Du glaubst nicht, wie mir das Köpfchen raucht, wieder ein Geschenk, was keiner braucht? Diesmal wollte ich schlauer sein und lade Dich ganz einfach mal ins Kino ein. Mit diesem Gutschein wünsche ich, Du als Filmfreund freuest Dich. Happy Birthday und lass von Dir hören. Bei diesem Kinoabend soll Dich niemand stören. Lass Dich verzaubern von den Kinohelden und tauch ab in fremde Welten. Dieser Gutschein, der ist mit Liebe geschenkt und beweißt, dass jemand ganz lieb an Dich denkt. Kinogutscheine | CinemaxX.de. Was kann in diesem Kuvert wohl sein? Es ist ein Geschenk, für Dich nur ganz allein. Schau einfach nach, Du musst nicht fragen. Ich möchte auf diesem Wege Dir "Happy Birthday" sagen. Da Du ein großer Fan der Kinohelden bist, dieses Geschenk genau das Passende ist. So kommst Du ins Kino, ganz ohne Geld und tauchst ein in eine andere Welt. Auf der Leinwand hast Du für ein paar Stunden Action oder auch das große Glück gefunden. Ich möchte Dir heute diesen Gutschein geben und wünsche Dir Gesundheit, Glück und Freude am Leben!
» Mehr dazu hier Geburtstags-Gutschein mit Blumen-Bild und Ihrem Glückwunschtext Blumen dürfen bei keinem Geburtstag fehlen; aber es muss nicht unbedingt immer ein gebundener Strauß sein! – Überreichen Sie die Blütenpracht doch mal in Form eines blumigen Gutscheins, den Sie mit Ihren persönlichen Glückwünschen personalisieren können! Tipp: Verschenken Sie noch ein kleines Geburtstagsgeschenk zu Ihrem Gutschein dazu! Dadurch wird Ihr Präsent noch persönlicher und Sie überreichen nicht "nur" einen Gutschein bzw. ein Schriftstück! Windlicht Ein Windlicht mit Foto passt bestens zu einem personalisierten Gutschein dazu: Kerzen gehören schließlich ganz traditionell zu jedem Geburtstag und es gibt kaum jemanden, der sich nicht an flackerndem Kerzenschein erfreut! » Mehr dazu hier Tafel Schokolade Auch eine Tafel Schokolade ist ein schöner Begleiter zu Ihrem Geburtstagsgutschein. Kostenlose CinemaxX Bonuscard = Gratis-Kinokarte zum Geburtstag. Sie können die Verpackung mit Bild und Wunschtext bedrucken lassen und verschenken somit noch einen ganz persönlichen Leckerbissen.
Anmeldungsformular auf der CinemaxX Webseite herunterladen. Formular ausfüllen. Teilnahmeformular vor Ort im CinemaxX abgeben und Ausweis vorzeigen. Bonuskarte kommt nach kurzer Zeit per Post.
Hallo, meine Freundin wurde vor ca. 1 Monat 13 Jahre alt. Nun feiert sie ihren Kindergeburtstag und ich bin eingeladen. Sie wünschte sich etwas persönliches, also habe ich mir gedacht schenke ich ihr einen Gutschein, dass wir zusammen ins Kino gehen in einen Film ihrer Wahl. Ich habe allerdings keinen Kinogutschein schon so gekauft, sondern möchte ihr selbst eine Karte gestalten und ihr dann den Kinoeintritt, Popcorn... bezahlen. Habt ihr vielleicht eine Idee, was ich für einen Text auf meine Kart schreiben könnte? Kinogutschein zum geburtstag kaufen. Ich mache einfach nur ein buntes DIN A4 Blatt und möchte dort einen kurzen, schlichten Text, also so was wie "einen Gutschein für ins Kino in Film deiner Wahl... " Nur leider habe ich keine Idee, wie ich das formulieren könnte, dass ich sie ins Kino einladen möchte. Habt ihr ein paar Vorschläge für mich? (Aber kein Gedicht oder so was... ) Vielen Dank schon mal! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Wie wäre es denn so? ; * ** Für eine besonderen Menschen:*** ***Der Ultimative Gutschein**** Für: Einen Kinobesuch inklusive 5 Sterne Filmmenü!!
Wenn ihr Abends eine Geburtstagsparty geplant habt, könnt ihr natürlich auch schon mittags ins Kino gehen. Beachten solltet ihr, dass ihr die CinemaxX Bonuscard mit einem Anmeldungsformular vor Ort beantragen müsst. Kinogutschein zum geburtstag film. Ihr könnt euch das Formular online herunterladen, müsst es dann aber vor Ort abgegeben und dort euren Ausweis vorzeigen. So geht CinemaxX sicher, dass ihr auch am genannten Tag Geburtstag habt. Zudem müsst ihr im Bonuscard-Antrag ankreuzen, dass ihr den Vorteilsnewsletter haben wollt.
Der Grundpreis beträgt stattliche 10. 690 Euro. Honda CRF 450L im Fahrbericht Honda Noch mehr Schwungmasse täte dem Einzylinder gut. Die Ergonomie auf der CRF 450L ist genretypisch. Viel Bewegungsfreiheit bei wenig Komfort herrscht auf der schön schmalen Tank-Sitzbank-Kombination. Angenehm gekröpft liegt der nicht überbreite Lenker auch im Stehen gut zur Hand, und die Rasten bieten guten Halt. Wir fahren eine flüssige, offene, aber nicht schnelle Runde auf gemischtem, teils schlammigem Terrain. In den Vordergund spielt sich zunächst das Fahrwerk: Supersensibel arbeitet die fürs Enduro modifizierte Stahlfedergabel, sie saugt Steine, Wurzeln und Wellen so auf, wie man sich das wünscht. Tadellos auch das Federbein, das im Vergleich mit vorne etwas straffer agiert. Kein Problem, das Fahrwerk ist voll einstellbar. Die verwendete Erstbereifung aus dem Hause IRC ist ein Mischreifen, der auch Straße kann. Trocken, bei gemäßigtem Tempo, geht das, wird es anspruchsvoller, müssten ernsthaftere Reifen drauf.
