Die 18-Mehr-PS des Astra spüre ich subjektiv beim Fahren kaum. Aber an der Zapfsäule: Der Opel verbraucht fast einen halben Liter weniger. Enttäuschend bei beiden: keine Start-Stopp-Automatik, keine Schaltpunktanzeige. Trotzdem Punkt für Opel: 3:2. Hier geht es zu den neuen Markenseiten von Der Astra hält prima Kurs, setzt Lenkbefehle schnell und präzise um. Dafür bietet der Golf den höheren Fahrkomfort, weil er auf holprigen Strecken gelassener bleibt. Unentschieden – 4:3. Der Astra ist über 2500 Euro günstiger, hat die niedrigeren Versicherungseinstufungen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber der Golf ist viel besser ausgestattet (z. B. Klimaanlage serienmäßig) und dürfte den geringeren Wertverlust aufweisen. Unentschieden. 5:4. BILD-Urteil: Der Astra gewinnt wegen des niedrigeren Verbrauchs. Schade, dass Opel den Astra nur in England und Polen baut, nicht aber in Deutschland.
Nur die tastenbelagerte Mittelkonsole und ein fehlender Bluetooth-Mediaplayer im optionalen Navi-Soundsystem (günstige 700 Euro) erntete in der Redaktion Kritik. Ergonomie-Sitze im Opel Mokka begeistern Besonders begeisterten dagegen einmal mehr die optionalen Ergonomie-Sitze im Opel Mokka mit dem Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken e. V. Opel 1.4 turbo haltbarkeit. (ab 390 Euro). Mit zahlreichen Verstellmöglichkeiten für Lendenwirbel, Sitzflächenneigung und Beinauflage bieten sie einen überzeugenden Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer. Zudem betört der Testwagen mit zartroter Ambiente-Beleuchtung, die unter den erwähnten Leisten hervorglimmt und das Wohlgefühl nochmals steigert. Schon mit fünf Passagieren überladen Deutlich konservativer gibt sich dagegen das Variabilitätskonzept des Opel Mokka. Mit einer verschiebbaren Rückbank oder Einzelsitzen wie die Konkurrenten Skoda Yeti oder Mini Countryman kann der Mokka nicht dienen. Er belässt es bei einem 356 Liter großen Kofferraum, einem nützlichen Fach im Unterboden sowie einer zweigeteilten Rückbank.
In diesem Szenario treten höchstwahrscheinlich kurzfristige Fehlfunktionen auf Ein Teil, der langsam aufgibt, aber immer noch funktioniert Sie müssen also denken, dass Sie in ein paar Jahren sicherlich eine mehr oder weniger zwingende Reparatur in Betracht ziehen müssen. Das Motorlicht meines Porsche Cayenne blinkt oder blinkt ständig. Porsche cayenne s motorkontrollleuchte m. Wenn die Motorleuchte Ihres Porsche Cayenne ununterbrochen blinkt, sollten Sie sich schnell an Ihren Techniker wenden, um die Ursache Ihrer Probleme genauer zu untersuchen. Wir empfehlen Ihnen sogar, den Motor Ihres Porsche Cayenne sofort auszuschalten, um die Störung nicht zu verschlimmern, da ein ständig blinkendes Motorlicht an Ihrem Auto der schlimmste Fall ist, der Ihnen passieren kann, und Sie notwendigerweise Opfer eines "ernsten" sind " Nervenzusammenbruch. Das Motorlicht meines Porsche Cayenne geht an und bleibt an Der letzte Fall, von dem Sie ein Opfer sein können, ist das Szenario, in dem Das Motorlicht bleibt ständig an In diesem letzten Szenario sind Sie absolut Opfer eines Verschmutzungsprobleme.
