Durch den Austausch zwischen Schule und Verein werden Verbesserungen in der Ausstattung mit Geräten mit Bezug zu den Lerneinheiten (zum Beispiel Lehrtafeln) umgesetzt. Die Finanzierung hierzu erfolgt je nach Möglichkeit durch den Schulträger oder die Sportorganisation. In ihrer Freizeit haben auch die Lehrer/innen die Möglichkeit im Rahmen unseres Partner-Fitnesskonzepts für Firmen "BoXenstopp" die Räumlichkeiten zu nutzen. Seit dem vergangenen Jahr werden theoretischer Input mit praktischer Erprobung und Ausgestaltung unter pädagogischem Einfluss in der "Crossfit – Nicht nur harte Eisen AG" durch zwei kooperierende Ausbilder vernetzt. Einer der lizensierten Fitnesstrainer leitet mit einer Lehrkraft des Gymnasiums Norf zwei Einheiten pro Woche ein auf Eigengewicht basierendes Fitnesstraining für Schüler der Jahrgangsstufe 10. Auch die angehenden Sporthelfer/innen des Gymnasiums werden in Kooperation und zum Teil in unseren Räumlichkeiten ausgebildet. Am Gymnasium Norf erweitert der TSV Norf das vielfältige AG-Angebot um die Handball-, Fußball- und Badminton AG und schafft damit den Sprung aus dem Unterricht zur Verstetigung des Sportes in der Freizeit durch die Vereinsmitgliedschaft und die Teilnahme am Wettkampfbetrieb in Mannschaften.
TSV Norf und Gymnasium Norf arbeiten eng zusammen – TSV Norf Zum Inhalt springen Als wichtiger Verein für Breiten- und Gesundheitssport im Neusser Süden ist der TSV Norf langjähriger Partner des Gymnasiums Norf. "Seit mehr als 10 Jahren unterstützen wir das Gymnasium Norf in den verschiedensten Bereichen rund um den Sport. Durch die Zusammenarbeit zwischen Lehrern, Übungsleitern, Schülern und der Schulleitung arbeiten wird gemeinsam daran, das bewegungsfreudige Profil der Schule stetig zu erweitern und zu verbessern. ", macht Dr. Hermann-Josef Baaken, Vorsitzender des TSV Norf, anläßlich der Unterzeichnung der längst fälligen Kooperationsvereinbarung deutlich. Das eigene Gesundheitszentrum im Gymnasium Norf ermöglicht eine Vielzahl von Möglichkeiten. Der Trainingsbereich direkt im Schulgebäude wird sowohl mit dem eigenen Fach Sport-Biologie-Gesundheiterziehung (SpoBiG) als auch von normalen Klassen und Kursen der Unter- bis Oberstufe zur Gesundheitsförderung genutzt. Hinzu kommt ein Projektkurs, in dem die Fitness-Trainer B-Lizenz erlangt werden kann.
Festakt in Neuss-Norf: Gymnasium hisst Regenbogenfahne Das Team der Schülervertretung wandte sich beim ersten Hissen der Fahne an die Politik. Foto: Wolfgang Walter Norfer Schüler zeigen Flagge gegen Intoleranz und Diskriminierung. Die Politik spricht von einem wichtigem Signal. Doch mit dem symbolischen Akt ist nur ein Anfang gemacht, wie die Einrichtung einer Schüler-Projektgruppe unterstreicht. "Einheit in Vielfalt" – dieses Schulmotto prägt den Alltag am Gymnasium Norf. Das drückt die Schule an der Eichenallee auch nach außen aus, denn an ihr weht seit kurzem die Regenbogenfahne, Symbol für Diversität, Offenheit und Gleichberechtigung. Die gewählten Schülervertreter und Schulleiter Stefan Kremer machten aus dem ersten Hissen der Fahne eine öffentliche Feier, zu der sie den stellvertretenden Bürgermeister Jörg Geerlings (CDU), den Bundestagsabgeordneten Hermann Gröhe (CDU) sowie Mitglieder der Stadtratsfraktionen von CDU, SPD und "Die Linke/Die Partei" begrüßen konnten. Kremer betonte in seiner Eröffnungsrede, dass die Fahne auch als Zeichen der Solidarität wehen wird.
Stellvertretend für die Schule nahm Lehrer Daniel Kreilmann die Urkunden mit den Schülern Louis Pascal Gasper und Tom Jander entgegen. Auf den Plätzen zwei und drei folgten das Quirinus-Gymnasium und das Nelly-Sachs-Gymnasium. Weil die Schulen in einer eigenen Kategorie antraten, wurden sie bei den weiteren Preisen ausgeklammert. So konnte sich als Team mit den meisten Gesamtkilometern die St. -Augustinus-Gruppe mit 21 546 Kilometern vor Zweirad Oberländer und dem Rathaus-Team zum Sieger küren. Die meisten Kilometer pro Kopf legte Zweirad Oberländer mit 918 Kilometern zurück, es folgten BVW & Friends (664) und der Norfer Narren Club (616). In einer weiteren Sonderkategorie wurde die fahrradaktivste Stadtratsfraktion ausgezeichnet. Die Siegerin wurde hier mittels einer Formel berechnet, die die geradelten Kilometer in Beziehung mit der Teilnehmerquote je Fraktionsgröße setzt. Es siegte die Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen mit einem Wert von 117, 8 mit Abstand vor der SPD (28, 6) und der CDU (12).
