Weiter kann durch die Luft die Härte des Fahrwerkes verändert werden. Der Sprinter steht im Wind, wie ein Wackelpudding. Der Seitenwindassistent gleicht hier aus, ABER bis zum Einsetzen des Assistenten braucht der schwache Magen dann schon fast eine "Kotztüte" … Auch hier hilft die Goldschmitt-Zusatzluftweder mit entsprechendem Luftdruck. Zu letzt bleibt noch die Höhe im Gelände und damit der bessere Böschungswinkel zu erwähnen. Und sonst noch? Der empfohlene, eingetragene Luftdruck liegt bei 2-6 bar. Möglich sind 0-8 bar. Die Bilder zeigen das Auto bei 6 bar. Es ist also noch etwas Luft nach oben. Klar nach unten auch. Goldschmitt Luftfederung eBay Kleinanzeigen. ca. 5 cm lassen mit dem Kompressor regeln. Entsprechende Manometer zeigen den aktuellen Druck. Niedriger/höher, wie empfohlen/eingetragen soll's nur in Schrittgeschwindigkeit gehen. Bei 4 Bar beträgt der Abstand zwischen Boden und Kotflügel 97 cm. Hier alle Maße zum Sprinter. Und Schneeketten? Passen dann nicht mehr! Aber … Spurplatten * schaffen da wieder den ausreichenden Platz.
Größere Bremsbeläge komplett mit 27mm Kolben etc. von Bosch gekauft. Nun würde ich da ganze gerne beim TÜV zur Auflastung auf 3, 5t vorzeigen. Leider fehlen mir hier die entsprechenden Unterlagen von Goldschmitt, da das Gutachten wohl nur mit dem Satz von Goldschmitt inkl. Bremsenkit mitgeliefert wird.. Diese waren leider bei meiner Ausführung ohne Bremsanlage nicht mit dabei! Habe ich aber verbaut! (War von Bosch einfach 100€ günstiger) Vielen Dank. Gruß Jens #17 War heute mittag noch kurz beim TÜV Prüfer. Er kannte das Prozedere mit anderer Bremse etc. beim Duc. Einbau Luftfederung Goldschmitt 8 Zoll 2-Kreisanlage in einen Ducato 244 - Campingworld Neugebauer. Habe ihn gefragt wie das ist wenn/weil ich die Bremse selber einbaue. Er meinte er müsste es mir halt blind glauben das die Bremse verbaut ist. Auf meine Vorschlag ein paar Bilder vom Einbau zu machen und vorzulegen fand er gut und so werden wir es jetzt auch machen! #18 Hallo Gunnar, wärst du bitte so nett und könntest mir bitte auch von Goldschmitt das TÜV-Gutachten (Nr. 18 10 09 0075) als PDF zusenden? Grüße Sascha #19 Sascha: Mail ist raus #20 Die 2.
Du musst jedoch unbedingt dran denken, dass du dann vor der Abfahrt zuerst wieder das Intelliride auf Fahrstellung bringst (wenn ein Rad freihing sogar auf Höchststellung), bevor du die Hubstützen wieder einfährst. Home - Goldschmitt Schweiz GmbH. Das ganze ist sehr lästig und man vergisst das gerne mal Ferner musst du nach dem runterfahren der Intelliride auf der Fernbedienung die Servicetaste drücken (bis die rot leuchtet), ansonsten versucht die Luftfederung von selber wieder auszugleichen, wenn die Hubstützen ausfahren. So steht es in der Bedienungsanleitung des Intelliride 4C Holger #8 Hallo Holger, danke für Deine Tipps und sorry für die späte Antwort. Genau so mache ich das beim Abstellen des Fahrzeugs - erst Luftfederung ablassen - Serviceschalter ein (roter Rand ist zu sehen) - Hubstützen raus dann bei fahrbereit machen (hier anders als Du empfiehlst) - Serviceschalter aus - Hubstützen einfahren Was ist der Grund dafür, dass man die Luftfederung vor dem Ablassen der Stützen auf Fahr- oder sogar Höchststellung bringen soll?
