Wenn ich es richtig verstanden habe, kann man die 4 Lager 619/8-2RS1 nicht mit den o. g. Werkzeug aus dem Host Link entfernen. Dafür braucht man nun entweder einen: 1. ) Innenlagerabzieher oder 2. ) Schlaghammer Set Und wenn man die vier 619/8 endlich draußen hat, kann man aber weder mit1. ) noch mit 2. ) die neuen Lager einpressen, sondern braucht wieder das RRP Lager Ein- und Auspresswerkzeug mit passendem Adapter Nr. 2 8mm 19mm (698 (BPET698))?!? Also wenn ich diese 8 Lager mit richtigem Werkzeug wechseln möchte brauche ich: Lager Ein- und Auspresswerkzeug: 60 Euro Adapter Nr. 3 8mm 22mm (608 (BPET608)): 25 Euro Adapter Nr. 2 8mm 19mm (698 (BPET698)): 25 Euro Schlaghammerset/Innenabzieher: 70 Euro Gesamt: 180 Euro noch ohne die Lager #23 Man kann vieles auch durch ein Stück Gewindestange und Nüsse / U-Scheiben ersetzen, wenn es nicht die Luxuslösung sein muss. Was möchtest du? #24 Tja hauptsächlich eine Lösung für dieses Gewinde 2x 626-2RSH (Maße: d = 6 mm / D = 19 mm / B = 6 mm). Da es nur 6mm Innendurchmesser hat, glaube ich das ich das Lager nicht mit dem RRP Lager Ein- und Auspresswerkzeug einpressen kann.
Ich finde wie gesagt keinen passenden Adapter im Programm und fürchte das die Gewindestange des Tools nicht durch das Lager passt? #25 Du kannst anstelle der gewindestange von dem Tool einfach eine handelsübliche schraube aus dem Baumarkt und ein paar Unterlegscheiben und Mutter nehmen. Sollte billiger sein... Dazu noch einen Satz Stecknüsse und fertig ist das Einpresswerkzeug.
#19 Ich habe die Woche die Lager von meinem Intense Carbine gewechselt. Als Werkzeug habe ich das Shimano BB92 Einpresswerkzeug benutz, das eignet sich prima dafür. Ausziehen mit verschiedenen Scheiben und einem Stück Gabelschaft. Zum Einpressen habe ich einen Aussenring eines alten Lagers verwendet. Jetzt sind SKF Lager drin. #20 Vor solch einer Situation stand ich auch schon. Bei mir hat ein Innenauszieher geholfen. mot. 2901 hat das in seinem Post schon beschrieben: <> Diese Auszieher gibt es in verschiedenen Größen, auch in ziemlich klein. Zu solch einem Innenauszieher braucht man dann noch einen Gegenhalter. Bei mir ließ sich das Lager geschmeidig rausziehen, ohne Beschädigungen am Lagersitz. Die Frage ist halt, ob man für eine einmalige Anwendung so um die 60 Euronen locker machen will. Alternativ: Frag mal Deinen Fahrrad-Händler, vielleicht kann der für wenig Geld helfen. #21 Hallo Kann mir einer sagen wie groß bzw welche gewindestange in dem auspresswerkzeug rrp rapid racer verbaut ist?
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#3 Ich nutze die RRP, allerdings nur die Einsätze. Dazu Gewindestangen und Muttern mit Unterlegscheiben. Zum Teil noch Nüsse, um an ungünstigen stellen gegen zu halten. Habe damit ein LV 301 komplett zerlegt, Eloxieren lassen und wieder zusammen gebaut. mobil gesendet #4 Ich hab heute mittels M8 Gewindestange, Karo-Scheiben, Mutter, einer 30er Nuß usw die Lager ausgepresst. Hat super geklappt. Fürs einpressen werde ich die RRP Hülsen kaufen, aber dazu wieder meine treue Gewindestange. =) #5 Die alten Lager zum einpressen der neuen Lager benutzen, für einen gegenhalt Unterlegscheiben benutzen. Ganz einfache Kiste!!! #6 Oh Gott, es kann so einfach sein! Da wäre ich ja nie drauf gekommen. DANKE! Wieder Geld gespart. =) #7 Hi Kero, wärst Du so nett und würdest mal Deinen Aufbau kurz ablichten? Hab nämlich das gleiche bald vor (Tyee 2015). #8 Mache ich! Das Zeug liegt in der Firma, also gg 16:30 kommen bilder. Edit: vll erkennst da schon n bissl, die sind von gestern: Ich mach heute abend aber genauere bilder.
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Jedoch als ich nach den 2 Anschiebeversuchen probiert habe das Motorrad zu starten, hat der E-Starter keine Probleme gemacht und das bike ging an. Sehr komische Sache. Brauche dringend Hilfe! Batterie, Motorrad, Anlasser