#1 Hallo, das Thema gab es ja schon öfter hier im Forum, leider ohne wirkliches Ergebnis. Es geht hier auch nicht um defekte Zylinderkopfdichtungen oder Ähnliches, der Stand des Kühlwassers bleibt absolut Konstant! daher darf angenommen werden dass kein Kühlwasser daran Schuld ist. Ich versuche Einiges zusammenzufassen: Durch Kurzstreckenverkehr erwärmt sich das Motoröl nicht genügend, das durch den Ethanolgehalt in allen Benzinsorten enthaltene bzw. gebundene Kondenswasser das an den Kolbenringen vorbei als sogenanntes Verlustgas drückt und in die Ölwanne gerät. Corsa c ölverlust rechts r107. Dort verdünnt das Kondenswasser das Motoröl und schlägt sich als Wasser-Ölgemisch (Emulsion) im obersten Teil des Motors nieder. Da der Ventildeckel beim Z14XEP auch noch aus Kunststoff ist erreicht er nicht die Wärme des übrigen Motorblocks. Versuche mit Ventildeckeln aus Metall aus einem Corsa C blieben ergebnislos. Auch die mehrmalige Reinigung des Ventildeckels von innen und ausspülen der im Innern des Ventildeckel befindlichen Kanäle brachten keinen Erfolg da sich die Emulsion wieder bildet.
Dann könnte man diesen Tank regelmäßig entleeren (natürlich ordnungsgemäß nach den regionalen Gesetzen und nicht etwa ins Klo) und würde sich die Suppe ständig durch die Nase bzw. den Ansaugkanal ziehen... Die gesetzliche Forderung nach einer nicht ins Freie führenden Motorentlüftung blieben erfüllt. Dabei noch mal zur Erklärung: Der dünnere Schlauch geht in den Ansaugkörper unterhalb der Drosselklappe, im Schlauchstutzen des Ansaugkanals aus Kunststoff ist eine Verengung auf ca. Corsa c ölverlust rechts 2001 bis 2005. 1mm die gerne verstopft ist. Dieser Schlauch steht unter Unterdruck im Standgas, also wenn die Drosselkappe zu ist. Der dickere Schlauch geht gut sichtbar oberhalb der Drosselklappe in den Ansaugschlauch vom Luftfilter und hat Unterdruck im Teil- und Vollastbereich. Tips wie zum Beispiel einfach mal eine längere Strecke zu fahren sind nicht wirklich hifreich, zum Einen entsprächen sie nicht der Sparsamkeit gerade diesen Motors und es wäre auch nicht sinnvoll für die Umwelt. Zudem fahre ich täglich ca. 400 bis 700km durch unser Land mit dem LKW und habe dann echt keine Lust mehr auf Spazierfahrten.
Gruß Thomas #4 Zitat Original von MagicBugsBunny.... Aber ich denke mein Motor wird nie richtig "Heiss". Bei 36Km kann man doch net mehr von Kurzstrecke reden. Da lohnt sich je nach Motor ja sogar schon ein Diesel..... Aber Kurzstrecke hin oder her, man sollte auch bedenken, dass das kleine Motoren für die Stadt sind und die sollten die Kurzstrecken m. M. n. besser verkraften. Hatte meiner Freundin wegen ihrem täglichen Stadtgegondel extra vom Turbo abgeraten und ihr nen kleinen Sauger ans Herz gelegt. Ursache für Ölverlust? - Corsaforum.DE. Mittlerweile glaub ich, dass das eindeutig die schlechtere Wahl war:wb:
Wer die Dünnbettheizmatten als Decken- oder Wandheizungen unter Putz verwenden möchte, kann dies tun. Nachteile einer Devi Fußbodenheizung Nachteile einer elektrischen Devi Fußbodenheizung sind auf den ersten Blick nicht ersichtlich. Sie können die Kosten vom Verlegen einsparen, wenn Sie diese Tätigkeit selber ausführen. Lediglich für den Anschluss der Fußbodenheizung und der Thermostate sollten Sie sich an einen Fachmann (Elektriker) wenden. Eine Devi Fußbodenheizung kann sich jeder leisten Das Preis-Leistungs-Verhältnis einer Devi Fußbodenheizung als Komplett Set kann sich sehen lassen. Die Auswahl ist groß und kann individuell, passend zu den persönlichen Vorstellungen ausgewählt werden. Danfoss Bedienungsanleitungen. Für größere wie auch kleine Räume geeignet. Das Verlegen ist einfach und komplikationslos möglich, auch für Amateure. Die endgültigen Anschlüsse am Stromnetz sollten von einem Fachmann (Elektriker) durchgeführt werden, somit bleibt auch die Gewährleistung erhalten. Weitere Artikel zum Thema
Das Verlegen kann einfach auf Estrich oder einem bereits vorhandenen Fußbodenbelag erfolgen. Im Anschluss wird die Heizmatte samt den benötigten Anschlüssen mit Nivelliermasse übergossen und fixiert. Sobald diese ausgetrocknet ist, kann ein Fußboden nach Wunsch verlegt werden. Besonders gut geeignet sind Fliesen, Laminat oder Parkett, weil diese Fußbodenbeläge die Wärme der Fußbodenheizung besonders gut nach außen abgeben und speichern. Eine elektrische Heizmatte mit Devireg selber verlegen Das o. g. Devi fußbodenheizung thermostat bedienungsanleitung 2. YouTube Video ist für jeden, der mit dem Gedanken spielt, eine elektrische Fußbodenheizung selber, zu verlegen, bestens geeignet. Das Video ist so anschaulich gestaltet, dass es ohne Worte auskommt. Es wird genau gezeigt, wie die Quadratmeter berechnet werden, die in dem Raum der Wahl beheizt werden sollen und wie nachfolgend die elektrischen Heizmatten in der gewünschten Größe verlegt werden. Das Anschließen der Elektro-Anschlüsse, das Einstellen vom Thermostat, vom Fühler und der Steuerung, sollten Sie dem Fachmann überlassen.
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