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ab 40 und je schneller desto schneller. fredy hat im chat gerade auch auf das radlager getippt. da es in der linkskurver ist tippe ich auf das linke radlager? richtig? fredy erzaehlte auch was von fett und ner klammer die ich wahrscheinlich abreissen werde 8) also was tun? lager komplett tauschen oder nachziehen. werde auch gleich mal im haynes gucken aber Ihr seid besser;-) ____________________________________ Re: sonst kann es aber nix sein, oder? Geschrieben von Ingo-960SE am 13. August 2003 19:09:11: Als Antwort auf: sonst kann es aber nix sein, oder? geschrieben von dirk 945[DO]LPG(Autogas) am 12. Wie Sie Radlager bei einem VOLVO V70 wechseln - Schritt-für-Schritt-Handbücher und Videoanleitungen. August 2003 23:09:56: Bock' ihn mal auf, oder am besten auf eine Bühne nehmen, dann an allem rütteln was Du findest, auch mal einen Montagehebel zwischen Federbein und Traggelegnk ansetzen und zu prüfen ob er Spiel hat. Dämpferbefestigung und Befestigung des Federbeines im Dom prüfen. Federn oben packen und mal fest rütteln und horchen (Domlagerprüfung - da darf sich nichts bewegen außer der Kreisbewegung des Federbeines beim lenken).
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Radlagerprüfung nicht vergessen - fest packen und rütteln... Erfahrungsgemäß gehen bei Volvo (zumindest 2/7/9er) die Lager nicht vor 300-400tkm (bzw. eher noch später) kaputt - aber nach spätestens ca. 10 Jahren sind die Traggelenke und Buchsen austauschbedürftig, auch wenn man es ihnen in eigebautem Zustand nicht sofort ansieht. Gruß... Radlager volvo v50 vorne wechseln mit. Ingo-960SE >hallo dirk, du kannst deine radlager nur auf anzug prüfen, die werden nicht mehr eingestellt, sind mal hoch und prüf durch wackeln auf uli eigentlich ist schon alles besprochen worden. hatte das gleiche problem und bei mir war es die koppelstange (pendelstütze oder wie auch immer) vom stabilisator. allerdings beim 740, denke aber mal, dass das teil bei dir auch verbaut ist. Bei einem Bekannten wars das Traggelenk links, schepperte bei Rechtskurven bis ins Lenkrad. Gruss >wurde die frequenz des geraeusches mit hoeherer drehzahl auch schneller??? >nen bunten gruss dirk absolut, je schneller, desto mehr. habe erst die lager neu gefettet und eingestellt und nix war.
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Geschrieben von dirk 945[DO]LPG(Autogas) am 03. September 2003 12:21:59: hallo @all, zunaechst fing alles mit einen leichten und sanften "klock. -. klock. -. klock. " in linkskurven an, was im grunde nur ich gehoert habe und das sich bei hoeherer geschwindikeit in ein schnelles "klockklockklockklock usw" wandelte. da dacht ich schon er will was von mir, der elch. 300 km spaeter kam ein schmergelnd saegendes geraeusch dazu, das man nun schon deutlich vorne rechts lokalisieren konnte und das bei hohen geschwindigkeiten verstummte. er wollte wirklich was von mir, kein zweifel. weitere 100 km spaeter -fahrlaessig noch zu fahren aber ich hatte keine wahl- fing er wild und nachdruecklich an zu trommeln;-)))) JETZT reichte es ihm wohl, er WOLLTE ein neues Radlager, was er denn auch bekommen hat. Vorderes Radlager wechseln - Ausbauen Einbauen schritt für schritt - YouTube. das trommeln und schmergeln kam uebrigens am ende auch im geradeauslauf waehrend das klopfen zu beginn -der werte leser erinnert sich- ja nur in linkskurven auftrag. selbst das fordernde trommeln setze spontan in rechtskurven aus.
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