Die Firma Beckmann hat mit ihrem neuen Gewächshaus "Solanum" ein Modell entwickelt, das Pflanzen beste Wachstumsbedingungen bietet. Mit einer Breite von 256 cm und einer Länge zwischen 196 cm und 504 cm sowie einer Seitenwandhöhe von 150 cm und einer Firsthöhe von 227 cm passt es in viele Gärten. Die Aluminiumprofile mit 20-jähriger Garantie gibt es auch mit grüner oder anthrazitfarbener Einbrennlackierung. Das TÜV-geprüfte Gewächshaus ist mit wärmedämmenden, UV-geschützten, bruch- und hagelfesten, 6 mm starken Stegdoppelplatten aus Polycarbonat in "Longlife-Plus"-Qualität ausgestattet, die eine hohe Lichtdurchlässigkeit gewähren und Umwelteinflüssen viele Jahre standhalten. Zum Lüften lässt sich die obere Hälfte der Tür öffnen, während der untere Teil geschlossen bleiben kann. Auch die Dachfenster sorgen für eine optimale Belüftung. Beckmann gewächshaus solanum funeral home. Infos: Tel. 07522/974 51-00, Stand: 28. 02. 2020
Das Solanum ist in Alu Natur sowie mit grüner oder anthrazitfarbener Einbrennlackierung lieferbar. Beckmann gewächshaus solanum in manhattan. Preise: ab 2. 300 EuroBeckmann, WangenTel: 07522 9745250Internet: kostenloses Probeexemplar Jetzt laden (deutsch, PDF, 3. 7 MB) Newsletter Abonniere den Newsletter und erhalte Informationen über neue Magazine, exklusive Spezialangebote, Gewinnspiele, neue Features sowie limitierte Angebote unserer Partner. Das könnte Sie auch interessieren:
Gewächshaus Typ Solanum® Modell SOLM26 256 x 381 cm - Beckmann KG Sie haben keine Produkte auf der Merkliste! Sie haben keine Produkte im Warenkorb! Das Produkt "Gewächshaus Typ Solanum® Modell SOLM26 256 x 381 cm" wurde erfolgreich auf die Merkliste gelegt.
Seine Seitenwandhöhe von 150 cm und die Firsthöhe von 227 cm gibt den Pflanzen genug Raum, für gesundes Wachstum und bietet dem Gärtner genügend Bewegungsfreiheit und Stehhöhe. Die hochfesten Aluminiumprofile sind korrosionsbeständig und halten allen Umwelteinflüssen stand. Der TÜV Süddeutschland hat das Solanum ausführlichen Tests unterzogen und mit dem "Bauart geprüft"-Zeichen ausgezeichnet. Zusätzlich sind alle Gewächshaus-Größen statisch geprüft. Die Verglasung aus wärmedämmenden, bruch- und hagelfesten 6 mm starken Stegdoppelplatten aus Polycarbonat und entspricht der Beckmann-Longlife-Plus-Qualität mit beidseitig UV-geschützter Oberfläche. Aufbau eines Beckmann Gewächshauses - YouTube. Die stabile, große Tür (189/72 cm) des Solanum ist als Halbtür ausgeführt: die obere Hälfte kann in verschiedenen Lüftungsstellungen geöffnet werden – während der untere Teil geschlossen bleiben kann. Darüber hinaus sorgen Dachfenster für die optimale Belüftung. Beckmann gewährt auf die Aluminiumprofile 20 Jahre, auf die Stegdoppelplatten 10 Jahre Garantie!
Porsche 964 Tuning DP Motorsport verjüngt den Klassiker Inhalt von Die Firma DP Motorsport aus Overath hat in den vergangenen fünf Jahren einige sehenswerte Porsche 964-Umbauten auf die Straße gelassen. Neben dem Project Yellow mit 329 PS folgt nun ein Carrera 2 mit 325 PS und Carbon-Kevlar-Karosseriekit. Tuner DP Motorsport hat es wieder getan und einen Porsche 964 ihren Vorstellungen nach veredelt. Projekt: Porsche 964 auf Breitbau und Turbo - Porsche 964 - PFF.de. In diesem Falle ist ein Porsche 964 Carrera 2 in Irisch-Grün (Farbcode 213) für insgesamt 198. 000 Euro entstanden. Gegenüber dem Carrera ist die Karrosserie pro Seite um 2, 5 Zentimeter verbreitert und übermodelliert worden. Der "964 Classic Carrera Widebody" ist ein aus Carbon/Kevlar verstärktem Kunststoff gefertigter Karosseriekit Jordi Miranda Der Karosseriekit wurde aus Carbon/Kevlar verstärktem Kunststoff gefertigt und trägt die interne Bezeichnung "964 Classic Carrera Widebody". Neben der Karosserie hat sich die Tuner auch das Fahrwerk vorgenommen. So finden sich nun KW-Clubsport-Federbeine mit Unibal-Domlagern, PU-Buchsen an den Vorderachslenkern und Unibal-Lagerungen an der Hinterachse.
2012, 12:24 Zitat von Porschejonny Vielen Dank für die Info! Ich bin nicht ganz sicher, dass es am Preis liegt (ich weiss über andere Leichtbaus die teurer waren und trotzdem verkauft wurden). Das Auto hatte einen Unfall (Heck), es könnte eher daran liegen. Auf jedem Fall, vielen Dank für deine Mühe Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. Porsche Exclusive: 35 Jahre Flügelwerk nach Wunsch | AUTO MOTOR UND SPORT. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
04. September 2017 um 12:15 Uhr Nicht nur neue Porsche-Modelle werden getunt, sondern auch alte. Und das gar nicht mal so selten, wie die Zahl der dafür zuständigen Veredler zeigt. Zu den bekanntesten zählt DP Motorsport aus Overath nahe Köln. Dort hat man jetzt einen 911 der Baureihe 964 aus dem Jahr 1990 unters Leichtbau-Messer gelegt. Kompletter Striptease Die Zielsetzung: Aus dem zivilen 911 Carrera 2 sollte ein extrem leichtes, aber dennoch straßentaugliches Clubsport-Fahrzeug in Turbo-Breite werden. Und so entstand ein Auto auf Basis einer entlackten Rohkarosserie. Nur die zwingend notwendige Komponenten wurden wieder montiert. Kohlefaserteile ergänzen die Karosserie, darunter eine Frontspoilerlippe, die Fronthaube mit Alu-Haubenstütze und der Heckdeckel. Hinzu kommt eine Leichtbauverglasung aus Dünn- und Plexiglas. Lackiert wurde das Fahrzeug im Porsche-Farbton 114: Signalgelb. Porsche 964 c4 leichtbau. Ordentlich Leistung Damit nicht genug: Hinzu gesellt sich ein KW-Clubsport-Gewindefahrwerk plus OZ-Ultraleggera-Felgen in 18 Zoll mit Michelin-Cup-II-Bereifung im Format 225/40 respektive 295/30.