Das geht jedoch relativ einfach, nachdem die Batterie abgeklemmt wurde und der Airbag entfernt ist. Wie das geht, ist in diesem Video sehr anschaulich beschrieben: BMW F30 steering wheel and airbag removal. Beim M-Lenkrad ist der Airbag-Ausbau aufgrund der besser positionierten Löcher hinten noch etwas einfacher. Schaltwippen Nachrsten! [ 3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80 Forum ]. VORSICHT: Vorm Airbag Ausbau unbedingt die Batterie abklemmen und alle USB Geräte und angedockte Telefone entfernen. Danach 10 min warten! Fehlercode wird übrigens keiner hinterlegt, lediglich die Uhr musste neu gestellt und die Blinkquittierung beim Öffnen/Schließen wieder aktiviert werden. Jetzt muss nur der Sattler noch die farbigen M-Nähte einziehen und dann ist gut! Hier noch ein paar Bilder zur Verdeutlichung und das Endergebnis: Diese Anleitung wurde uns von dem User Dante77 aus dem zur Verfügung gestellt.
Im G31 habe ich es nicht und bisher auch nicht wirklich vermisst. #10 Kann ich leider nur bestätigen, bei einem früheren Alfa habe ich die Paddels zu 100% des Nutzungszeitraum verwendet- weil dort die Getriebesoftware eine einzige Katastrophe war;) Die Sportautomatik ist jedoch wirklich gut und man benötigt die Paddels doch recht selten. Auf einer schönen Landstraße durch die Berge, etc., da macht es wirklich Spaß. Sonst nur eine optische Spielerei. #11 Ich habe bei meinem G31 mit "normaler Automatik" auch unbedingt Wippen haben wollen. Hürden: 1. Umbau auf M6 Schaltwippen. Lenkrad: Die Lenkräder beim G1X/3X sind leider nicht mehr wie beim F1X immer Wippen Kompatibel. Früher musste man nur das Back-Cover Tauschen und dann ans Metall die Wippen schrauben. Jetzt braucht man wirklich ein neues Lenkrad. Da ich mir einen neuen Airbag sparen wollte und es kaum "normale 5er" Lenkräder mit Wippen gab habe ich eins vom G11 genommen. Airbag vom Werkslenkrad. Alles soweit so gut. 2. Codieren: Die Wippen müssen zwangsweise codiert werden!
Gruß Simon #13 Bilder im ersten Post angeschaut? Er hat die Paddles doch schon... #14 Jetzt muss ich leider noch mal einen Post hinterher schreiben. Bmw f30 schaltwippen nachrüsten. Nicht unbedingt - es gibt auch den Button "Bearbeiten". #15 Korrekt. Mit der zeitlichen Differenz haben aber wahrscheinlich schon einige Nutzer den Beitrag gelesen gehabt und würden das durch bearbeiten Hinzugefügte nicht mehr vernehmen. Deshalb war ich so frech und habe einen Beitrag erstellt Über ein Bild vom Inneren samt den Steckern, die ich für den Anschluss brauche, würde ich mich freuen 1 Seite 1 von 3 2 3
#1 Ich krieg in ein paar Wochen meinen Vorführer, 530d Touring mit dem normalen 8-Gang Schaltgetriebe. Beim Autohaus wurde mir gesagt, BMW tut von sich aus die Schaltwippen nicht nachrüsten. Eine klare Aussage ob's denn überhaupt möglich ist ohne einen massiven Aufwand (Getriebe tauschen, Lenkrad ersetzten, Kabelbaum tauschen) hab ich leider auch nicht bekommen. Bin kein Auto-Bastler und hab NULL Ahnung. Vllt kann ja einer was dazu sagen. Habe das Sport-Lenkrad bereits drin. Schaltwippen nachrüsten? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Stell's mir so vor, wenn ich mal in die Preislisten bei BMW schau, dass der einzige Unterschied zwischen dem "normalen" 8-Gang-Automatikgetriebe und der Sportversion die Paddels und vllt ne andere Steuerung ist. Hab die Hoffnung, dass es vllt durch Nachkaufen der Paddels und ner Mechanikerstunde getan ist. #2 Moin Moin. Also im X5 F15 und 3er F31 habe ich es schon nachgerüstet auktomatik mit neuer Schalthebel musste bei beiden her (und die Paddels selber natürlich). #3 Möglich ist es wohl, das habe ich auch schon gehört, denn das Getriebe ansich ist ja das gleiche.
"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Grundstzlich lsst sich alles machen. 1. Dass mit der Lederausstattung ist nicht wild. Kannste beim Sattler machen lassen. Die Sitze vom Coupe in eine Limo? Passt nicht. 2. Der e46 hat auch Schaltwippen nur lohnt sich das Nachrsten berhaupt nicht. (vgl. SMG II) Da hngt sehr viel mehr dran als nur die optische Spielerei. 3. Msste sich theoretisch realisieren lassen. Soweit ich wei, ist das eine stink normale Antenne. Schau aber mal dass du die vom e46 drauf machst. (damit es stimmig aussieht) P. S. Beim Zubehr oder sonstigen Umbauten solltest du auf die Teile vom e46 zurckgreifen und nicht auf Teile vom e90. Sieht sonst aus wie... If it looks good, you'll see it; If it sounds good, you'll hear it, if it's marketed good, you'll buy it; it's real, you'll feel it. Schlie ich mich an! Schuster bleib bei Deinen Leisten, sieht auf jeden Fall immer besser aus Teile von dem Modell zu nehmen! Ausser vielleicht im Innenraum oder Felgen!
hier mal ein beispiel auto was in frage kommen könnte bräuchte echt eure hilfe denn daran liegts ob ich hand oder automtikschalter nehme!!!!!!! #48 hier mal ein beispiel auto was in frage kommen könnte ^^^kann es sein das das Auto im Link Importiert wurde? Den nach unten gehenden Auspuff habe ich bis jetzt nur bei e90 im Ausland gesehen! Außerdem ist so ein "Kreis" im Spiegeldreieck, dieser ist meiner Meinung auch nicht Serie! Zur Umrüßtung an sich kann ich dir leider nichts sagen, hier im Forum ist ein Link zum 1er Forum, dort wurde alles genau beschrieben, einfach mal dort nachfragen! lg Jan #49 bräuchte echt eure hilfe denn daran liegts ob ich hand oder automtikschalter nehme!!!!!!! Traurig das die E90 mittlerweile zu so kleinen Preisen angeboten werden. Nachrüstung ist generell kein Problem. Dazu brauchst du allerdings ein neues Lenkrad, neue Multifunktionstasten, die Schwaltwippen selber und ein paar kleinigkeiten wie Kabel, Verbinder usw. Bei BMW bezahlst du für die Teile ca. 500-600Euro, vorausgesetzt du kannst den alten Airbag übernehmen.
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