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#4 Nix App. Hol dir Rheingold und lese dann den Fehlerspeicher sauber aus. Alles andere ist unzuverlässig. Fehlerprotokoll dann hier posten, dann könnte man mehr sagen #5 So, hatte noch über einen Bekannten die Bosch Esitronic durchlaufen lassen. Folgende Fehler entnehme ich dort: 290B00: Abgasrückführung Tastverhältnis / Luftmasse zu groß 279000: Drallklappen-Steller / Abweichung zu groß 2C3200: Drallklappe / Mechanischer Fehler 284E00: Lambdasonde 1 (nach KAT) / Interne Spannungsmessung fehlerhaft 245700: Partikelfiltersystem / Fehlerhaft. Dazu noch folgende Bemerkungen: Das Fahrzeug wird täglich 100km auf der Autobahn bewegt, also kein Stadtfahrzeug. Durch einen Unfall Stand der Wagen 10 Tage in der Werkstatt. Kann es sein das in diesen 10 Tagen etwas verstopft sein könnte? Bmw f11 520d leistungssteigerung price. Die Leistung ist ja die ersten Minuten voll verfügbar. Dadurch eventuell neue Ideen? Wie gesagt ist der Wagen keine 4 Jahre alt und 80. 000km gelaufen... Danke nochmal. #6 Könnte AGR sein/ Verkokung und bleibt dann im offenen Zustand hängen.
Nennspannung, Sinal: Unterbrechung 29000 Luftmassensysteen: gemessene Luftmasse zu niedrig 2C3200 Drallklappensteller: mechanisch defekt ( Hebel gebrochen) Anschließend habe ich den Fehlerspeicher gelöscht und den Wagen laufen lassen. Nun erscheint zur Zeit folgende Fehler: 2C3200 Drallklappensteller: mechanisch defekt ( Hebel gebrochen) Ich habe das Gefühl, dass das Ansaugsystem total zugekokt ist oder tatsächlich eine Drallklappe defekt ist. Schade, zumal das Auto immer in Langstrecke gefahren wird. Hilft wohl nur komplett durchreinigen (Nutblasting etc.. ) Was denkt ihr? Da ja die TA AGR-Ventil erneuern ansteht, wollte ich mal wissen ob durch diese Maßnahme die halbe Ansaugbrücke bzw. BMW 520d f11 M-Packet Pano Head Leder LED in Essen - Essen-Kray | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. dessen Peripherie bereits geöffnet wird und ob der dann nicht direkt die weiteren Arbeiten machen kann, also durchreinigen der Ansaugbrücke etc.. #10 DPF verstopft. Alles andere ist bestimmt auch Folgefehler. Unterdruckdose checken, bzw. Schläuche/Hebel. Drallklappen sind sauber? Aufmachen und ggf. auch reinigen.
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