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Sie ist Endpunkt eines Naturwegs, der zum Strand von Konnos führt. Im Süden erstreckt sich der Nationalpark Kap Greco mit seinen klaren Gewässern und besonders schönen Wanderwegen in den Pinienwäldern von Protaras. Immonet-Nr. : 47348757 Anbieter-Objekt-ID: VKI-21022_WE403_c-1724268 Die Immowelt Hamburg GmbH übernimmt keine Gewähr für von Dritten gemachte Angaben. Zum Seitenanfang Wie können wir Ihnen helfen? ▷ Eigentumswohnung in Zypern, Wohnung kaufen - immowelt.de. Hier geht es zu unserem Impressum, den Allgemeinen Geschäftsbedingungen, den Hinweisen zum Datenschutz und nutzungsbasierter Online-Werbung.
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24. 2008, 13:44 Registriert seit: 01. 04. 2004 Ort: Hamburg Beiträge: 1. 397 Boot: Tuckerboot m. OM616 990 Danke in 477 Beiträgen na schau, da gibt der händler über 13% rabatt - is ja was, oder? 04. 2009, 18:07 Deckschrubber Registriert seit: 04. 2009 Beiträge: 0 9 Danke in 2 Beiträgen Die Imexus 28 gleitet wirklich und segelt recht gut! Habe mit Interesse die Beiträge verfolgt und wundere mich über die vielen Vorurteile. Wir haben die "Imexus 28" mit 120 PS Innenborder-Diesel letztes Jahr Probe gesegelt und waren begeistert. Es ist nicht vergleichbar mit einen Regattaschiff, aber für diesen Kompromiss läuft das Teil echt gut. Wir haben Boote in gleicher Größe häufig das Heck zeigen können. Nur hart am Wind hatten wir zu viel Abdrift. Da holen die Kielboote wieder auf. Unter Motor gewinnt das Ding sowieso jeder Regatta... Lief mit GPS gemessen echte 23 Knoten allerdings bei wenig Welle. Mein Freund hat sich dann das Boot als Aussenborder-Version gekauft und ist super zufrieden. Läuft auch echt gut unter Motor und Segel.
So viel Schrott habe ich lange nicht mehr gehört. Hat die Imexus schlecht geredet, Innenborder taugt nichts, schlechte Verarbeitung usw. Dabei hatte man in Düsseldorf den direkten Vergleich. Der Hammer war, als er behauptet hat, dass seine Boote in Deutschland gebaut werden. Wo die Werft zu besichtigen ist wollte er aber nicht sagen. Der Imexus Händler behauptet dann natürlich, dass die Odin auch in Polen gebaut wird. Aber so ist offensichtlich der freie Wettbewerb... Interessant sind diese Zwitter aber wirklich. Ich empfehle selber mal fahren und erst dann ein Urteil bilden. Imexus 28: Odin 820 nova: Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Ein weiterer Sicherheitsaspekt der IMEXUS 28 ist die Unabhängigkeit von Wetterbedingungen. Sollte schlechtes Wetter aufziehen, kann dank des leistungsstarken Motors schnell ein sicherer Yachthafen aufgesucht werden. Der Schwenkkiel vermeidet größere Beschädigungen am Kiel, sollte doch einmal ein Hindernis am Seegrund berührt werden. Hohe Flexibilität Doch nicht nur auf See erweist sich das Wasserballastsystem als eine raffinierte Lösung. Nach Ablass des Wassers ist die IMEXUS 28 deutlich leichter als vergleichbare Segelboote und kann somit von vielen Fahrzeugen gezogen werden. Der speziell für das Boot entwickelte Trailer hat eine zugelassene Breite von 2, 50 m und erlaubt so das weltweite Trailern ohne Sondergenehmigung. Darüber hinaus ermöglicht der tiefliegende Trailer auch das Slippen an sehr flachen Slippanlagen, sodass komplett auf einen kostspieligen Krangang verzichtet werden kann. Einige Eigenschaften der Imexus 28 CE-Klassification: C oder B Länge über alles: 8, 50 m Länge Wasserlinie: 8, 05 m Breite über alles: 2, 55 m Breite der Wasserlinie: 1, 90 m Außenbordmotoren: 5 – 150 PS Innenbordmotoren: 130, 140, 170 PS Frischwassertank: 2 x 12 l Maße Bugkoje: Länge = 2 m, Breite = 1, 70 – 0, 35 m Maße Heckkajüte: Länge = 1, 90 m, Breite = 1, 45 m
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