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Stützlast: 50 kg Fahrgestell: 3 feuerverzinkte Längsträger Achse: Knott-Gummifederachse mit Einzelradaufhängung Bodenplatte: mehrlagig wasserfest verleimter 9 mm starker Holzboden mit rutschhemmender Siebdruckoberfläche Bordwände: 1, 0 mm Stahlblech mit Aluminium-Zinkbeschichtung Stützrad: nicht im Lieferumfang enthalten Bereifung: 8 Zoll Kotflügel: Kunststoff Anschluss: 13-poliger Stecker 4 Zurrhaken Fangseil 80 km/h-Zulassung Ein erfahrenes Team berät sie gerne!! Gründe warum Sie bei uns kaufen sollten! Hl 50 anhänger 2. sehr preiswerte Angebote qualitativ hochwertige Produkte Fahrzeugpapiere für die Zulassung sind kostenlos dabei Kennzeichenhalter für lange KFZ Schilder kostenlos Überführungskosten zu uns sind inklusiv Übergabeinspektion Einweisung bei Abholung wir befestigen Ihr Kennzeichen bei Abholung kostenloser Versand der Fahrzeugpapiere Stützrad immer mit dabei eine umfangreiche Beratung! Anhängerbau speziell nach Ihrer Vorstellung Service und Reparatur sowie TÜV-Abnahmen Planenanfertigung für alle offenen Anhänger Unsere günstigen ONLINE-Preise erhalten Sie natürlich auch direkt vor Ort.
ist der Kabelbaum noch da? Tschüss Chris Interessiert mich auch für den 2012er Trapo
Das ist so na ganz teure mit 100% Plus Beschreibung und die kosten über 20 Euro.... das Stück. #8 Hallo Fridi! Quote Jetzt geht dafür aber die linke Scheinwerferbirne nicht mehr auf Abblendlicht nicht mher. Da ist bestimmt beim Gefummel mit den Sicherungen was "verwackelt" worden und die entsprechende Sicherung (S1? ) steckt jetzt etwas anders (evt. auf einem vorher frei liegenden und daher korrodierten Teil) und gibt keinen Kontakt mehr. Am besten bei eingeschaltetem Licht mal "durchwackeln", dann brennt sich das u. U. wieder frei. Das ist so na ganz teure mit 100% Plus Beschreibung und die kosten über 20 Euro.... das Stück. Hmm, tja, in der Beschreibung steht aber auch die deutlich verminderte Lebensdauer;-). Ich fahre aber auch solche Birnen und freue mich über das gute Licht. T3 Instrumentenbeleuchtung Sicherung brennt durch -. Bei Glühlampen gilt ja leider: Je besser Effizienz/Farbtemperatur, desto heißer muss man den Glühwendel fahren, und um so schneller ist er dann "verduftet". Außer Wolfram bietet das PSE da leider nichts "Gescheites", was bei den Temperaturen noch (stoß-)fest wäre... LEDs sind ja im Vormarsch, aber unsere idiotische Gesetzgebung wird Aufrüstmöglichkeiten leider wieder zuverlässig unterbinden, bis es für die Fahrzeuge uninteressant ist.
Funktion Die Kennzeichenbeleuchtung dient der Beleuchtung des hinteren Nummernschildes. In Deutschland muss das hintere Kennzeichen gemäß StVZO §60 eine Beleuchtungseinrichtung haben, die das ganze Kennzeichen auf 20 m lesbar macht. Die Beleuchtungseinrichtung darf allerdings kein Licht unmittelbar nach hinten austreten lassen.
Das ist bestimmt nur ein Wackler und hat nichts direkt mit dem Problem der Instrumentenbeleuchtung zu tun. Gruß, Tiemo #7 Hej tiemo, ich hab noch mal geguckt gestern und kja auch vorne geht das Standlicht nicht. Das hatte ich vorher übersehen...... Also heute war ich bei Jeannine sie schlug vor, dass ich mir aus dem Ersatzteilträger daen Lichtschalter zum probieren rausbauen solle. Aber erst anch der Mittagspause. In dieser Zeit hab ioch dann mit nem Freund ztusammen noch mal alle Sicherungen einzeln rausgenommen, nachgesehen und wieder reingesetzt. EIne in der unteren Reihe, weit weg von der für linkes Stand- und Rücklicht war ne andere BAuart sah aber auch gut aus. DIe habe ich dann probehalber gegen eine andere getauscht und plötzlich gingen Stand-, Rücklicht und Instrumentenbeleuchtung wieder. Instrumentenbeleuchtung - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Jetzt geht dafür aber die linke Scheinwerferbirne nicht mehr auf Abblendlicht nicht mher. Habe ich natürlich erst abends entdeckt und morgen such ich noch mal. DIe Birne hab ich nämlich erst vor maximal 4 Wochen getauscht.
Grüße, Nick von nick riviera » 06. 2021, 15:09.. alter Schalter ist bestellt. Sollte der es nicht sein, würd ich gern weitere mögliche Ursachen prüfen. Gebt gern Hinweise, was in Frage kommt. Wie gesagt, Leiterfolie, Lampen sind i. O. und soweit ich einsehen konnte auch die Verkabelungen. Wo würdet Ihr ggf eine Sicherung nachrüsten? Freu mich auf Tipps. von nick riviera » 10. 2021, 19:50 Schalter getauscht, Lämpchen getauscht. Trotzdem kein Licht am Tacho. Wo könnte ich noch prüfen? von Atlantik90 » 10. 2021, 20:39 Nachdem du laut Profil einen Lufti mit CU hast, gilt für dich ein ganz anderer Schaltplan mit dem alten Sicherungskasten. Schau mal da für einen Hinweis, dass es bei dir für die Instrumentenbeleuchtung keine Sicherung gibt. Und dann solltest du vielleicht mal den Schaltplan 1 der VW-Schaltplansammlung für den T3 von 1980 bis 1985 besorgen. Den findest du auch im Etzold Band 24. Dann kannst du systematisch den Strompfad am Objekt verfolgen. T4 instrumentenbeleuchtung sicherung symptoms. von nick riviera » 10. 2021, 20:58 Etzold B24 hab ich da.