Sondern der Lüfter für die Klimaanlage! Stellgliedtest der Umluftklappe /// werd ich Morgen noch mal machen /// Also wie gesagt Lüfter sind 2 verbaut /// Klima einer // und der normale Lüfter.. Lüfter 1 läuft immer ich hab eine neuen Temperaturschalter eingebaut da dieser nicht mehr funktionierte bzw. Temperaturüber 110 ° ging... Danach habtteich das Problem mit dem Lüfter Kühlung.. ist hier was falsch gelauffen? Eingebaut wurde neu mal ne Übersicht... Thermostat + Gehäuse SEAT CORDOBOA IBIZA IV SKODA FABIA 6Y VW POLO 9N 1. 4 / 16Ventspricht VAG OE-Nummer: 032 121 111 AP Temperaturschalter für Kühlerlüfter AUDI SEAT SKODA VW TOPRAN 109772 AT VW Polo 9N Klimabedienteil Bedienteil Heizung 6Q0820045E Original VW Polo 9N, Seat Ibiza - Steuergerät Kühler Lüfter Radiator 1J0919506M AKS DASIS Lüfter, Motorkühlung 048001N KÜHLER WASSERKÜHLER VW FOX 1. Polo 9n steuergerät codieren 1. 2 POLO 9N 1. 4 Soll ich Ihnen noch was zukommen lassen Bericht usw??? Bitte um kurze Rückmeldun g Gruß Heiko Ich hatte ein vor einiger Zeit auch ein Problem das der Lüfter permanent lief, bei mir war der Druckgeber der Klima defekt.
Diskutiere polo 9n abs login zum codieren im VAGcom, VCDS & andere Diagnosetools Forum im Bereich Verschiedenes; hallo zusammen ich habe da mal wieder ein problem ich habe heute ein neues abs stg fr einen polo 9n gekauft (schweine teuer der mist VAGBoard Forum Verschiedenes VAGcom, VCDS & andere Diagnosetools polo 9n abs login zum codieren 24. 10. 2008, 20:39 # 1 hallo zusammen ich habe da mal wieder ein problem ich habe heute ein neues abs stg fr einen polo 9n gekauft (schweine teuer der mist) jetzt steht die codierung auf 00000 sie mu aber auf 0010970 so jetzt suche ich im ganzen netz nach dem login damit der das berhaupt speicheret hilfe wer hatte das schon mal und hat noch rein zufllig den login danke schon mal fr die hilfe 24. 2008, 20:50 # 2 bei der Codierung brauchst du ein log in?? beim KGS Brauch ich keinen?!?? mu ich mal nachhacken 24. 2008, 21:43 # 3 Alle sicherheitsrelevanten Steuergerte bentigen einen Login zur Codierung. Bei ATE z. B. bei Bosch???? 24. Polo 9n steuergerät codieren 2015. 2008, 21:49 # 4 hab ich mich auch grade eingelesen frage dann welchen??
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Gewähltes Fahrzeug: Volkswagen / VW Polo / VW Polo 4 (Typ 9N/9N3) Das Motorsteuergerät des Volkswagen VW-Polo-4-Typ-9N-9N3 ist defekt. Ihr Volkswagen startet nicht mehr oder zeigt eines der folgenden Fehlerbilder: Der Anlasser dreht nicht Das Steuergerät erteilt keine Startfreigabe (Wegfahrsperre aktiv). Anlasser dreht nicht oder Ihr Volkswagen geht kurz an und sofort wieder aus Der Motor läuft unrund, hat Zündaussetzer, schlechte Gas-Annahme Der Motor läuft im Notlauf (reduzierte Drehzahl, wenig Leistung) Der Volkswagen VW-Polo-4-Typ-9N-9N3 verbraucht zuviel Hinweis: Häufig treten Störungen, Ausfälle und Fehler nach Defekten und Problemen an der elektrischen Anlage des Volkswagen auf. Polo 9n steuergerät codieren 2016. Wenn Zünd- bzw. Glühkerzen, Zündkabel, Spulen o. ä. defekt sind, treten in der Folge häufig Defekte am Motorsteuergerät auf. Auftragsformular Was sind moderne Motorsteuergeräte oder ECU? Wenn der Motor nicht mehr anspringen will, durch Zündaussetzer unrund läuft oder keine Leistung hat (Notlauf) ist häufig das Motorsteuergerät oder ECU (Electronic Control Unit) die Ursache.
