Meist besteht der Unterboden aus Wachs, Kautschuk oder Bitumen und Schutz... 150 € VB KFZ -Unterbodenschutz entfernen / Trockeneisstrahlen Ihr Oldtimer-Youngtimer... Meist besteht der Unterboden aus Wachs, Kautschuk oder Bitumen und... 140 € VB
Wäre für mich ne Option wenn die vorbei kommen 5 Carblast wollte vor 2-3 Jahren als ich mal angefragt habe, ca. 1000€ für den Unterboden bei Anlieferung und Abholung des Fahrzeugs. Sagen aber auch, das je nach verwendetem UBS es mit Trockeneis nicht runtergeht. 6 Hallo, oh das sind natürlich ganz schöne Differenzen. Bei mir direkt in der Nähe gibt es nichts. Gut 40km müßte ich fahren. VW Bus Eisstrahlen Kosten Unterboden strahlen Eis : BusChecker. Die eine Firma bietet strahlen vor Ort wie auch bei denen auf dem Gelände an, die andere Verleiht Kompressor + Strahlgerät und stellen das CO2 dafür selbst her. Werde ich dann mal Montag anfragen und mich überraschen lassen. 7 In Österreich für ein Golf 1 Cabrio bei dem Unterboden, Radhäuser und Motorraum gemacht wurde 600, -. Wurde bei mir gemacht. 8 Wird beim Trockeneisstrahlen der komplette UBS entfernt? Und der Lack/Grundierung bleibt drauf? 9 Mal eine blöde Frage, hoffentlich steh ich nicht auf dem Schlauch und hab den Denkfehler: Den Unterboden kann man theoretisch doch auch Trockeneisstrahlen wenn das Auto oberhalb der Schweller schon lackiert bzw fertig ist, oder?
Nach 1-2 Tagen Trocknungszeit bin ich die schadhaften Stellen angegangen (je nach Beschädigung mit dem Schweißgerät oder eben nur mit Rostschutzfarbe) und danach nochmals mit Silikonentferner drüber, und anschließend mit dem Schleifvlies alles etwas angeraut und dann frisch Unterbodenschutz drauf. 15 Ok, dann muß meine Karosse von unten mit Sand oder was anderem gestrahlt werden ohne daß oben der Lack beschädigt wird. Oder der ganze Wagen in dem Zuge nochmal neu lackiert werden. Aber nicht meine Schuld. 16 Hochdruck Wasserstrahlen! Wäre auch ne Option! Da geht alles runter, nur Blech und Rost bleibt. Ist aber ne ordentliche Sauerei... 19 @Brother-Loui nach dem Trockeneis strahlen war dann der ganze U-Schutz ab und der Rost kam zum Vorschein... Der muss ja nun auch noch entfernt werden. Das geht wieder am besten mit strahlen. Bitte nicht falsch verstehen aber mir stellt sich die Frage warum man das nicht gleich richtig macht, bzw. Unterboden eisstrahlen kostenloser counter. warum die Firma das überhaupt so anbietet? Für ein paar Euro mehr oder mit dem richtigen Strahlmittel hätte man das gleich alles erledigen können.
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Discussion: Makita 18V Akku blinkt rot/grün beim Laden (zu alt für eine Antwort) Hallo, einer der beiden 18V-Akkus meines Rasenmähers blinkt beim Aufladen im Doppel-Ladegerät abwechselnd rot/grün. Die Dokumentation schweigt sich dazu aus, aber im Netz finden sich Hinweise, dass mit dem Akku dann etwas nicht stimmt. Das Symptom bleibt auch dann, wenn der Akku in dem anderen Slot des Doppel-Laders aufgeladen wird. Der Akku ist so gut wie neu und wurde vielleicht 2-3 mal aufgeladen. Was tun? Danke Magnus Post by Magnus Warker einer der beiden 18V-Akkus meines Rasenmähers blinkt beim Aufladen im Doppel-Ladegerät abwechselnd rot/grün. Kannst du mit dem Akku denn Rasenmäher betreiben? Post by Magnus Warker Das Symptom bleibt auch dann, wenn der Akku in dem anderen Slot des Doppel-Laders aufgeladen wird. Vielleicht ist eine Zelle defekt, oder auf eine zu hohe Spannung geladen. Handstaubsauger lädt nicht - was tun? - handstaubsauger.net. Wenn sich ein Verbraucher damit betreiben lässt, würde ich das kurz machen und dann noch mal laden. Evtl. mehrmals wiederholen, weil die Balancer, soweit vorhanden, nicht so hohe Ströme ableiten können, um die Zellen bei einem Ladevorgang angleichen zu können.
Post by Falk Dµebbert Der Akku managet sich selbst und ist einmal auf Fehler gegangen irreparabel. Dann ist er wohl hin. Post by Falk Dµebbert Bei Zählerständen unter 300 Zyklen und weniger als einem Jahr Alter sind die Chancen gut, dass Makita den Akku tauscht. Im Juni gekauft und 2-3 mal aufgeladen... Magnus Post by Magnus Warker Post by Falk Dµebbert Der Akku managet sich selbst und ist einmal auf Fehler gegangen irreparabel. Dann solltest Du bei Deinem Händler vorstellig werden. Makita hat da aktuell "Kreide gefressen", weil der Stuttgarter Hersteller ihnen gerade im blauen Bereich zeigt, wo der Kundenfreundlichkeitshammer hängt. Informationsseite - DENIC eG. Falk D. Post by Falk Dµebbert Dann solltest Du bei Deinem Händler vorstellig werden. interessehalber gefragt: welcher Stuttgarter Hersteller? Gruß Werner Post by Werner Schmidt Post by Falk Dµebbert Dann solltest Du bei Deinem Händler vorstellig werden. interessehalber gefragt: welcher Stuttgarter Hersteller? Greetz, MK -- Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert!