#1 bei mir leuchtet diese auf einmal immer, muss ich da was unternehmen? Cayenne S #2 Moin, für Nicht Cayenne Fahrer. Um welche Leuchte handelt es sich denn? #3 kann alles oder nix sein. Porsche cayenne s motorkontrollleuchte plus. Die Bedienungsanleitung sagt klar: Umgehend ab ins PZ prüfen lassen! Wenns was ist was sich durch weiterfahren verschlimmert und das PZ weist Dir (mit einfachem auslesen des Speichers) nach das Du trotz Warnlampe gemütlich weiter rumfährst kannst Du Dir Garantie für Folgeschäden abschminken. Sehr teures Risiko was Du da gerade eingehst... Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
In diesem Fall müsste man also nur ein neues Zündkabel reinclipsen, und fertig. Die 8 km solltest Du trotzdem nicht fahren, denn durch unverbrannten Sprit kann der Kat hops gehen. Und der kostet. Viele Grüße Roadrunner-Thomas +++ aircon for the engine only+++ 03. 2009, 08:27 erstmals vielen Dank für die Fehleranalyse!!! Hier noch ein paar Fakten, die vl. helfen könnten: -Motor läuft im Stand nicht mehr ruhig, massive Drehzahlschwankungen -Stottert (wie Zündaussetzer) im 2 und 3 Touren Bereich -Check Warnleuchte leuchtet beim gasgeben konstant, danach blinkt sie -laut Porsche Bedienungsanleitung wäre das Abgasreinigungssystem überhitzt, also die Kats oder??? 04. Motorkontrollleuchte ging in Waschstraße an - Porsche Forum - Carpassion.com. 2009, 13:07 so heute wurde der Wagen von meinem Porsche Schrauber meint es läge an der naueres ist aber noch nicht bekannt. Da meine gesamte Auspuffanlage sehr ausgeglüht ist, bin ich am überlegen, ob ich mir bei dieser Gelegenheit eine neue dran schrauben lasse. Ein bisschen mehr Sound wäre auch nicht verkehrt Wie ist der Porsche Klappenauspuff??
#1 Hallo, heute fing plötzlich die Motorleuchte an zu blinken, nachdem ich so ein bis zwei Minuten um die 245 Km/h gefahren bin. Beim Gasgeben stotterte der Motor dann. Fühlte sich an. als wenn er nicht auf allen Zylindern lief. Temperaturen waren alle hab ich auch kein Rauch gesehen. Bin dann rechts ran um hab dem Motor abgestellt. Kurz gewartet und wieder gestartet. Die Motorlampe ging aus und alles war wieder normal. Hat jemand eine Idee was da los war? #2 Kleines Update: Habs auslesen lassen. War eine Fehlzündung des 1. Zylinders. Muß ich mir jetzt Gedanken machen oder welche Empfehlungen habt Ihr? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. In 2500Km ist die nächste große Inspektion fällig. Soll ich die vielleicht vorziehen? Vielen Dank für eure Infos und Anregungen dazu. #3 warum hat der Zylinder denn fehlgezündet?! das macht der doch nicht aus Lust und Laune und stottert dann ist ja nur ein Verbrennungsmaschine. Welche Codes waren denn gespeichert? und womit ausgelesen? #4 Hallo, ausgelesen wurde das mit einem ELM327. Der Fehlercode ist P0301.
4-5 cm lang. Technisch lässt er sich super fahren allerdings leuchtet die Motorleuchte. Ich war bei Porsche selber, Motor wurde überprüft, mir wurde gesagt, dass es an den Nockemwellen liegt. Cayenne Turbo: Motorkontrollleuchte leuchtet blinkt. Bislang habe ich soviel Geld Investiert das ich den somit abgeben will. Daher bevorzugt an EXPORT oder Fachleute er wird verkauft ohne jegliche Gewährleistung. Ausstattung: - Servolenkung - Zentralverriegelung - Panoramadach - Sitzheizung vorne und hinten - Sitzlüftung - Klimaautomatik - Lenkradheizung - Frontscheibe Beheizbar - Navigation - Freisprecheinrichtung - UVM.