich die LKW`s überholen. VW hat keinen Fehler auslesen können, BOSCH hat zuächst folgende Komopnenten ausgetauscht: 1. Luftmassenzähler (Nov. 2011) Ergebnis: Nur Kosten 2. Kraftstoffpumpe (Dez. 2001) Ergebnis: Nur Kosten 3. Rüchkagsventil (März 2011) Ergebnis: Nur Kosten Wenn ich voll Gas gebe, durchlaufe ich swehr langsam mit vielen Leistungsaussetzern und Ruckeln und Schlägen die Drehzahlbereiche von ca. 2. 200 bis ca. 3. 000 rpm. Ab dann - und das ist ab ca. 165km/h läuft der Golf oftmals ohne Störungen. Nur, diese Geschwindigkeit kann ich nur Nachts für einige km umsetzten. Vw lupo ruckelt beim gas geben per. Normal muss ich immer bremsen und dann gibt es die Aussetzer und das mittelstarke bis starke Ruckeln alle ca. 1 bis 1, 5 Sek. Der Wagen hat ca. 205Tkm hinter sich, läuft sonst gut und alle Inspektione wuren mit den Arbeiten ausgeführt.
Diskutiere Ruckeln beim Gas geben! im Audi A4 Forum Forum im Bereich Audi Forum; Hallo A4-Getreue, ich hab da ein Riesen-Problem.
Dazu betrachten wir die Nullfolgen und. Für diese gilt und Also existiert nicht. Nach dem Folgenkriterium ist daher im Nullpunkt nicht stetig, und damit auch nicht differenzierbar. Teilaufgabe 2: Die Funktion ist nach dem Folgenkriterium, wegen, im Nullpunkt stetig. Also betrachten wir den Differentialquotienten. Für diesen gilt In Teilaufgabe 1 hatten wir gezeigt, dass dieser Grenzwert nicht existiert. Damit ist auch in null nicht differenzierbar. Aufgabe (Kriterium für Nicht-Differenzierbarkeit einer allgemeinen Funktion in null) Sei. Ableitung einfach erklärt - Studimup.de. Zeige: Gilt für ein und, so ist in null nicht differenzierbar. Lösung (Kriterium für Nicht-Differenzierbarkeit einer allgemeinen Funktion in null) wegen Daher existiert nicht. Aufgabe (Bestimmung von Grenzwerten mit Differentialquotienten) Sei in differenzierbar. Zeige die folgenden Grenzwerte für Wie kommt man auf den Beweis? (Bestimmung von Grenzwerten mit Differentialquotienten) Da in differenzierbar ist, gilt Außerdem wissen wir aus den Aufgaben im Kapitel Ableitung und Differenzierbarkeit, dass gilt Die Idee ist es nun die Grenzwerte so umzuformen, dass wir sie mit Hilfe der Differentialquotienten berechnen können.