Evtl. passt dieser auch hier. Interpunktion und Orthographie dieses Beitrags sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt. Wer einen Fehler findet, darf ihn behalten! [ Diese Nachricht wurde geändert von: hajos118 am 22 Jun 2011 21:42] BID = 771909 Lamäng Gelegenheitsposter Beiträge: 50 Wohnort: NRW Zitat: Häng den tief entladenen Akku mal kurz an ein KFZ -Ladegerät (max 1min) bzw an den Autoakku. ABER SICHER NICHT OHNE EINE BREGRENZUNG DES LADESTROMS VORZUSEHEN!!!! Ohne Strombegrenzung fließt im schlimmsten Fall ein Kurzschlusstrom, der intakte Zellen des Packs, Anschlussleitungen o. ä. Akku ladegerät blinkt rot grün in berlin. beschädigt oder zum Brand führt. Und was soll ein Autoakku sein? Etwa ein 12V Bleiakku mit >40Ah Kapazität, mit CCA >300A? Ein Starterakku, der bei Kurzschluss mehrere qmm Drähte zum glühen bringen kann? Und dann daran einen tiefentladenen Akkupack hängen? Ohne jeglichen Hinweis auf eine vorzusehende Absicherung oder Strombegrenzung?
Vielleicht liegt auch ein Wackelkontakt vor. Beides widerspricht aber der These, dass die neueren Akku-Packs von Makita ohne Teilaustausch unwiederbringlich aus diesem Fehlermodus zu bekommen sind. Ich würde jetzt beide Packs ent- und aufladen. -- Bernd On Fri, 29 Sep 2017 15:36:22 +0200, Bernd Lammer Post by Bernd Lammer Ich würde jetzt beide Packs ent- und aufladen. Und das mehrfach, und die Akkus dann auch mal mechanisch streßtesten. Gruß, U. On Fri, 29 Sep 2017 00:27:12 +0200, Magnus Warker Post by Magnus Warker Diesmal ließen sich beide Akkus ohne rot/grün-Geblinke aufladen. Ist das tagesformabhängig? Was bedeuten die LED Anzeigen beim Reely Akku-Ladegerät?. man wackelkontakt Gruß, U. Loading...
Mit nem lipochecker machst du das gleich, du kannst kontrollieren ob der Akku noch voll oder Leer ist und prüfen ob alle Zellen die gleiche Spannung haben. Die Lipos sollten nach dem Gebrauch mindestens noch 3, 7 - 3, 8 V pro Zelle haben und der Unterschied zwischen den Zellen sollte nich größer wie 0, 05 V betragen. Wenn du weniger hast solltest du die Flugzeit dementsprechend reduzieren. Ich habe die Akkus beim fliegen so lange benutz bis der f210 nicht mehr abgehoben ist, kann es sein das die Akkus zu sehr entladen sind und der lader deswegen nicht laden kann? Das meinte ich mit Tiefenentladung... Nachtrag: Ging da nicht irgendwann mal der Alarm los? Akku ladegerät blinkt rot grün roter. Der muss sich doch minutenlang einen abgepiepst haben? Such mal nach Tipps im Umgang mit Lipos. Da gibt's einige Stolperfallen. Zuletzt bearbeitet: 16. Juni 2016 Ne der hat angefangen zu piepsen und dann habe ich ihn zurückgeholt naja bin dann gelandet und die power war weg. Hab schon danach gegoogelt aber nichts gefunden? Wenn du einen Tipp hast dann immer raus damit htm Richtiger Walkerafan Wenn ich (bei Standardeinstellung) beim einsetzen des Lipopiepers noch zurückfliege und lande, was selten länger als 30 Sekunden dauert, haben meine Zellen nach dem abstöpseln immer noch mehr als genug Restspannung bewegt sich wenn ich das gecheckt habe nach dem fliegen immer so bei 3.
Autor Makita Ladegerät DC 24 SA blinkt grün und läd nicht Suche nach: makita (258) ladegerät (3235) BID = 771724 noppibiele Gerade angekommen Beiträge: 8 Wohnort: Volkmarsen Hallo zusammen Ich besitze ein Makita DC24SA Ladegerät was leider nicht mehr lä ich das Ladegerät einstecke blinken 2 grüne LED was signalisiert das das Ladegerät betriebsbereit ist. Wenn ich dann den Akku aufstecke müssten die grünen LEDs auf eine rote LED umschalten. Es blinken aber weiterhin nur die 2 grünen LEDs. Der Akku ist ok und kann somit ausgeschlossen werden da er auch nagelneu ist. Akku ladegerät blinkt rot grün gelbe zuversicht. Kontakte habe ich auch schon gereinigt. Ich bin elektrotechnisch nicht so bewand aber vieleicht kennt jemand das Problem und weiß wo der Fehler zu suchen ist. Ich wäre für jeden Tipp dankbar. BID = 771773 ffeichtinger Schreibmaschine Beiträge: 1050 Wohnort: Traunkirchen im Salzkammergut Möglicherweise sind die Kontakte zwar sauber aber ausgeleiert und schließen nicht richtig, überprüf das mal. Hast ein Multimeter? Miss doch mal die Spannung an den Kontakten am Ladegerät.