Home Zäune Gitterzaun Hersteller Gitterzaun Legi Gitterzaun Legi R-fit Legi Pfosten RP FIT moosgrün Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Legi abdeckkappe für pfosten rp fit shop. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. 66, 45 € / Je Pfosten inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Preis je lfm: 34, 973 € Mengenrabatt Preis per Pfosten Grundpreis je lfm bis 4 Pfosten 66, 45 € * per Pfosten 34, 97 € * je lfm ab 5 Pfosten 64, 79 € * per Pfosten 34, 10 € * je lfm ab 10 Pfosten 64, 12 € * per Pfosten 33, 75 € * je lfm ab 20 Pfosten 63, 46 € * per Pfosten 33, 40 € * je lfm Lieferzeit: ca.
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(Normalerweise wird beim aufgerüsteten Zuheizer der Kühlwasserkreislauf, der die Wärme in den Fahrgastraum abgibt gewärmt und erst wenn dieser warm genug ist geht das Ventil auf unter der motorseitige Kreislauf wird auch warm). Wie die Veränderung geht, hat Lovejoy weiter unten mal erklärt. Was Du letztlich brauchst, musst Du selber wissen. Wer gerne bastelt und schon eine normale Standheizung hat, kann mit dem oben angerissenen Verfahren (nur Motorvorwärmung) seinem Motor etwas Gutes tun und diesen vorwärmen. Aber schon mit der normalen werkseitigen Schaltung des aufgerüsteten Zuheizers wird der Motor soweit warm, dass man nach 25 Min vorheizen bei -12°C ohne vorzuglühen starten kann, und das Nageln nicht deutlich über dem normalen "Fahrwert" liegt. Hoffentlich war das jetzt auch einigermaßen verständlich..... Gruß, Michael (T4-TDI+ mit ab Werk aufgerüstetem Zuheizer) #3 >Servus T4ler, >man hört so viel über die Standheizung und Zuheizer-Aufrüstung. Vw t4 zuheizer zur standheizung aufrüsten. >Ich hab ne Standheizung und den Zuheizer.
Ne Uhr brauche ich nicht. Soll dann über Handy gesteuert werden. Hauptsache Motor warm und scheib frei. Robin #19 Hallo Robin, Bernd75kw hat mir in einem Trapo den Zuheizer aufgerüstet. Er musste den Wasserkreislauf ein wenig umbauen, aber keine zusätzliche Pumpe einsetzen. Wenn ich ihn richtig verstanden habe, dann muss man bei vorhandener Klima garnichts an dem Wasserkreislauf ändern (evt. höchstens ein Thermoschalter einsetzen). Dann muss nur ein wenig an der Elektrik gearbeitet werden. Aber am Besten ist es, wenn du ihn einmal drekt ansprichst. Ich bin auf jeden Fall serh mit dem Umbau zu frieden. Läuft echt super. Zuheizer auf Standheizung umrüsten - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. #20 Original von Strolch Boschdienst eher nicht, er hat was von günstig geschrieben. 1 Seite 1 von 2 2
Jedoch ist diese Variante als echte Standheizung ungeeignet, da die max. Lauf- zeit aif 90 min. begrenzt ist, da hier die fahrzeugeigenen Gebläse aktiviert werden und diese bekanntlich viel Strom verbrauchen. Eine längere Heizdauer hätte zur Folge, daß eventuell das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden könnte, da die Gebläse auf die erste Batterie geschaltet sind. Ein Anschluß des Zuheizers auf die tterie bringt deshalb fast gar nichts. Ebenso ist die Behaglichkeit durch konstante Innenraumtemperatur nicht gegeben, da der Zuheizer keine entsprechende Regelung hat, in Gegensatz zur Luftheizung. Vw t4 zuheizer aufrüsten. Schöne Grüße vom ESW-Team Dietmar Schmidt #4 >Hallo Arnold! >Es ist schon so, wie Du sagst: >Die normale Luftstandheizung heizt nur den Fahrgastraum und läuft unabhängig vom Kühlwasserkreislauf. >Der Zuheizer (egal ob mit oder ohne Aufrüstung) heizt das Kühlwassersystem. >Ohne Aufrüstung eben nur bei eingeschalteter Zündung und Außentemp. >Wenn Du den Zuheizer nachträglich aufrüsten möchtest, kannst Du durch eine leicht veränderte Kühlwasserleitungsschaltung erreichen, dass zuerst der Motorkreislauf gewärmt wird und nicht wie normal der Fahrgastraumkreislauf.