01. 06. 2016, 05:01 #1 4 Ohm Box an 8 Ohm Verstärker Hallo zusammen: Ich habe zu Hause noch eine 4 Ohm Gitarrenbox von Laney "rumstehen". Nun wollte ich frage, was passiert wenn ich mir dazu den kaufe, der ja 8 Ohm besitzt. Danke schon mal für Eure Infos Viele Grüße Heute 01. 2016, 06:35 #2 Solange Du nicht im Grenzbereich der Lautstärke spielst, wird gar nichts passieren. Bei Gitarrenboxen, die ja keine Frequenzweiche und normalerweise eine harte Aufhängung mit wenig Hub (und somit viel Wirkungsgrad) haben, sind 20 Watt sehr viel. Das wird schön laut werden. Der Verstärker "besitzt" nicht 8 Ohm, sondern er erwartet eine komplexe Last mit einer Impedanz von 8 Ohm. Das ist aber eine rein elektrotechnische Wortklauberei und soll Dich nicht belasten. Belastet wird aber der Verstärker, wenn der angeschlossene Lautsprecher weniger Impedanz aufweist, als erwartet wird. Dann fließt nämlich mehr Strom. Aber wie gesagt: Das schadet dem Verstärker nur dann, wenn Du ihn voll ausfährst, und üblicherweise sind Verstärker toleranter ausgelegt als die Impedanzangabe aussagt.
Community-Experte Lautsprecher Hallo absn303 Du hast einen Amp mit 2 Kanälen, jeder Kanal kann 400 Watt an 4 Ohm liefern. Auf der anderen Seite hast du 2 Lautsprecher mit einer Belastbarkeit von jeweils 175 Watt mit jeweils 8 Ohm Impedanz. Du hast nun folgende Möglichkeiten: jeweils 1 Lautsprecher an einen Ausgang, dann bringt jeder Kanal grob gerechnet 200 Watt an 8 Ohm pro Lautsprecher beide Lautsprecher parallel schalten und an den Ausgang eines Kanals anschließen. Durch die Parallelschaltung haben deine Lautsprecer jetzt 4 Ohm Impedanz und du würdest einen Kanal optimal nutzen. Der andere Kanal ist jetzt frei fü immer du da auch anschließen möchtest, ideal wäre ein Lautsprecher mit 4 Ohm Impedanz. Den Amp im Bridge-Modus zu betreiben, hängt vom Amp ab, nicht jeder kann in einen Brückenbetrieb geschaltet werden. Bitte diese Fragen beantworten: welcher Amp? Brückenbetrieb möglich? welche optimale Lastimpedanz wird für den Amp im Brückenbetrieb empfohlen? --->in die Bedienungsanleitung schauen bzw. müsste auf der Rückseite ein entsprechender Aufdruck zu sehen sein.
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Das kann man auch schaltbar machen. Aber dafür braucht man einen Umschalter, der etwa 20A verträ man muss löten. Dezember 2021 Vielen Dank für eure Hilfe! Ich werde die 210er seriell schalten und hören was dabei raus kommt.
Er ist jetzt wieder einbaufertig. Setzen Sie das Hinterrad wieder in die Ausfallende ein und montieren Sie die Achse. Hinterrad ausbauen bei Shimano 7 Gang Nabe (Fahrrad, Nabenschaltung). Stellen Sie auch die Bremsen wieder korrekt ein. Zuletzt legen Sie die Kette wieder an und schließen das offene Kettenglied mit dem Kettennieter. Das Reifenwechseln ist geschafft. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:20 2:58 3:07 1:37
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Bremse lösen Bei Rädern mit einer Felgenbremse hinten muss diese erst geöffnet werden, um das Hinterrad rausnehmen zu können. Hast ud Naben mit Rücktrittsbremse muss noch die Abstützung für die Bremse mit einem Schraubenzieher gelöst werden. Bei Naben mit Scheibenbremsen ist die Bremsscheibe links. Du musst nichts weiter machen, darfst sie nur nicht anfassen oder verschmutzen! 2. Schaltzug lösen und rausnehmen Stelle den kleinsten Gang ein. Nun solltest du einfach den Schaltzug aushängen können und die seitlich abgeflachte Mutter herausziehen. 3. Kette lösen und Rad herausnehmen Das Rad solltest du auf dem Kopf herausnehmen. Achte als auf einen Untergrund, der das Rad nicht zerkratzt. Auch die Bedienelemente sollten gegebenenfalls geschützt werden durch kleine Blöcke unter dem Lenker. Nimm auf jeden Fall den Akku ab, das ist 1. leichter und 2. sicherer. 4. Mantel abnehmen & Flicken Mit geeignetem Fahrradflickzeug den Mantel von der Felge hebeln. Merke dir auch die Laufrichtung. Hinterrad-Laufrad ausbauen, einbauen, an Kettenschaltungen. Jetzt kannst du nach Lösen des Ventils den Schlauch entfernen.
Die Probleme und Herausforderungen fr E-Autofahrer. E-Autos ffentlich laden und parken VW Golf: Gebrauchtwagen-Check Darauf kommt es beim VW Golf 7 an Ob als Neuwagen oder als Gebrauchter, der VW Golf ist beliebt und seit vielen Jahren ein Bestseller. Doch worauf sollten Gebrauchtwagenkufer achten? VW Golf gebraucht kaufen Anzeige Blaupunkt Valencia 200 DAB BT: Autoradio im Test Mehr Schein als Sein Das Blaupunkt Valencia 200 DAB BT lockt mit einer Original-Optik. Doch kann auch die Technik des Nachrst-Radios berzeugen? Hinterrad Aus-/Einbauen Bei Nabenschaltung Sram 5 - Kettler alu-rad Bedienungsanleitung [Seite 28] | ManualsLib. AUTO BILD hat es getestet! Blaupunkt Valencia 200 BT DAB im Test Xomax XM-RD276: Autoradio im Test Das Xomax XM-RD276 enttuscht im Test Das Xomax XM-RD276 gehrt zu den Amazon-Bestsellern unter den Autoradios. Doch wie gut ist es wirklich? AUTO BILD hat das DAB+-Radio getestet! Xomax XM-RD276 im Test JVC KD DB622BT: DAB+-Autoradio im Test Nachrst-Radio mit intuitiver Bedienung Das JVC KD-DB622BT lockt mit einer langen Liste an Features. Doch kann es im Test berzeugen?