Ich halte Euch auf den Laufenden. Grüße #12 Klar muss es noch codiert werden, aber da habe ich den BEsten Nenn mir einen Namen Bei uns in der Nähe? #13 in berlin #14 Es ist halt neben meinen 3 Kindern zum Hobby geworden, Extras die mein Auto nicht hat nachträglich einzubauen. Habe auch schon vieeeeeeeeeeeeele Projekte zum Laufen bekommen. Grüße Was hast du denn schon alles Nachgerüstet? #15 hallo... an diversen E61 die orig. DWA, Navi Prof, origi. HIFI Sound, abblend. Außenspiegel, Umbau auf Komfortsitze, orig. TV Tuner, Bluetooth Mulf und viel codiert u. s. w. Ach und bei allen 3 E61 die ich hatte habe ich das M Paket inkl. Bmw spurwechselwarnung nachrüsten komplettpreis. originalem M Fahrwerk nachgerüstet. (inkl. Himmel und Lenkräder) Beim letzten Fahrzeug vor den F11 einen Mercedes S212 habe ich die SpeedLimitKamera, Spurwechselwarnung, Comand Navi und eine Rückfahrkamera nachträglich verbaut. Beim F11 noch nicht ganz so viel. Shadowline komplett und jetzt kommt das M Paket dran. In Naher Zukunft möchte ich halt noch auf Nav. Prof umbauen und versuchen die 530d Softwrae auf meinen 525d zu bekommen.
#5 Also soweit ich mich belesen habe basiert der Einparkassi nur auf Radarsensoren in den Seitenblinkern und hat keine weiteren optischen Helferlein. #6 Wenn man aktuell den Neuwagenkonfigurator bei BMW bedient, werden beim Hinzufügen von "Parkassistent" auch "PDC" und "Rückfahrkamera" aktiviert bzw. erfordert. #7 hallo... muss auch OHNE den anderen Dingen gehen. Bin am WE einen mit Parkassistent gefahren OHNE irgendwelche anderen Kamerasysteme. Daher ja auch der Gedanke mit der Nachrüstung. Da ich nach dem googeln keine passende Antwort gefunden habe, frage ich deshalb hier #8 Das ist aber eher der Aufpreispolitik seitens BMW geschuldet als den technischen Voraussetzungen für die autarke Funktion des Einparkassis. Die Rückfahrkamera wird keine Parklücke erkennen Das PDC zwingend benötigt wird kann ich mir auch nicht vorstellen, dass System bremst ja nicht selbstständig wenn ein Hindernis kommt. Bmw spurwechselwarnung nachrüsten bausatz. Daher muss es auch nicht wissen wann es zu spät ist #9 Den Parkassi benutzt Du am Anfang mal weil es cool ist und weil man es mal jemandem vorführen will.
Aber der Ausschnitt ist eigentlich nötig, damit du das System überhaupt zum Laufen bringst.. #5 Naja die Vibration gehört zu der SA aber doch dazu... genau das, in Kombination mit den gelben Dreiecken im Spiegelfuß, ist doch die Spurwechselwarnung lieber bissl mehr ausgeben und richtig machen, weil so ist das doch nix Halbes und nix Ganzes... in dem Zug kannst du ja z. B. gleich Lenkradheizung o. Ä. mit nachrüsten. #6 Wo werden den die beiden Sensoren, die unter der Heckstoßstange eingebaut, verbunden werden, sowie die Schaltereinheit angeschlossen? Junktionbox? Pinbelegung werde hilfreich. #7 Die Spiegel werden über LIN-Bus ans FRM angeschlossen (Pin 23 und 22 am 51-poligen Stecker), die Spurwechselwarner (Sensoren) an 12V, GND und vom Master (dürfte der linke Sensor sein) mit 2 Leitungen über Flexray ans ZGW (Pin 1 und 2 am 54 poligen Stecker. Bmw spurwechselwarnung nachrüsten kein muss aber. Flexray geht von ZGW Pin 3 und 4 (18-poliger Stecker) dann an einer der 12 Poligen Stecker am SZL (für die Vibration). Die Bedieneinheit bekommt 12V, GND und eine LIN-Bus Verbindung ans FRM.
Danach rührst Du den nie wieder an. Er ist auch recht langsam, der Parkvorgang dauert erheblich länger als manuell zu parken. Ich würde sowas niemals nachrüsten. Surrond view hingegen empfinde ich als echten Mehrwert, selbst nur die Rückfahr-Kamera ist schon klasse. #10 Sehe ich auch so aber ich wollte keine Diskussion über Sinn und Unsinn lostreten. Ich denke er wird schon seine Gründe haben wenn er es nachrüsten will #11 Hallo... Danke Jungs dass es nicht gleich wieder in eine PRO und KONTRA Diskussion ausgegangen ist und das System an sich zerrissen wurde und gute Antworten kamen. Mir ging es wirklich nur um das NAchrüsten. Also wenn ich mir die 3 Teile ansehe ist der Aufwand nicht so groß. Ich besorge mir morgen mal den Stromlaufplan. Spurhalteassistent nachrüsten bei F11 wenn Spurwechselassisten , Speed Info und HUD vorhanden ist. - Seite 2 - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Klar muss es noch codiert werden, aber da habe ich den BEsten Es ist halt neben meinen 3 Kindern zum Hobby geworden, Extras die mein Auto nicht hat nachträglich einzubauen. Habe auch schon vieeeeeeeeeeeeele Projekte zum Laufen bekommen. Ist halt immer Interessant zu sehen was man kann und was nicht.
#1 Hallo, da ich bei meinem F11 den Soround View nachgerüstet habe, weil ich die Spiegel mit kameras geschenkt bekommen habe, möchte ich auch noch den Spurwechselwarner nachrüsten. Die Dreiecke sind in den Spiegeln enthalten. Vorraussetzung dafür ist, das ich nur hinten die beiden Sensoren ( Stoßstange) nachrüsten muss. Vibration im Lenkrad, Schalter am Dashboard sind nicht vorhanden. ich möchte nur, das das Rote Dreick an den Außenspiegeln leuchtet wenn ein Auto neben mir ist. Ist dieses überhaupt möglich? Bitte um Rückinfo Danke #2 Dafür brauchst die Radare hinten, Bedieneinheit mit der Taste (eine S-förmige Straße), Verkabelung und Codierung. Hat dein Wagen die Bedieneinheit Fahrassistenzsysteme (egal was für Knöpfe), oder hast du gar keinen Ausschnitt dafür? #3 nein, hat keine Bedieneinheit, bzw Ausschnitt. Deshalb meine Frage brauche ich diese überhaupt? Das gleiche mein Lenkrad hat keine Vibrationsgeschichte. 3er F30 2019 BMW Spurverlassenswarnung. #4 Vibration ist meines Wissens nach nicht nötig (das ist ja nur die Totwinkelwarnung).
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