(Bei Sichtweite um die 100 m tue ich mich mit dreistelliger Geschwindigkeit etwas schwer) #25 (Bei Sichtweite um die 100 m tue ich mich mit dreistelliger Geschwindigkeit etwas schwer) Aber nen fetten BMW fahren und beim Mini von 300PS+ träumen #26 Die schlichte Angst vor Nebelunfällen #27 Man muss mit einem hochmotorisierten Fahrzeug ja nicht schnell fahren.. man kann #28 So, da hier noch ein "ich-probiere-es-mal-und-berichte-dann" offen war. Tagfahrlicht hinten auch dauerhaft an! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Wenn man in der App "BimmerCode" nur das innere hintere Rücklicht beim Tagfahrlicht aktiviert war es bei meinem F56 mit LED und UJ-Rücklichtern bereits aktiv. Bei der Codierung noch zusätzlich die äußeren hinteren Rücklichter zu aktivieren hat keine Veränderung mehr gebracht. Der aufmerksame Leser wird feststellen, dass ich nicht jede Mögliche Kombination getestet habe, aber ich glaube, dass man auch so sagen kann, dass bei der oben genannten Ausstattung keine Unterscheidung zwischen "innen" und "außen" beim Rücklicht gemacht wird. Bei Tagfahrlicht ist der Wagen nun von hinten und vorne gut erkennbar - Mission erfüllt, Eigner zufrieden.
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Fand ich natülich völlig überflüssig da ich vorne Xenon habe und die natürlich die ganze Zeit an waren. Also 2 kabel ab und fertig! MfG Alex #20 Im STG9 unter 6D -Standlicht EIN bei Klemme 15 EIN- anklicken, codieren und schon leuchtets am Heck! TFL wie gehabt. Allerdings mit Standlicht vorne und keine Kennzeichenleuchte. Grüsse Ruedi
Demzufolge gibts auch kein Tagfahrlicht, welches nach hinten strahlt!? Alles anzeigen Naja, ganz logisch finde ich das ehrlich gesagt nicht. Tagsüber bei Nebel/Dunst finde ich es schon sinnvoll ein bspw. graues Auto, das sich kaum von der Umgebung abhebt, auch von hinten durch Licht zu erkennen. Darum würde ich Tagfahrlicht auch hinten schon sinnvoll finden bzw. finde es nur vorne unlogisch. Aber grundsätzlich ist das für mich persönlich kein Problem, weil ich bei solchen Sichtverhältnissen das Licht manuell einschalte oder die Scheibenwischerautomatik auf höchster Wischstufe einschalte, dann geht das Licht ja auch automatisch an. Tagfahrlicht rechts für alle Automarken | B-Parts. #19 Ist glücklicherweise nicht meine Logik sondern irgendwo aufgeschnappt... Ich vermute mal ADAC, schaue später, wenn ich nicht mehr unterwegs bin. BTW: Für Dein Beispiel gibt es die Nebelschlussleuchte Aber grundsätzlich ist das für mich persönlich kein Problem, weil ich bei solchen Sichtverhältnissen das Licht manuell einschalte (... ) Yep, das war ja meine Ursprungsfrage bzw. der Ausgangspunkt... Edit: Übrigens null Kritik an irgendwem.
Auf Grund der unterschiedlichen Beleuchtungsarten mag das dann bei mir zwar trotzdem nicht funktionieren - aber "Versuch macht kluch"... #9 ich hänge mich mal an. das interessiert mich auch. Die Codierung wäre schon der Hit. #10 Servus. Geh mal in die Codierung des BCM. In einem der gefühlten 237 Bytes ist die Codierung machbar. Mir erschließt sich der Sinn und Zweck aber nicht so ganz... Warum sollen am Tag die Heckleuchten leuchten? Sieht man doch eh nicht!? In einem Tunnel wird dann eh das Fahrlicht hinzugeschaltet und alles leuchtet... Stefan #11 Danke! Tagfahrlicht vorne und hinten video. Da ich selbst keine Diagnosewerkzeuge habe, kann ich mit dieser Ansage jemanden mit VCDS oder den VW-Partner mit seinem Gerät auf's Fahrzeug loslassen? Klar, in einem Tunnel schalte ich die ganze Beleuchtung ein. Sinnvoll ist die begrenzte Fahrbeleuchtung (für mich) insbesondere in der norddeutschen Tiefebene oder z. in Brandeburg schon: da gibt es kilometerlange Alleen, in denen man gerade im Sommer nur diffus Fahrzeuge erkennen kann.
