Nach jetzt sieben Jahren hat man sich erneut zusammengesetzt und die Empfehlung überarbeitet und als Entwurf vorgelegt. Es wird angestrebt, dass sich alle Verlader (VDP) und alle Transporteure (BGL) über ein Anforderungsprofil auf eine "Qualität" verständigen und einig sind. Im Nachfolgenden die Empfehlungen: KANTENSCHÜTZER Hohe Druck- und Formstabilität bei einem STF Wert von mindestens 500 daN; Kantenschenkel müssen an das Rollenprofil angepasst sein; Kantennut oder alternative Konstruktion zum Schutz der Rollenkante; Druckverteilende und abdruckmindernde Profile; Abrutschsichere Gurtführung. k-Faktor >/= 1, 6; Nutzung in einem Temperaturbereich von mindestens - 20°C bis maximal + 50°C; Frei von Beschädigungen (Ausbrüche, Risse, Verformungen, etc. ). Abnutzungsresistente Kennzeichnung durch den Hersteller (Aufdruck, Prägung o. Ä. ) mit Name des Herstellers Produktname/Artikelnummer k-Faktor Top-Kennzeichnung (z. VDI 2700 Blatt 9 Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen - Ladungssicherung von hart gewickelten Papierrollen - LasiPortal. B. durch Rollensymbol) Herstellungsdatum (MM/JJ). ANTIRUTSCHMATTEN (Grundlage Richtlinie VDI 2700 Blatt 14, Blatt 15) Zertifizierter Reibbeiwert von µ >/= 0, 6 bei entsprechender Materialpaarung (Rolle/Siebdruckboden; Palette/Siebdruckboden).
Die Ware gerät auf die Straße oder wird nach vorne katapultiert. Die Folgen sind fatal. Es hätte hier eine Verlader-Anweisung gebraucht, in der steht, dass man bspw. Antirutschmatten braucht und Gurte, um die Ladung auf bestimmte Art und Weise zu sichern. Das müsste dann zuvor vom Spediteur oder vom Auftragnehmer gewährleistet werden, sonst erhält er den Auftrag nicht. TIMOCOM: Gibt es konkrete Anweisungen? Und wenn ja, wer überprüft deren Einhaltung? Alfred Lampen: Viele Verlader oder Kunden aus Produktion und Handel haben ihre Verantwortung noch nicht vollständig erkannt, weil sie nicht über die nötigen Informationen verfügen. Andere wiederum setzen das bereits nahezu perfekt um: Die chemische Industrie ist da streng. Hier gibt es ganz genaue Vorgaben, die abgearbeitet werden müssen, bevor der LKW losfahren kann. TIMOCOM: Woher erhalte ich die Informationen zur korrekten Ladungssicherung? Verladebeispiel liegende Papierrollen - Transport-Technik Günther. Alfred Lampen: Die Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft Post-Logistik Telekommunikation (BG Verkehr) und der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.
Laut Ralf Schöne seien Kantenschoner oft viel zu weich und würden dem Zug nicht dauerhaft standhalten oder die Kräfte nicht optimal verteilen. Auf Ausbildung der Fahrer achten Nicht nur das Material muss stimmen, auch die Fahrer sollten gut geschult sein. Ralf Schöne vermutet, dass 80 Prozent der Frachtführer den korrekten Lastverteilungsplan nicht kennen oder verstehen und dementsprechend falsch laden. Auch in Sachen Ausbildung gibt es also noch viel zu tun.
Ladungssicherung hart gewickelter Papierrollen | BGL/VDP Verbändeempfehlung Stand: 01. 2017 | Anforderungsprofil zur Ladungssicherung (VDI 2700 Blatt 9, Blatt 14, Blatt 15 und DIN EN 12195-2) Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und der Verband Deutscher Papierfabriken (VDP) haben ihre im Jahr 2011 erschienene Verbändeempfehlung zur Ladungssicherung von Papierrollen aktualisiert. Aufgrund der technischen Entwicklung war eine Anpassung der Spezifikationen für die verwendeten Hilfsmittel zur Ladungssicherung notwendig geworden. Zum Beispiel wurden die Mindestanforderungen an Kantenschützer, Antirutschmatten und Spanngurte präzisiert. Hintergrund: Ziel von BGL und VDP ist die Verwendung einheitlicher praktikabler Hilfsmittel zur Ladungssicherung. Bei der Verladung von hart gewickelten Papierrollen kamen die unterschiedlichsten Ladungssicherungshilfsmittel zum Einsatz. Die Vielfalt an Materialien mit teilweise differierenden Eigenschaften und unterschiedlichen Zertifizierungen traf bei den Papierfabriken auf eine nur eingeschränkte Akzeptanz.
Viele davon bieten Ihnen als Gast die Möglichkeit, sich nach einem erholsamen Schlaf an einem reichhaltigen Frühstücksbuffet für den Tag zu stärken. Übernachten in Vaihingen: Die passende Unterkunft finden Schlafgelegenheiten gibt es viele und eine komfortable Unterkunft muss nicht immer teuer sein. Zwar ist ein Gästezimmer oder eine Pension im Vergleich zu Hotels in Vaihingen meist etwas einfacher ausgestattet und bietet neben dem Frühstück nur selten eine Gastronomie, dafür ist sie in der Regel aber auch günstiger. Bei Ihrer Suche nach einer Pension in Vaihingen helfen Ihnen unsere Suchfilter. Sie können die Suchtreffer nach Preis oder Entfernung zum Stadtzentrum sortieren, dem Umkreis festlegen und nach bestimten Kriterien filtern. Sie finden bei uns auch günstige Unterkünfte für Arbeiter, Monteure und Berufsreisende. Pension, Ferienwohnungen, Übernachtung in Stuttgart-Vaihingen bei deutsche-pensionen.de. Nutzen Sie unsere schnelle und einfache Zimmersuche und finden Sie passende Monteurzimmer in Vaihingen und Umgebung bereits ab 25, 00€ je Bett und Nacht*. Unterkünfte in Vaihingen zum Bestpreis buchen!
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