Warum nimmst Du keine Schläuche mit anderen Ventilen? Das wäre mit Kanonenkugeln auf Spatzen geschossen (oder so ähnlich). Die Stabilität der Felge wird leiden, zumindest langfristig - auch wenn's nur 1-2 Millimeter weniger "Tragfläche" sind. @ Holger: wir können uns auch schon mal unterschiedliche Meinungen gönnen. Markus #94281 - 09. 04 21:03 Beiträge: 1290 Ich schließe mich Holger an. Habe das auch schon oft gemacht. Mfg Günter #94282 - 09. 04 21:13 [ Re: schorsch-adel] Beiträge: 248 Moin, ich musste auf der letzten Tour (zum Edersee) auch meine Felge aufbohren, da leider nur ein Ersatzschlauch mit Autoventil in der Naehe war. Aufgebohrt und ausgefeilt... is jetzt ca. 700km her und keine Probleme damit. Alsdann Sven! #94287 - 09. 04 21:40 Beiträge: 481 bohrs ruhig auf. hab ich auch schon gemacht und bis jetzt (~6000km) keine probleme damit. Fahrrad felge aufbohren 28. #94288 - 09. 04 21:56 [ Re: BastelHolger] Beiträge: 396 Ich hätte da keine Bedenken, nur zu! (Hab' ich auch schon öfters gemacht) Ich hätte da auch keine Bedenken, würde aber mit einem Kegelsenker o. ä. das Loch von beiden Seiten sauber entgraten.
#1 Habe eine vielleicht seltsame Frage, aber vielleicht weiß trotzdem jemand eine ernsthafte Antwort: An meinen neuen Mavic - Felgen sind Ventilaussparungen für Presta/Sclaverandventile. Kann das System aber irgendwie nicht leiden (fummeliges Aufpumpen, filigrane Ventile). Gibt es eine Möglichkeit, das Ventilloch für Autoventile passend zu vergrößern, ohne daß die Felge dabei Schaden nimmt? Kann man das Loch einfach aufbohren? Was ist dabei zu beachten? Danke für Eure Hilfe. #2 bohrmachine nehmen und los, sollte keine probleme geben. benutz mal die suchfunktion, ich glaube es gab hier schonmal so ne frage. #3 Hab ich schon gemacht. Schnapp dir nen metallbohrer in der passenden größe und dann draufhalten bis du durch bist. Fahrrad Felgen Ventil Loch vergrößern wenn der neue Schlauch nicht passt Anleitung - YouTube. Bin mit den Felgen und ner HS33 ewig gefahren, hatte nie ein Problem #4 habe ich bei vielen felgen schon gemacht, geht problemlos. ich habe einen bohrer in 8. 5er durchmesser genommen. anschließend ALLE späne entfernen, sonst ist die nächste panne nur ne frage der zeit.
Unsere Stahlbauer haben solche Magnetbohrmaschinen, die sind auch ne feine Sache, wenn einmal ausgerichtet halten die ja bombig, da verrutscht nix. D6006A #9 mit der passenden Nietlochreibahle kannst Du das auch freihändig machen. Die beißen sich nicht fest und sind bestens dafür geeignet Löcher um kleine Maße zu vergrößern. Ich nehme die immer, wenn ich in Felgen Löcher für Zwilligskupplungen bohre. Im Laufe der Jahre habe ich mir einige bei Ebäh zugelegt. Wenn Du die entsprechnede Handbohrmaschine hast, ist das kein Problem, aber bitte zu zweit, damit einer kühlt. Der Tipp mit der Magnetbohrmaschine ist natürlich noch besser und sicherer! Gruß Frank #10 Sodele, es ist vollbracht. Fahrradfelge - Aufbau, Funktion, Material, Maße. Nachdem Heu- und Getreideernte und sonst alles mögliche die Geschichte ein bisschen aufgehalten haben, habe ich die Felgen am Samstag geholt. Von mir bis Euskirchen sind es strichgenau 300 km, das LKW - Fahrverbot hat mir aber in die Hände gespielt, es war wunderschön zu fahren. Am Montag haben wir dann die Bohrungen per Magnetbohrmaschine auf 24, 5 mm aufgebohrt, hat keine Stunde gedauert.
