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Perfekt, um sich im Tennisanzug auf dem Court aufs anstehende Match vorzubereiten! Die passgenaue Form des Tennisanzugs ist auf die Bewegungsabläufe im Tennis abgestimmt. Dadurch macht der Trainingsanzug beim Tennis spielen all deine Bewegungen mit. Aber auch neben dem Court überzeugt der ERIMA Tennisanzug: Mit leichtem, weichem Funktionsmaterial hält dich der Trainingsanzug beim Tennis sowie vor und nach dem Spiel angenehm warm und bequem. Der ERIMA Tennisanzug ist immer der ideale Partner. Tennis-Trainingsanzüge online kaufen| Tennis-Point. Advantage ERIMA: Viele Extras Zur Grundausstattung unserer Trainingsanzüge gehören viele praktische Extras: Seitliche Reißverschlusstaschen – an Tennishose und Tennisjacke – bieten dir sicheren Platz für deine Wertsachen. An einigen Exemplaren schützt dich eine bequeme Kapuze, wenn es anfängt zu tröpfeln. Mit dem durchgehenden Zipper der Tennisjacke regulierst du die Belüftung nach Belieben. Für einen bequemen Sitz der Tennishose sorgt ein elastischer Bund mit Kordelzug. Mit dem Reißverschluss am Knöchel ist deine Tennishose schnell einsatzbereit, wenn das Match beginnt.
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Diese Markierung stellt den OT dar, also 0°. Jetzt montierst du eine möglichst sauber gefertigte Gradscheibe auf den Kurbelwellenstumpf und richtest sie so aus, dass die der Wert "0" der Gradscheibe direkt mit deiner Markierung für den oberen Totpunkt fluchtet. Im Uhrzeigersinn gehst du jetzt die Gradscheibe bis 17° ab und machst dir an dieser Stelle am Polrad eine Markierung. Die letzte Markierung ist die entscheidende Markierung. Du kannst die Markierung zusätzlich noch leicht einkratzen, damit sie länger erkennbar bleibt (Der Edding hält ja nicht ewig). Wir empfehlen folgende Einstellungen für den Zündzeitpunkt: Vespa PK 50 17° v. OT Vespa V50 19° v. OT Vespa PX 125 Vespa PX 200 23° v. OT Durch einen früheren Zündzeitpunkt hat der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft, wird bei hohen Umdrehungen aber spürbar stärker belastet. Vespa px zündung einstellen. Durch eine Veränderung des Zündzeitpunkts in Richtung spät kann der Motor thermisch entlastet werden. Zündung überprüfen Du befestigst die Zange der Blitzlichtlampe am Zündkerzenstecker und zielst damit auf die von dir gesetzte 0° v. OT Markierung am Motorgehäuse.
GRADSCHEIBE SELBSTGEBASTELT Statt einer käuflichen Gradscheibe kann man auch ganz einfach eine alte CD (Werbe-CD-ROM) nehmen, auf die man sich mit einem Geodreieck den erforderlichen Zündwinkel aufmalt. Das Loch in der CD paßt zufällig auf die meisten Vespa-Kurbelwellenstümpfe… GRADSCHEIBE ZUM AUSDRUCKEN Helferleins Helfer Marcel hat mir eine Gradscheibe als PDF zum Downloaden besorgt! Tipps und Tricks zum Kontaktzündung einstellen - alteVespa.de. Diese druckt man am besten aus und klebt sie auf eine alte CD. (Vorher vielleicht verkleinern, Durchmesser CD = 12cm) ZÜNDZEITPUNKTE DIVERSER VESPAS: Die Liste wird noch ergänzt; die Werte für alle erdenklichen Tuningzylinder bekommt Ihr bei den Namhaften Versendern Die Gs/4 zum Beispiel braucht 26 Grad
Vorwort Bisher konnte ich auf bestehende Markierungen an der Zündgrundplatte und dem Motorgehäuse zurückgreifen. Dieses mal jedoch sind keine Anhaltspunkte vorhanden und daher dokumentiere ich hier meine erste Zündeinstellung einer Unterbrecher-Zündanlage. Sehr gut fährt man hier mit der Beschreibung auf. Da die Beschreibungen auf Englisch sind, werde ich die Zusammenfassung nun in Deutsch hier wiedergeben. Auf der Seite findet ihr auch Zusatzinfos, wie ein PDF zum Ausdruck der Winkelscheibe sowie einige Einstellwerte und weitere hilfreiche Informationen. Zündung einstellen - Anleitung falsch? - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. Kolbenstopper Kolbenstopper selber bauen Um die Zündung einstellen zu können muss man den oberen Totpunkt des Kolbens (OT oder TDC genannt) bestimmen. Der OT bezeichnet die Position wo der Kolben am höchsten im Zylinder steht, sprich das Gemisch am stärksten verdichtet ist. Der OT dient uns als Referenzwert um die Zündung einstellen zu können. Hierzu brauchen wir einen sogenannten Kolbenstopper. Man kann diesen entweder kaufen oder baut ihn sich einfach selbst aus einer alten Zündkerze.
Jetzt gegen uhrzeigersinn drehen und wieder am anschlag ein strich. ABER: die beiden striche liegen enger beieinander als 180°. Wenn ich also nun den halben weg zwischen den beiden punkten markiere, dann ist das doch der UT und nicht OT. Oder? Theoretisch müsste ich zwischen beiden anschlägen mehr als 180° das polrad drehen können, weil ich durch den kolbenstopper den OT nicht erreichen kann (kolbenstopper verhindert das ja). Habe ich den kolbenstopper zu weit rein gedreht? Vespa zündung einstellen restaurant. 2. Seltsamheit (und hier verzweifle ich komplett): Wenn ich die zündgrundplatte verschiebe, ändert sich die markierung bei laufendem motor extrem. Ich starte also den motor und habe die stroboskoplampe an. Wenn ich das licht auf das rad richte, dann sieht es aus, als würde das rad sich nicht mehr drehen. Es ist also alles in ordnung mit der lampe, das ist korrekt. Nun ist aber die markierung des OT-x° irgendwo bei 3 Uhr. Ändere ich die stellung der grundplatte gegen den uhrzeigersinn, dann springt die markierung (wenn ich den motor wieder starte und die lampe darauf richte) auf 9 Uhr.
Jetzt müssen wir nur noch den oberen Totpunkt wissen: Bei Zweitaktern nimmt man dazu einfach den Zylinderkopf ab und dreht den Motor solange bis der Kolben ganz oben steht. (Es gibt natürlich auch Meßuhren zum Einschrauben in das Kerzenloch – diese sind aber leider sehr teuer) Demnächst erscheint das Helferlein "O. – Finder". Damit gehts einfach und billig! Zuletzt brauchen wir noch einen feststehenden "Zeiger", mit dem sich die Verdrehung ablesen läßt. Ich verwende einfach ein Stück starren Elektrodraht, den ich am Gehäuse fixiere und so hinbiege, daß er auf 0° zeigt. Der Rest ist ganz einfach: Kurbelwelle eine halbe Umdrehung zurückdrehen und überprüfen, wann der Unterbrecher zu öffnen beginnt. Zündung einstellen - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Zündgrundplatte solange verdrehen, bis der vorgeschriebene Wert erreicht wird. Ganz wichtig: Trotz des sehr geringen Spiels im Kurbeltrieb gibt es Abweichungen beim Vor- und Zurückdrehen! Die Einstellung muß natürlich in der späteren Betriebsdrehrichtung stimmen! Bevor man alles verstellt sollte man sich auch den Urzustand mit einem Strich oder Körnerpunkt markieren.