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Die Produkte M 27, FUMO, der besonders schmale TREMO und teilweise der Reihe M 31 sind mit nach Euro-5-Norm homologierten Motoren ausgerüstet. Multicar setzt unter anderem auf zwei unterschiedliche Common-Rail - Dieselmotoren. Zum einen dient in den Modellen M 27 sowie TREMO der Volkswagen - Vierzylinder -Dieselmotor EA 189 im Baumuster CJDA als Antrieb, der es bei 3000 min −1 auf 75 kW (102 PS) bringt und in ähnlicher Form auch im facegelifteten VW Crafter, dem VW T5 sowie in zahlreichen Pkw -Modellen des VW-Konzerns ( VW, Audi, Škoda, Seat) unter der Bezeichnung 2. 0 TDI zum Einsatz kommt. Das maximale Drehmoment dieses Motors von 285 Nm liegt bei 1750 min −1 an. Neben der Euro-5-Version sind die Baureihen TREMO und M 27 in der bislang gesetzlich nicht festgesetzten Homologation EEV lieferbar. [6] Zum anderen kommt bzw. Multicar mit kran der. kam in den Baureihen FUMO und M 31 der Dieselmotor F1C von Fiat Powertrain Technologies ( Iveco /FPT F1C) zum Einsatz. Wie der VW-Motor ist auch dieser in Euro-5- sowie EEV-Zertifizierung lieferbar und leistet in den Versionen Tipper, Body und Carrier 107 kW (145 PS) bei 3500 min −1 sowie 320 Nm bei 1400 min −1, im Carrier H hingegen kommt er auf 90 kW (122 PS) bei 3000 min −1 (310 Nm bei ebenfalls 1400 min −1).
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