Gru Eru 01. 2008, 16:17 # 14 ich hatte vor einiger Zeit hier im Forum das selbe Problem. Musste grer bohren (von Franzsisch-Auto) Ich hab den passenden bohrer aus der Kiste gekramt, mit dem Akkuschrauber grer gebohrt, mit zwei nummern grer entgratet, FERTIG ist die Laube Fahre seitdem fast tglich und hab keine Probleme. Radbolzenbohrungen an Felgen aufbohren? Hat jemand Erfahrungen. Man kann natrlich auch ein Wissenschaft daraus machen. Nobse 01. 2008, 18:00 # 15 felge moin, nimm einfach ne Rundfeile, das dauert zwa is aber sicherer als bohren, bei meinem Rennrad hat das ohne Probleme geklapt!
Die "alten" Schüsseln habe ich als Schablone hergenommen. Die Muttern haben keine Koni, so gab es auch nichts anzusenken. Es war also ziemlich unspektakulär. Gepasst hat es auf Anhieb, einzig die Farbkombi passt noch nicht ganz, das kommt dann, wenn die Reifen auf die neuen Felgen ummontiert werden. Mein Junior und ich sind uns noch nicht ganz einig, ob wir nun die zwei Frontfelgen in Silber machen oder alle 4 schwarz (das hätte auch was). Mein Neffe, der markenmässig etwas anders gepolt ist, findet, das nun der Traktor passend zu den Felgen lackiert werden sollte. Diese Option haben wir aber relativ schnell verworfen. 554, 5 KB · Aufrufe: 247 658, 6 KB · Aufrufe: 252 1, 6 MB · Aufrufe: 190 1, 3 MB · Aufrufe: 480 1, 4 MB · Aufrufe: 191 #11 was willst Du mit einem gelben MF? Richard #12 Der Neffe ist wie der Rest der Familie fabrikatsmässig eher nach Mannheim orientiert. Fahrrad felge aufbohren 16. Er meinte, die restlichen Felgen auch noch gelb und den Rest des Schleppers in erbsengrün. Selbstverständlich keine Option.
Ansonsten probiers mit Passtiften die in die Löcher passen und bau dir einen schlüssel nach. oder einfach Kopf wegbohren, musst halt ziemlich genau die mitte viel Geduld+gute Bohrer haben, da die verdammten Radschrauben echt heavy sind + gut schmieren. :-k ja das Porb ist nicht das ich den Adapter verloren habe die Felgen wurden bissle zu stark angezogen. Einsatz auf Ratsch und kurzen Schlag mit dem Hammer funktioniert auch nicht? Schlagschrauber? Hatte das selbe problem! :-r Hab das schloss mittig angebohrt! hat echt sau lange gedauert! War glaube nen 8er Bohrer! Dann mit nem breiten Meißel nen schlizt reingeschlagen und dann den Meißel mit ner Rohrzange gedreht! Musste aber den Meißel kräftig anpressen! Hat etwa ne stunde pro schloß gedauert! Felge und gewinde sind alle heil geblieben! Fahrrad felge aufbohren kaufen. Viel Spaß! Originalteil I 93er Corrado 1, 8 G60 PG 160PS E2 Originalteil II 81er Golf 1 CL 1, 1 GG 50PS E1 07 er Originalteil III 83er Golf 1 GTI 1, 8 DX 112PS E1 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Taxi« (14. September 2004, 15:16) Einfach andere Radmutter aufschweißen und dann rausdrehen.
Selbst wenn die Felge irgendwann dadurch kaputt geht, und dazu muss man schon echt brachial fahren (ich nehme mal an du hast nicht vor mit dem Radl in Bad Wildbach runterzuzimmern? ), dann sieht man das frühzeitig, wenn sich Risse um das Ventilloch bilden. Ja, mach doch. Was anderes macht die Hersteller Firma auch nicht. Natürlich kann man das machen, die Felgen die das größre Lochen haben dieses nicht durch beten erhalten. Die Frage ist nur warum will man das machen wenn man mit dem franzVentil eh die bessere Lösung hat.
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