Matratzen Concord in Schwabach Matratzen Concord Kammerstein - Details dieser Filliale Nördliche Ringstraße 4, 91126 Schwabach Matratzen Concord Filiale - Öffnungszeiten Diese Matratzen Concord Filiale hat Montag bis Freitag die gleichen Öffnungszeiten: von 10:00 bis 18:30. Die tägliche Öffnungszeit beträgt 8, 5 Stunden. Am Samstag ist das Geschäft von 10:00 bis 16:00 geöffnet. Am Sonntag bleibt das Geschäft geschlossen. Google Maps (Kammerstein) Matratzen Concord & Möbel & Einrichtung Filialen in der Nähe Möbel & Einrichtung Prospekte Höffner Gültig bis 31. 05. 2022 Höffner Gültig bis 31. 2022 Seats and Sofas Gültig bis 31. 12. 2022 XXXLutz Möbelhäuser Gültig bis 22. 2022 XXXLutz Möbelhäuser Gültig bis 06. 06. 2022 XXXLutz Möbelhäuser Noch 4 Tage gültig XXXLutz Möbelhäuser Noch 4 Tage gültig Segmüller Gültig bis 28. 2022 Angebote der aktuellen Woche Saturn Noch 4 Tage gültig Media-Markt Noch 4 Tage gültig Netto Marken-Discount Noch 3 Tage gültig Fressnapf Noch 3 Tage gültig DECATHLON Gültig bis 29.
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>Wenn ich an einem Draht ganz fest ziehe, wird er länger (und auch dünner) >Ich kann ihn aber nicht mehr "zurückdrücken"...... Das ist zwar sehr schön erklärt, aber grundfalsch. Es gibt Firmen, die beschäftigen sich genau damit: Eigentlich müsste das jede gute Dorfschmiede können. Man kann den Federstahl wieder "aufsprengen" und man kann außerdem zusätzliche Lagen einbauen. Blattfedern aufarbeiten für Dummies - Mungaforum - Militärfahrzeugforum.de. Fraglich ist nur, ob sich das lohnt, solange es günstige Ersatzteile gibt. Aber wenn es die nicht mehr gibt, sind diese Leute Eure Chance! Good Guy #10 von oldpitter » 30. Mär 2012, 17:47 Good_Guy hat geschrieben: Hallo Good Guy Ich versuche für Laien verbraucherfreundliche Ratschläge zu erteilen, die auch TÜV-gerecht sind. Wenn man die Federn aufsprengen will, muss man zunächst weichglühen, dann normalisieren, jetzt aufsprengen (formen). Dann wieder normalisieren, jetzt härten und dann auf Federhärte anlassen. Für das Normalisieren, das Härten und das Anlassen sollte man die genaue Zusammensetzung des Federstahls kennen, weil die Temperaturen und Zeiten bei den einzelnen Stählen (auch Federstählen) variieren.
Ich habe nur gehört, dass die neuen Federn fürn Muli wohl auch nicht besser wären, als eine Aufarbeitung der Alten! Vielleicht hast bei Dir irgendwo noch Pferdeleute, die Ihre Federn für die Kremser manchmal von dort beziehen und mehr sagen können... Suche mal nach Federn- Bischoff in Stassfurt- dort habe ich meine her. Hat auch noch viele Lagerbestände aus Friedenszeiten. Blattfedern Hinterachse - MGDC-Forum. VG Jens lächelnd aus dem Münsterland der Naviprofi Danke für den Tipp - mach ich mal. Edit: Ging ja fix mit dem Angebot - Respekt. Allerdings hat der auch gepfefferte Preise für ne Neuanfertigung nach Zeichnung, dazu käme die Abholung - rechnet sich in dem Fall nicht « Letzte Änderung: April 14, 2014, 19:09:08 von Chrischan » Krischan- lass uns teilhaben: welche Firma hat zu welchem Preis angeboten? Danke. HRW Oßwald => 150, - pro Feder (allerdings weiß ich noch nicht, ob gebuchst oder ungebuchst) Bischoff => 186, - pro Feder + Steuer (gebuchst) 60mm breit, 8mm stark, 6 Lagen - für'n M24 halt, die vom 25er passen leider nicht (die gäbe es neu für 65, - + Steuer (21%) + Versand bei den Tschechen) Federn-Schulze => 290, - inkl. Versand ungebuchst.