#1 Hallo ich fahre meinen LMC auf J5, Bj. 1992 seit 2001. Beim Kauf wurde damals vom Händler eine Zusatzluftfederung von Goldschmitt an der Hinterachse eingebaut. Ein 2-Kreissystem mit Doppelmanual im Führerhaus und der Möglichkeit, beide Bälge gleichzeitig zu befüllen und unabhängign voneinander einzeln abzu lassen. Was ich jetzt weiss, aber damals nicht wusste und auch nicht darauf aufmerksam gemacht wurde vom Händler ist die Eintragungspflicht der Anlage. Die Firma gibts leider nicht mehr, sonst wäre ich dort vorstellig geworden. Ich war seit2001 brav alle zwei jahre bei TÜV/Dekra, nie gabs Probleme wegen der Federung. Bis jetzt....... Ich habe keine Unterlagen außer einem Prospekt der Anlage, bin mir sicher, daß ich damals auch nichts erhielt, da ich solche Unterlagen immer in den Fahrzeugen aufbewahre. Mein Fahrzeug ist ein Peugeot J5, Baujahr 1992, 2, 5L 73PS. Wahrscheinlich ist die ABE für den Fiat Ducato 290 auch passend. Kann mir jemand eine Kopie der ABE zukommen lassen, wäre toll.
also eigentlich alles schwere Dinge! Auch das Hardtop von mir wiegt schon einiges. Aber ist ja auch eigentlich egal, jeder so wie er möchte, hab ich kein Problem mit. Ich mach jetzt hier nicht mehr weiter weil irgendwie ist das Thema verfehlt für den Trötstarter. 4 Jahre 7 Monate her #15 Danke, hallo Leute nett das Ihr Euch so toll beteiligt, mir ging es nicht um ein Vergleich der Fahrwerken, ich such in meiner Nähe eine Werkstatt!!!! Wenn es geht nicht mehr als 100 Km. Ich weiß die Vorteile und auch die Nachteile einzuschätzen, von Schwachpunkten jeder Einzelnen will ich erst garnicht anfangen. Ich suche eine Werkstatt!!!!!!!!!!!!!!!!! 4 Jahre 7 Monate her #16 von Stefan 38518 - da fällt mir spontan Fischer in Wilsche ein... 4 Jahre 7 Monate her #17 Bin in Kontakt mit Fischer, es gab kein Ja aber auch kein Nein, aber dafür tolle Hilfe, abwarten 4 Jahre 7 Monate her #18 Prima - eigentlich sind dort alle sehr kundenorientiert und helfen! Gruß Stefan Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz Ladezeit der Seite: 1.
und das lastabhängige Regelventil der Hinterachse muss neu eingestellt werden. #9 Ich hatte den kompletten Satz zum Auflasten (Luftfederung samt Zubehör, größere Bremsen hinten, anderes ALB-Teil) direkt bei Goldschmitt bestellt. Den Karton habe ich dann meinem 1-Mann-Kfz-Betrieb auf den Hof gestellt und um Einbau und Abnahme gebeten. Luftfederungen hatte er vorher auch noch nicht verbaut, das war aber letztendlich kein Problem. Die Einbauanleitung von Goldschmitt war im Grunde auch so gut, dass das jeder, der etwas mehr Kfz-Werkzeug und Kfz-Basiswissen als ich hat, auch selbst hinbekommen könnte. Die Abnahme durch den DEKRA-Mann hat mein Kfz-Betrieb dann auch gleich bei sich gemacht. Die beiden, so klang es zumindest am Telefon, sind erstmal neugierig über den Karton mit den Teilen hergefallen wie zwei kleine Jungs über eine Legokiste. Nach ordentlicher Prüfung aller Details gabs aber keine weiteren Nachfragen in meine Richtung. Von daher gehe ich davon aus, dass auch alle notwendigen Papiere/Gutachten mit dabei waren.
A. / / M. / u. a. ) Leistungsnachweis Schulzeugnis Abiturzeugnis Steuerbescheid Notarielle Urkunden, notarielle Beglaubigung Arbeitszeugnis Auszug aus dem Handelsregister Auszug aus dem Grundbuch Ärztliches Attest Vertrag Kontoauszüge Zertifikate u. v. Übersetzer rumänisch deutsch online. m. In den gängigsten Sprachkombinationen führen unsere Express Übersetzer auf Wunsch auch Eilübersetzungen, wenn dringend erforderlich, innerhalb kürzester Zeit über Nacht (24 Stunden) oder über das Wochenende aus. Jetzt Ihren unverbindlichen Kostenvoranschlag einholen Amtlich anerkannte Übersetzungen für die armenische Sprache Bundesweite Lieferung von Armenisch Deutsch Übersetzungen binnen 24-48 Stunden Kostengünstig armenische Dokumente übersetzen und beglaubigen lassen – Meldebescheinigung Deutsch Armenisch übersetzen – Geburtsurkunde Armenisch Deutsch übersetzen. Günstig, schnell und professionell. Gerichtsurteil Deutsch Armenisch amtlich anerkannt übersetzen Auch für Gerichte und Ämter in Deutschland übersetzen und dolmetschen wir aus der armenische und in die deutsche Sprache.
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