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Nach dem ersten Weltkrieg wandte man sich zusätzlich dem Bau von Einbaumotoren für Motorräder und Hilfsmotoren für Fahrrädern zu, die unter dem Namen "König-Motor" bekannt wurden. Diese Motoren wurden an diverse Motorradhersteller geliefert; ein Großteil der Motoren ging in den Export. Es wurden aber auch ortsansässige Abnehmer wie die "Trianon-Werke" in Herford und die Firma "Permo" in Herford-Herringhausen beliefert. Ende der zwanziger Jahre stellte die Motorenfabrik Herford die Produktion dieser Motoren wieder ein. Ab 1926 wurde der stationäre Motorenbau dann wieder aufgenommen. Es handelte sich schon um die typischen Erzeugnisse der Motorenfabrik Herford: langsamlaufende liegende Gas- und Dieselmotoren mit 1-2 Zylindern, mit Leistungen von 7 PS bei 1800 1/min bis zu 240 PS bei 250 1/min. Benzinpreise in Herford vergleichen - TANKE GÜNSTIG. Diese Motoren wurden unter der Leitung von Obering. Alfred Gornik entwickelt. Sie zeichneten sich durch ihre robuste und langelebige Bauart, sowie für ihre Anspruchslosigkeit aus. Herford Gasmotor (1926) 1932 begann die Zusammenarbeit mit der Kohlenwertstoff-AG aus Bochum.
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