Oder hat das schon mal jemand in der Werkstatt machen lassen? Quanta costa? #6 Moin Marc Kadjar, das TFL hinten kann man mittels ddt4all aktivieren. #7 oder anders gesagt, nur mit PC/Tablet/MAC... Tagfahrlicht vorne und hinten berlin. Die Werkstatt könnte das wohl wenn sie wollte, aber es ist eigentlich von Renault nicht vorgesehen und somit wird es offiziell niemand machen - höchstens eventuell ein findiger Mechaniker, der sich vielleicht am besten auch privat mit sowas beschäftigt... Wobei du mit ddt4all auch mit Sicherheit nicht gleich einen System-Crash bekommst... #8 Wobei du mit ddt4all auch mit Sicherheit nicht gleich einen System-Crash bekommst Ich sage da nur mal das Stichwort "Display High"... Am Rande: Welchen Sinn macht ein "Tagfahrlicht" hinten? Und bitte nicht die Antwort der Optik wegen... #9 Ich würde es auch super finden wenn die Rückleuchten auch mit dem Tagfahrlicht funktionieren wü der Lichtsensor bei sehr starken Regen nicht das Licht einschaltet. #10 Ja, sehe ich auch eher als Sicherheits-Feature - gut bei nem weißen lässt sich drüber streiten, aber finde es schon manchmal schlimm wenn vor allem graue oder halt dunklere Autos hinten oft nicht beleuchtet sind, obwohl es eigentlich erforderlich wäre... Ja, stimmt schon - diese "Display-High"-Geschichten kommen aber von irgendwelchen Selbst-Experimenten, wo ich immer dringend abrate - nur liest es niemand oder hält sich halt scheinbar nicht immer jeder dran...
#5 Aber genau das schreibt doch Thomas Beim US- Fahrlicht (DRL – Daytime Running Lights) leuchtet es hinten nicht, dafür hat man eine grüne Kontroll-Lampe im Tacho, die anzeigt, dass das DRL aktiv ist, was allerdings ein bisschen überflüssig ist, denn abstellen kann man das US- DRL so einfach nicht, der Eintrag im Menü des Bordcomputers fehlt hier nämlich. Power1 LED Blinker Set weiß mit Tagfahrlicht Vespa GTS 125 - 300 in Baden-Württemberg - Göppingen | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Per kann man den Eintrag ins Menü zaubern, dann kann man das Tagfahrlicht ein- und ausschalten, dann aber – soweit ich das verstehe – in der deutschen Version, bei der es hinten auch leuchtet. Muss ich direkt nachher mal drauf achten. Gruß, Frank #6 #7 Ich habe das offenbar etwas missinterpretiert! #8 So, jetzt wird es interessant, eben habe ich mal die verschiedenen Einstellungen bei meinem US- Touareg Baujahr 2005 durchprobiert: Angefangen mit der US- Standardeinstellung, hier hat man im Bordcomputer keine Möglichkeit, das TFL auszuschalten (ist also immer an), in der entsprechenden Codierung des Bordnetz- Steuergeräts wird eine 2 addiert: Zitat von Steuergerät Codierung STG 09 (Bordnetz) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 Codierzahl (Basis): 000000 +000001 - Tagfahrlicht aktiv +000002 - Fahrlicht für USA/Kanada aktiv....
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