Honda bringt die CRF 450 L als Enduro auf die Straße Zum Inhalt springen Sehr früh in diesem Jahr kündigt Honda mit der CRF 450 bereits das erste Neumodell für die Motorradsaison 2019 an. Honda wird den frisch überarbeiteten Crosser CRF 450 F im Herbst auch als Straßenmodell CRF 450 L anbieten. Gegenüber dem reinrassigen Motocrosser bekommt die "legale" Version mit dem "L" in der Modellbezeichnung zusätzlich Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker, Hupe und Rückspiegel. Neben diesen wesentlichen Zutaten, erhält die Honda CRF 450 L, die als Dual Purpose urbane Freizeitabenteurer ansprechen soll, weitere Modifikationen. Leichte Änderungen am Chassis sowie ein etwas kleineres Hinterrad, eine längere Getriebeübersetzung mit sechs statt fünf Gängen, eine größere Schwungmasse der Kurbelwelle und ein leiserer Auspuff passen die Ausgangsbasis auf den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr an. Zudem erhöhte Honda das Tank-Volumen auf 7, 6 Liter erhöht und vergrößerte den Kühler. Gewaltig sind außerdem Bodenfreiheit und Federwege sowie die Sitzbankhöhe von stattlichen 94 Zentimetern.
Einzylinder leistet noch 25 PS Im Straßentrimm leistet der 449 cm³ große Einzylinder 25 PS und 32 Nm. Luftfilteröl und Ölfilter sollten alle 1. 000 km gewechselt werden, eine umfassende Motorrevison steht erst nach 32. 000 km auf dem Programm. Vollgetankt wiegt die Honda CRF 450 L 130, 8 kg, die Sitzhöhe beträgt 940 mm. Honda Im Straßentrimm wiegt die CRF knapp 131 kg. Das 21 Zoll große Vorderrad wird von einer 49 mm-Showa-Stahlfeder-USD-Gabel, die bei der Federvorspannung und Druckstufendämpfung einstellbar ist, geführt. Die Hinterhand wird von einem voll einstellbaren Showa-Federbein im Zaum gehalten. Die beiden Aluminiumfelgen sind schwarz eloxiert. Aufgezogen sind Reifen der Dimensionen 80/100-21 (vorne) und 120/80-18 (hinten). Das Vorderrad wird mittels einer 260 mm Wave-Bremsscheibe in Kombination mit einer Doppelkolben-Bremszange verzögert. Das Hinterrad ist mit einer 240 mm Wave-Bremsscheibe sowie einer Einkolbenbremszange bestückt. Verfügbar ist die Honda CRF 450 L ab Oktober 2018.
Auch wenn die grundlegende Konstruktion des Vierventil-Unicam-Triebwerks unverändert blieb, wurden doch viele Details geändert, um die Funktion und die Charakteristik an die breiter gefassten Einsatzbereiche anzupassen. Die Kurbelwellen-Schwungmasse wurde um 13% erhöht, um die Leistungsabgabe kontrollierbarer zu gestalten, dazu die Ventilsteuerzeiten modifiziert, um eine sanftere Kraft- und Drehmoment-Entfaltung zu erzielen. Das Getriebe verfügt jetzt über 6 statt bisher 5 Gänge, die Gangstufen wurden dazu länger übersetzt. Die Motorseitendeckel rechts wie links erhielten zusätzliche Abdeckungen, um die Geräusch-Emissionen noch effizienter abzuschirmen. Eine stärkere Lichtmaschine deckt den zusätzlichen Bedarf aller elektrischen Verbraucher ab. Die Batterie verfügt über eine höhere Kapazität und wird nun auch dauerhaft bei niedrigeren Drehzahlen geladen. Bohrung und Hub des Einzylindermotors blieben unverändert: 96 mm x 62, 1 mm. Der Kolben des L-Modells hat drei Kolbenringe (CRF 450 R: zwei), die Verdichtung wurde von 13, 5 auf 12 reduziert.
Besitzer einer Sportenduro, die gelegentlich auch einige Kilometer auf öffentlichen Straßen fahren wollen, stehen in vielen Teilen Europas stets mit einem Fuß im Kriminal: im Zulassungsschein sind nämlich nur die ab Werk gedrosselten Versionen der Fahrzeuge eingetragen, weil sie wegen der strengen Emissions- und Geräuschvorschriften überhaupt nur in der brustschwachen Version für den Straßenverkehr homologiert werden können. So kommt es, dass in den Papieren üblicherweise nur ein paar lächerliche PS eingetragen sind, die Enduro in Wahrheit jedoch entdrosselt und mit mehr als 50 PS im Straßenverkehr (illegal) unterwegs ist. Off- und Onroad-Ausflüge ganz ohne schlechtes Gewissen verspricht Honda daher ab sofort mit der neuen CRF450L (L für "legal"). 25 PS stehen im Zulassungsschein, und exakt so viele Pferdestärken stehen in der Praxis auch zur Verfügung – die Euro4-Norm wird von der CRF450L also problemlos eingehalten. Technisch basiert die neue CRF450L großteils auf der Wettbewerbsmotocross CRF450R, 70 Prozent der Teile sind baugleich.