Autor Thema: Blattfedern-. - (Gelesen 9083 mal) Stryke Offline Einträge: 67 Ich liebe dieses Forum! hi @ all, ich brauch unbedingt nen "neues" par blattfedern fr vorn (tgb1314) hat jemand welche (auch gebraucht( kann man davon noch ne lage bei packen? )) noch rummliegen, oder macht ne (einkaufs)-reise nach schweden und kann welche vom schrotty oder so mitbringen? "einfach mal ins blaue frag" mfg alex unimax Einträge: 224 Ich habe meine von Jochen (Rijo). Da ist alles dabei. ja weis ich suche aber ersmal ne "gnstigare" alternative aber danke Yankee Einträge: 6978 C304 fahren ist wie wennste fliechst Das es keine vernnftige gebrauchte Federn mehr. Tu dir selbst den Gefallen und kauf dir ein Paar von Jochen Du wirst es nicht bereuen viele Grsse Frank guwolo Einträge: 39 naja, ich hab noch gebrauchte im guten zustand und nicht ausgeleiert 1. Volvo C303 2. Volvo C304 3. Volvo Robot 4. Volvo L3304 5. Blattfedern - Campers-World-Forum. MAN KAT1 8x8 Uli-RT Einträge: 2734.. auch ohne Volvo; macht aber keinen Spa... ich hab noch ein Paar fr vorne rumliegen.
Aber es ist so, dass das Gefüge im Federstahl verändert wird und dieser Vorgang nicht mehr umwandelbar ist. Die alte Blattfeder ist nicht nur "verbogen", sondern auch "weicher" geworden. Daher würde "Zurückbiegen" nichts nutzen. LG Peter Junge Vögel singen von Freiheit alte Vögel fliegen..... Elleonore Beiträge: 378 Registriert: 1. Nov 2008, 12:42 Wohnort: Ostschweiz #4 von Elleonore » 22. Feb 2011, 08:43 Hallo Peter, freue mich immer über Deine treffenden Antworten, Einfach und Präzise! Für Jedermann-Frau verständlich! LG Elleonore Ausdauer wird früher oder später belohnt- meistens aber später! #6 von oldpitter » 22. Feb 2011, 16:28 Augustin immer eine gute Adresse für günstige Ersatzteile #7 von audibirne » 22. Feb 2011, 22:33 jo dann danke ich werde mich dann mal nach neuen umsehen Good_Guy Beiträge: 1 Registriert: 30. Mär 2012, 00:38 Wohnort: München #9 von Good_Guy » 30. Mär 2012, 10:11 Servus, ich möcht mal diesen alten Thread wieder hervorholen. > Das ist Federstahl, den kann man nicht aufarbeiten.
die gab es früher in den 50ern für jedesgängige blattgefederte auto. schaut doch mal im landrover oder trabant-zubehör nachdie teile haben die, gibt es sie für diese grundguten kisten.. die könnten passen. aber ungeschüverever #14 ich halte meine Blattfedern mit Silikonspray geschmeidig, ich finde das ist noch besser als Kettenspray. Die Federn sollten aber vorher gesäubert und entlastet sein, damit das Schmiermittel schön zwischen die Federblätter gelangen kann. Gruß Daniel #15 Also ich habe schon mehrere Sätze Blattferdern überholt in den letzten Jahren und sehr gute Erfahrungen mit dem Motorrad Kettenspray gemacht, wie weiter oben schon gepostet wurde. Ich kann das nur empfehlen. Gruß.. #16 ich kann auch scho auf 15 jahre erfahrung mit dem Seilfett bei Blatfedern zurückgreifen^^ #17 Ösiland, das Land der Berge und Seilbahnen die müssen ja schließlich wissen was gut und haltbar ist. Detlev #18 DITO! Mufu #19 So geschmiert, bekommen endlich auch mal die Stoßdämpfer wieder was zu tun. Gruß Lothar #20 Moin Patrick, stehe gerade vor der Blattfederinstandsetzung.
Du hast 2010 nach dem Entrosten auf Lack ganz verzichtet. Wie ist Deine Langzeiterfahrung mit dem Seilfett nach nunmehr 11 Jahren? Grüße freddy #21 Ähhh, Ich schau in der Mittagpause, am Firmen Parkplatz mfg Patrick #22 Äh, ja ist Rostig. Liegt aber auch daran, das er seit genau Heute, 11 Jahre angemeldet ist und er jeden Winter im Salz läuft. Bilder mach ich wenn ich zuhause bin mfg Patrick #23 Moin Moin, spricht irgendetwas gegen graphitiertes Fett zwischen den Federn? Das wäre mein Plan dafür. Ich hatte vor zig Jahren mal einen GAS 69AM, der hatte so Lederbälge um die Federn, das war nicht schlecht. Viele Grüße, Georg #24 Die Sache mit dem Haftfett( Kettenfett ust schon gut). Früher kam bei manchen Federn auch noch Ölpapier zwischen die einzelnen Blätter. Habe ich damals bei meinem Toyota J6 auch so gemacht. Mos2 Fett ist eher ungeeignet, da es auch öl absetzt. Radlagerfett wasserfest ist da schon besser. Und wichtig. Die Federpackete sollten regelmässig entspannt werden und nachgeschmiert werden damit Sie nicht auswaschen und brechen #25 Mein Plan war eher, wasserbeständiges Fett mit Graphit zu mischen.
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