Net Cup Gutschein Web Hosting In Usa — Lupo Läuft Nur Auf Drei Töpfen?!(Fehlerspeicherprotokol) - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum

July 7, 2024, 11:16 am

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Kann auch an einer defekten Einspritzdüse liegen.... Weißt du denn welcher Zylinder keine Lust zum Arbeiten hat?! da würd ich mit der Suche anfangen....!

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Mir kommt es so vor als wäre es nur wenn der Motor warm ist. Sonst gibt es beim beschleunigen oder so keine Probleme oder Leistungsverlust und läuft auch sonst rund. Habe auch kein Öl im Kühlwasser oder umgekehrt. Ich hoffe mir kann jemand sagen an was das liegen könnte oder was ich ausprobieren könnte. Fals Ihr irgendwie noch Angaben braucht sagt es. Danke schonmal im vorraus. Gruß Michi

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2008 20:47 du hast doch geschrieben, das du einen GK Motor hättest... hatte der nicht einen elektronischen Vergaser? Zuletzt geändert 06. 2008 02:15 von BabyBoy. Insgesamt 1 mal. | 05. 2008 20:49 Was hat der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstäker damit zutun habe ihn mit einer untertruckpumpe überbrüft ist er und das Ventiel ist in Ortnung | 05. 2008 20:51 nein der polo ist Bj 1984 ist ein normaler 2E3 zwei Stufen Vergaser drauf | 05. 2008 21:05 sind die zündkerzen nach dem rausschrauben nass? vielleicht hast du viel zu viel co eingestellt und der zweite/dritte zylinder wird mit sprit überflutet?! Lupo läuft nur auf 3 zylinder download. guck mal ob der verteilerfinger noch fest sitzt, hatte schonmal einen wo die nase im finger weg gebrochen war. japcruise pagenGrillmeister 964 Beiträge | 05. 2008 21:31 @chriss kam das auf einmal von selbst?? bzw bevor du "repariert" hast?? ist das nen serien gt, oder hast du was umgebaut?? hat der motor so schon mal richtig gelaufen?? - die kerzen werden sicher nass sein, wenn er nicht verbrennt und trotzdem füllung bekommt.... kann man aber imo keine rückschlüsse auf falsche co draus beziehen.. tippe immernoch bei 2&3 auf vertauschte zündkabel.

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Ansonsten zu deinem hat ja keine Tachowelle mehr, knn sein das da einfach nur iwo nen Kabel nen wackelkontackt hat oder locker ist....! Aber die Zylinderkopfdichtung ist es bestimmt wenn er nur auf 2 pötten läuft... mit der zylinderkopfdichtung war das bei nem bekannten von mir. der hatte ne kadett gsi wo die zylinderkopfdichtung zwischen kolben 3 und 4 kaputt war @ Tobi-N... Also wenn du dn Thread kommplett gelesen hättest, dann wüsstest du das dieses den 2 Pötten schon längst erledigt war...! Is ja nich böse gemeint aber erst lesen dann antworten... Mfg...! #37 - 18. 11. Motoren-Problem VW Lupo (Auto, Motor, Zündung). 2009 motor l? uft nur auf 2 zylinder polo läuft auf zwei zylinder polo 6n 2. zylinder läuft nicht mit 2 zylinder motor auto läuft auf 2 zylindern polo nur auf 2 zylinder polo 6n 1, 4 ein zlinder läuft nicht 2 zylinder motor polo auto lauft auf 1 zylinder polo 9n 1, 2 läuft nur auf 2 zylindern 1, 2 htp läuft nur auf 2 zylindern vw polo auto läuft nur auf 2 zylindern zylinder 2 fällt aus polo 6n zylinder motor läuft 2 zylinder.

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@Bubu: Wie gesagt, da kann man einzeln gar nix bestellen, deswegen muss ich sowieso beides tauschen. Ansonsten hast du recht, es IST beschissen zugänglich beim Fiesta. Musste den Luffi abnehmen. Trotzdem ist es noch blöd weil einem alle möglichen Haltebleche in die Arme schneiden. Die Kerzen sind wie ich schon sagte nagelneu, weil mein Vater meinte es könnte daran liegen. Aber selbst die alten waren noch intakt. Ach ja, was mich bei dem wundert: der hat doch tatsächlich ein X-Flow-System (nennt man das nicht so? ), also auf einer Seite vom Kopf einen Krümmer mit den Einlass-Ventilen, auf der anderen den Krümmer mit den Auslassventilen. Lupo läuft nur auf 3 zylinder full. An sich ja nichts allzu ungewöhnliches, aber bei 8 Ventilen... was soll denn das bringen? #12 Hatte so ein Problem vor kurzem bei einen Nissan 200SX. Lief auch nur auf drei Zylinder. Wollten den Ansaugkrümmer abdichten und merkten dabei das eine Einspritzdüse funktionsuntüchtig war. Naja, der Wagen verbrauchte in etwa 24Liter auf 100 km, jetzt in etwa die hälfte.

Zündkabel, Zündverteiler, Hallgeber, Zündkerzen schon getauscht. Zündfunken sind auch da. Was kann den kaputt sein oder verstellt sein wenn der Funke unter Last das Gemisch nicht richtig Zünden kann? Über den Ansaugtrakt haben wir ihn noch nicht gefüttert. gruß auf Jungs ihr wisst doch bestimmt noch iwas? Noch mal Zündkabel tauschen und Kerzen? und schauen obs besser wird? Oder kann es auch noch die Lamdasonde sein? gruß Ich will mein Auto wieder fahren:p Tipp von mehreren Bekannten: Kraftstofffilter, Zündung, Benzinpumpe ( eventuell drückt die keine 3 Bar mehr?! ) was sagt ihr dazu? deinem hilferuf in unserem gästebuch, will ich mich doch auch mal melden also lambdasonde kann ich schonmal ausschließen, das würde sich anders äußern. hast du denn schonmal den fehlerspeicher ausgelesen? drosselklappe mal gereinigt und richtig angelernt? Motor läuft nur auf 3 Zylindern! - Tipps und Tricks/Technikecke - SEAT Ibiza Forum. ansonsten wäre mein tip noch die einspritzventile mal checken und die zündung richtig einstellen lassen! gruß marcus (vw-united) also Fehlerspeicher haben wir noch nicht ausgelesen bzw auslesen lassen Drosselklappe haben wir halt vom 1, 6er und 1, 4er benutzt aber beides das gleiche.

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