Harburg, September 1987, VT 798 als Personalshuttle zum Rangierbahnhof Maschen. Maschen, Mai 1987 Also Nahverkehr ja, aber kein öffentlicher. Und nebenan ist ja auch der Personenbahnhof. Maschen, Juli 1982 Gruß aus Neumünster D-Zug-Schaffner []
empfohlene Tour Radtour · Elbe-Weser-Dreieck / Laborhaus Wasserkunstinsel Kaltehofe Foto: Jörn Jung, Community Elbfähre Hoopte Zollenspieker Foto: Jörn Jung, Jörn Jung Vorfilter Brunnenhäusechen Zollenspieker Fährhaus m 20 15 10 5 -5 40 35 30 25 km Die Tour Details Wegbeschreibung Anreise Literatur Aktuelle Infos Ausrüstung Interessante Tour mit einer Mischung aus Natur, Industrie und Stadt. Der Wanderfreund: Wanderung in der Unteren Seeveniederung bei Maschen. Elbe-Weser-Dreieck: Radtour leicht Strecke 40, 3 km 6:00 h 115 hm 123 hm 19 hm 0 hm Vorbei am größten Rangierbahnhof Europas, der als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven zählt. Weiter geht es in eine flache Marschenlandschaft entlang der Seeve bis zur Elbe. Mit der Fähre Hoopte - Zollenspieker geht es zum südlichsten Punkt Hamburgs. "Zollenspieker" bedeutet soviel wie "Zollspeicher", dieser wurde auf kirchwerderaner Seite an einer Stelle errichtet, wo die Elbe eine Biegung macht, da so von hier aus die Elbe und das eigene Ufer in alle Richtungen sehr gut einsehbar ist.
Mannheim Rbf) zählt zu den größten und leistungsfähigsten Rangierbahnhöfen Europas. Er ist zweiseitig angelegt. Geografie [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof erstreckt sich entlang der Bahnstrecke Mannheim–Basel ( Badische Hauptbahn) auf einer Fläche von über 200 Hektar zwischen den Mannheimer Stadtteilen Neckarau im Südwesten, Neuhermsheim im Nordwesten, Pfingstberg im Südosten und Hochstätt im Nordosten. Auf seiner Länge von über 6 Kilometern und Breite von durchschnittlich 400 Metern wird er in Nord-Süd-Richtung von der Bundesautobahn 6 und der Bundesstraße 38a überquert. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mannheim war im 19. Jahrhundert durch seinen bedeutenden Rheinhafen und als wichtiger Industriestandort ein Umschlagplatz von Waren. Dies erforderte auch den Bau eines Rangierbahnhofes. Medien / Sehenswertes » Rangierbahnhof Maschen. So wurde 1863 der erste reine Rangierbahnhof der Stadt im Stadtteil Lindenhof errichtet. Dessen Kapazität reichte für die wachsende Stadt und den Hafen zur Jahrhundertwende nicht mehr aus, ein Neubau wurde erforderlich.
Rundwanderung durch die Untere Seeveniederung im Landkreis Harburg Hier die Karte: Bitte klicken!!! Es ist schon merkwürdig, dass man die schönen Dinge immer dort sucht, wo man nicht wohnt. Dabei liegt das Gute einfach so nah. So ist auch mit diesem Rundwanderweg. Die meisten Einwohner hier im Landkreis Harburg kennen das Seevetal nur vom hören sagen und noch immer ein Geheimnis. Dies soll nun anders werden. Neben dem größten Rangierbahnhof Europas liegt das Naturschutzgebiet die Untere Seeveniederung. Aufgrund regelmäßiger Überflutungen kann hier das Gebiet nur bedingt landwirtschaftlich genutzt werden. Eine gute Voraussetzung für eine artenreiche Flora und Fauna. Wir wandern auf diesem Rundwanderung meist auf asphaltierten Wegen durch das von Deichen und Wiesen geprägte Schutzgebiet, aber die ruhige Natur und Landschaft lassen die kleine Wandertour von ca. 10, 5 km zum Erlebnis werden. Die Gehzeit beträgt ca. 2 1/2 Stunden. Rangierbahnhof Maschen - Aktuelles & Diskussionen - Trainz.de. Wir starten am Bahnhofsvorplatz in Maschen an der Straße nach links und biegen schon nach wenigen Metern scharf rechts in die Straße "Hinter der Bahn".
"Man könnte sagen: Der Bahnhof hier ist eine riesengroße Sortiermaschine", sagt Erik Bentzel. Denn Züge, die in Maschen ankommen, bestehen im Durchschnitt aus 30 Waggons. Bis hierher hatten alle denselben Weg, aber nun sollen sie in getrennte Richtungen fahren und unterschiedliche Ziele erreichen – wie Menschen, die an einem Bahnhof umsteigen und sich zu neuen Fahrgemeinschaften zusammensetzen. In Maschen müssen die ankommenden Züge deshalb zerlegt werden. Anschließend werden die Waggons neu geordnet und verkuppelt. Bis am Ende ein Zug daraus entsteht, ist es ein ziemliches Hin- und Hergeschiebe. Unter Eisenbahnern sagt man dazu "rangieren". Weil ein Zug locker 700 Meter lang ist, muss die Arbeit auf dem Bahnhof gut organisiert sein. Die Kollegen von Erik Bentzel arbeiten in drei Schichten rund um die Uhr, damit die Handelsgüter möglichst schnell an ihr Ziel kommen. So vergeht nur ein halber Tag zwischen der Ankunft eines Waggons und dem Zeitpunkt, an dem er den größten Rangierbahnhof Europas wieder verlässt!
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