Ungelesener Beitrag von hofmanius » 14. Mai 2013, 22:50 Ich habe die Erklärung gefunden! Bei den 9N3 sind die Türsteuergeräte tatsächlich über LIN angebunden - das ist auch die Erklärung, warum beim 9N3 die Fenster nicht per FFB geöffnet bzw. geschlossen werden können! Die Angabe "ab MJ 2008" im Hilfefenster des VCDS ist also falsch. Auslesen mit VAG-COM bietet sich auf jeden Fall an. Steuergerät Polo 6N2. Ich hatte keine Fehler, aber die fehlende Kommunikation mit den Türsteuergeräten wurde bemängelt, der Polo hat aber m. E. keine (-->Edit: die Kommunikation zwischen den Türsteuergeräten läuft IMHO bei den neueren Modelljahren nicht mehr über CAN- sondern über Lin-Bus, daher werden sie bei inkorrekter Codierung nicht angezeigt). Die Codierung des KSG habe ich deshalb auf den Wert des "alten KSG" von 19 gesetzt (00016 - Zentralverriegelung OHNE eFh, +01 - Gesamtöffnung, +02 - 4-türig) - obwohl vier eFH vorhanden sind- statt vorher 259 (00256 - Zentralverriegelung MIT 4 eFh (vorn & hinten) +01 - Gesamtöffnung, +02 - 4-türig).
Logincode: 21343 STG Anpassung → Funktion 10 → Kanal 001 (Klemme 30G) Klemme 30G Abklemmen - Zurücknahme. Wertebereich: 1-253 = 0. 66-173 min Standardwert: 44 = 30 min → Kanal 002 (beheizbaren Frontscheibe) Abschaltungszeit der beheizbaren Frontscheibe. 66-173 min Standardwert: 29 = 20 min → Kanal 003 (beheizbaren Außenspiegel) Abschaltungszeit der beheizbaren Außenspiegel. 66-173 min Standardwert (bis 04/02): 29 = 20 min Standardwert (ab 05/02): 254 (ohne Abschaltung) → Kanal 004 (beheizbaren Heckscheibe) Abschaltungszeit der beheizbaren Heckscheibe. 66-173 min Standardwert: 29 = 20 min → Kanal 005 (Heckdeckelfernentriegelung) Zeit der Heckdeckelfernentriegelung. Wertebereich: 1-254 = 0. Bordnetz kodieren und Anpassen - polo9N.info. 32-81. 6 s Standardwert: 3 = 1 s → Kanal 006 (Komfortblinken) Anzahl der Blinkzyklen für Komfortblinken. Wertebereich: 0 - 5 Standardwert: 3 → Kanal 007 (Wisch-Wasch-Automatik) Verzögertes Nachwischen. Wertebereich: 0 -? Standardwert: 5 → Kanal 008 (Scheinwerfer-Reinigungs-Anlage) Anzahl Wisch-Wasch-Vorgänge bis SRA (Scheinwerfer-Reinigungs-Anlage) aktiv wird.
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Ja, die Hannoveraner bilden den Abschluss des Bandes, der seit kurzem dank Konzernunterstützung für sehr akzeptables Geld im Heel Verlag erhältlich ist. Und natürlich geht es hier um den Caddy und auch um den neuen Crafter, der aktuell in der neuen Fabrik im polnischen Wrzesnia durchstartet. Es geht aber auch um unseren Bulli, auf den man auch den letzten Satz des Buchs münzen kann. Denn gerade der Bulli verkörpert "die historisch gewachsenen Markenwerte", eben gemeinsam mit dem Käfer. Was so ein Wolfsburger Krabbler nicht alles auf die Beine stellt … Historische Notate, Band 17, Schriftenreihe der Historischen Kommission der Volkswagen Aktiengesellschaft: Vom Käfer zum Weltkonzern. Die Volkswagen Chronik. Vom Käfer zum Weltkonzern | eBay. Hrsg. : Manfred Krieger und Ulrike Gutzmann. Erhältlich über den Heel Verlag Königswinter, gebunden, 340 Seiten, zahlr. Farb- und sw-Abb., 22 x 22 cm, ISBN 978-3-935112-04-8, 14, 90 Euro.
Historische Notate Heft 17 340 Seiten, zahlreiche Abbildungen, 220 x 220 mm, gebunden Die erweiterte Neuausgabe der Chronik zeigt die Geschichte von Volkswagen von den ersten Fahrzeugen bis hin zum heutigen Mehrmarkenkonzern. Alle Daten und Fakten, alle wichtigen Ereignisse von 1904 bis heute in einem Band, in dem auch die einzelnen Unternehmensmarken ausführlich vorgestellt werden. Haben Sie eine Frage zu diesem Produkt?
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