Daneben treffen die Referendarinnen und Referendare auf ein offenes und hilfsbereites Kollegium, welches Ausbildungsunterricht als selbstverständlich wahrnimmt und welches sich durch die ständige Evaluation des eigenen Unterrichts fortlaufend weiterentwickeln möchte. Verantwortlichkeiten Lena Faber (Teamleitung) Annika Willeke (LAA) Bettina Banerjee (LAA) Guido Halbhuber (LAA) Philip Henn (LAA) Andreas Röder (LAA) Thorben Grimm (Praxissemester) Andreas Kroener (Praktikanten) Praktische Hinweise Bewerbungen zum Eignungspraktikum über Bewerbungen zum Praxissemester über Bewerbungen für EP, OP und BFP bitte an Herrn Kroener! Download des Ausbildungskonzepts als PDF.
5 Beiträge seit 05. 05. 2013 Fahre seit fast Jahren ein Golf GTE. Für mich, der in einer ländlichen Gegend wohnt, genial / ideal. An etwa 350 Tage im Jahr fahre ich rein elektrisch. Das Auto wird an einer Steckdose in der Garage über nacht aufgeladen. Ich brauche daher keine Ladestationen, die lange Zeit in unsere Gegend sowieso nicht vorhanden waren. Laut Hersteller müsste das Auto 50 km elektrisch fahren können. Tatsächlich fährt es zwischen gut 25 km (im Winter) und 40 km (im Sommer ohne KLimaanlage). Aber das reicht mir vollends. Ach ja, die restlichen Tage sind die Urlaubsfahrten bzw. wenn ich Mal zur nächsten Großstadt muss. VW Golf 8 Forum - meinGOLF.de. Dann ist es genial, dass man sich keine Gedanken machen muss über die Reichweite. Ich wähle dann die Strecken, wo ich mit Benzinmotor fahre so, dass ich in der Stadt rein elektrisch fahren kann. Ideal. Besser geht es nicht.
Furchtbar ist der Soundgenerator, welcher auf Sport extrem nervig ist... Die Traktion ist bei vollem Leistungseinsatz übrigens extrem bescheiden, da reiner Frontantrieb. Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen, da die 600km bislang eher experimentell, sprich Fokus auf Leistung statt Verbrauch, zurückgelegt wurden. Fazit: Der Golf 8 an sich ist ein gutes Auto mit deutlichen Schwächen (Optik, Haptik, Bedienung). Fahren tut er sich sehr ordentlich, richtig "erwachsen". Der Hybridantrieb spaltet mich noch. Auf der einen Seite bietet er ordentlichen Spieltrieb mit den verschiedenen Modi und das vollelektrische Fahren Innerorts ist toll. Auch funktioniert die Technik super, hätte ich so gut nicht erwartet. So richtig packen tut mich das ganze jedoch nicht. Ich bin wohl zu sehr "Petrolhead". Erfahrung Panoramadach VW Gold undicht - BolidenForum. Leistungstechnisch hätte ich mir ehrlich gesagt mehr erwartet. Da ist ein, auf dem Papier gleich starker, GTI insgesamt deutlich flinker. Vor allem hat man beim GTE die Leistung nur recht selten voll zur Verfügung (Sport + voller Akku).
35km zu. - Der durch den GTE Modus aktivierten Soundaktuator ist etwas schlecht programmiert -> er startet mit der Geräuschkulisse bevor der Motor überhaupt richtig angesprungen ist. - Die Umweltbilanz allgemein ist leider nicht allzu hoch wegen der Produktion der Li-ion Akkus. - Dank Akkus steigt das Gesamtgewicht auf 1, 6t. Nun komme ich zu den positiven Punkten: - Für ein Hybridauto ist der GTE sehr sportlich und elegant. - Die Beschleunigung ist dank E-Power top. - Für den Stadtverkehr sowie auch im Stau ist der E-Modus ideal da er den Spritverbrauch "senkt". VW Passat GTE Variant Dauertest 100.000 km | AUTO MOTOR UND SPORT. - Auch bei hohen Geschwindigkeiten fährt er sich vollkommen ruhig. - Er lässt sich mit E Kennzeichen zulassen was speziell in meiner Stadt den Vorteil kostenlosen Parkens mit sich bringt. - Für Turbo-Begeisterte ist die Geräuschkulisse des Turbos perfekt, man hört bei untertourigem beschleunigen schön wie der Turbo in fahrt kommt und sollte man bei vollem Ladedruck vom Gas gehen hört man das schöne Zischen beim Entweichen des Ladedrucks.
1500kg bei 12%, 1700 bei 8% Für alle denen der Preis für einen GTE zu hoch ist, es gibt ja noch den "normalen" E-Golf... 11