Die präzise Diagnose gemeinsam mit unserem KFZ-Meister und einem Kostenvoranschlag zu jeder Reparatur bieten Ihnen Planungssicherheit und Transparenz für Ihr Fahrzeug. Als Bus-Profi sehen wir uns nicht nur den Fahrzeugen verschrieben auch der Besitzer erhält bei uns die dazu gehörige Dialogannahme und eine ausführliche Erläuterung der Reparatur.
8 Danke für alle Antworten, jetzt weiß ich weiter. War auf der Homepage von Brantho-Korrux und fand das Zeug super. Hat jemand Erfahrung damit, oder weiß Bezugsquellen in Deutschland?? 9 gute Rostbeseitigung, die man als Beispiel nehmen kann. Zunächst müßte mal die ganze hochstehende PVC-Schicht komplett runter. Dann schleifen. T4 unterbodenschutz entfernen white. Eine Drahtbürste bringt nichts. Am besten Dremel oder andere Schleifscheiben. Bis es 100% blank ist. Der Rostumwandler, den Du da emphiehlst wurde in allen Tests als "mangelhaft" bewertet; nützt also nur dem Hersteller. Darauf Bitumen zu geben ist natürlich der größte Fehler. Bitumen ist nach Werksvorgaben VERBOTEN, nicht weil er nichts taugt (er taugt ja nichts), sondern weil der den werksseitigen PVC-Unterbodenschutz angreift und zerstört. Ein Jahr Erfolgsbelegt zählt leider auch nicht viel. Ich wette, daß nach 4 Jahren bei Dir der Rost wieder blüht. Alternativ wäre gewesen, in Deinem Fall, garnicht zu entrosten sondern mit Fluid-Film + Gel oder Mike Sanders zu behandeln.
Welche Schränke, welche Geräte etc.! Sobald ich ihn wieder zu Hause habe schicke ich ein paar Bilder! @michael1960 beerdigen will ich ihn ja, hab nur keine Ahnung was ich mit den Unterbodenschäden noch für den Bus aufrufen kann und will nicht völlig ahnungslos in den Verkauf starten! #8 Hallo! Sehe ich auch so. Wenn man in so einem Fall nicht selbst Hand anlegen kann/will, dann wird das schnell zu einem Fass ohne Boden (hier wohl im Wortsinn... ). Und beim nächsten Bus VORHER Maßnahmen gegen das Durchrosten treffen. Die Löcher sind bestimmt nicht in den letzten 2 Jahren entstanden, da arbeitet es sicher schon wesentlich länger! Eine ordentliche Konservierung kostet zwar auch viel Geld, aber keine 8000. - und auch nicht so viel wie ein neuerer Gebrauchter, bei dem man mit Sicherheit auch wieder auf Altlasten stoßen wird. Bitumen Unterbodenschutz entfernen... - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Klar sind an einem solchen Fahrzeug viele wertvolle Teile, deren Summe einen erklecklichen Betrag ergeben kann. Problem ist nur, dass die Teile halt verbaut vorliegen. Wer sich das Dach selbst von einem "Schlachter" bauen muss und dafür noch groß in der Gegend rumfährt, ist im Allgemeinen nicht bereit, dafür auch noch viel Geld hinzulegen.
Hier bei dem Bild neben linken Radkasten In dem Fred hatte ich mal darüber angefragt. #18 Also ich kann auf den Bügel verzichten. Ich werde aber noch was zur Verstärkung einschweißen. Das Bodenblech ist mit Schweißpunkten drauf fixiert. Dazwischen war sogar noch etwas Wachs zu finden. Unterbodenschutz auf Wachsbasis erneuern/entfernen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Wegen den Schweißpunkten der Spange im Schweller, schaue ich morgen mal nach aber jetzt muss ich zum Dienst. #19 Zwei Schweißpunkte hab ich gefunden #20 Mehr als perfekt. Somit kein relevantes Teil, wird kaum zur Trittblechversteifung beitragen können mit zwei Punken. Besten Dank fürs nachschauen 1 Seite 1 von 3 2 3
Ich freue mich über konstruktive Kritik von Euch. Bin sehr gespannt was daraus wird. Beste Grüße. Sven AKA nordboen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von nordboen ( 15. Februar 2014, 14:20)
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Adolphe ist ein männlicher Vorname. Herkunft und Bedeutung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Adolphe ist die französische Variante des Namens Adolf. Siehe dort für Etymologie.