Wenn möglich bringt sie auf eine gesicherte Koppel. Sonst führt sie, haltet sie in Bewegung. Auch andere Wehren wollen mit Pferden üben Nach 90 Minuten war die Übung beendet – und ein voller Erfolg. "Die Feuerwehrmänner haben gesagt, dass sie jetzt keine Scheu mehr haben an ein Pferd heranzugehen. " Und genau das kann im Notfall Pferdeleben retten. Deshalb steht für Irene Schweckendieck schon jetzt fest: "Wir wollen das wiederholen. Und auch befreundete Feuerwehren wollen jetzt so eine Übung machen. " Und noch etwas hat sich für Irene Schweckendieck ergeben: "Wir haben alte Halfter, die noch gut sind, von uns aber nicht mehr genutzt werden. Die spenden wir jetzt der Feuerwehr, damit sie immer welche direkt dabeihaben können. " Aber nicht nur die Übung liegt ihr am Herzen: "Ställe sollten grundsätzlich so sicher wie möglich sein", sagt sie. Bei ihr ist nicht nur das Rauchen im Stall verboten. "Wir haben auch keine elektrischen Geräte im Stall. Und keine Dachböden, die brennen können. Pferd wegen fast Blinheit einschläfern? (Pferde, Reiten, Pony). Dazu ist der Großteil des Futters in einer anderen Scheune untergebracht. "
Das Besonders: Pferde suchen sich ganz schnell selbst neugierig mögliche Ziele aus – ängstliche Pferde überwinden so Scheu vor Unbekanntem. Dazu kommt: Durch das Training bleibt Dein Pferd nicht nur neugierig, es konzentriert sich auch auf Dich – das stärkt eure Beziehung. 7. Bloß nicht übertreiben Wie bei den meisten Dingen im Leben gilt auch für das Fördern der Neugierde: Maß halten. In diesem Fall heißt es: Die Uhr im Auge behalten. Pferd. Denn Pferde können sich maximal sieben Minuten am Stück konzentrieren. Deshalb solltest Du immer wieder kurze Pausen einlegen. Oft reicht es, wenn Du einfach eine Runde mit Deinem Pferd gehst. Dann kannst Du weitermachen. Nach spätestens einer Stunde sollte dann aber endgültig Schluss sein – sonst wird aus der Neugier doch Überforderung. Oder Langeweile…
Wenn man einen dunklen Pferdeanhänger betritt oder einfach an einem sonnigen Tag in einen unbeleuchteten Stall geht, wird das Pferd für lange Zeit geblendet. TIPP: Gehen Sie es langsam an, wenn Sie von einer hellen in eine dunkle (oder umgekehrt) Umgebung wechseln, und beruhigen Sie das Pferd mit Ihrer Stimme oder Hand, während sich sein Sehvermögen an die Veränderung des Lichts anpasst. 4. Pferde haben eine Sehschärfe von 350 Grad. Da sich die Augen eines Pferdes an den Seiten des Kopfes befinden, hat es ein monokulares Sehvermögen von etwa 285º (Sehen mit jeweils einem Auge) mit einem kleinen binokularen Sehbereich von 65º davor. Dadurch können sie fast den ganzen Kopfumfang sehen; es gibt jedoch zwei "blinde Flecken": einen vor dem Gesicht und einen direkt hinter dem Kopf, der sich über den Rücken und über den Schweif hinaus erstreckt. Das bedeutet, wenn ein Pferd über ein Hindernis springt, verschwindet es am Abflugpunkt aus dem Blickfeld. Diese weite Sichtweite bedeutet auch, dass Pferde eine riesige Menge an Informationen zu verarbeiten haben.
7. Die Kopfhaltung beeinträchtigt die Sicht. Wenn Pferde ein neuartiges Objekt betrachten, ist es durchaus üblich, sie entweder den Kopf heben oder senken oder sogar den Kopf zur Seite neigen zu sehen. Der Grund dafür ist, dass die Netzhaut des Pferdes einen linearen Bereich mit einer hohen Anzahl von Ganglienzellen enthält, so dass sie beim Blick durch diesen Teil der Netzhaut klarer sehen können. Forscher haben herausgefunden, dass Pferde alles auf Augenhöhe am klarsten sehen; alles, was höher oder tiefer liegt, ist für sie schwieriger klar zu unterscheiden, es sei denn, sie bewegen den Kopf. TIPP: Erlauben Sie dem Pferd, sich selbst zu positionieren, um das Objekt besser sehen zu können. Wenn das Pferd sehr angespannt ist, ziehen Sie sich in eine Entfernung zurück, in der das Pferd sich wohlfühlt, und nähern Sie sich ihm langsam, indem Sie im Kreis arbeiten (wobei Sie das Objekt in die monokulare Sicht des Pferdes bringen und nicht frontal). Mit diesen Tatsachen über den Sehsinn eines Pferdes bewaffnet, liegt es an uns, auf eine Weise zu trainieren, die berücksichtigt, wie unsere Pferde die Welt um sich herum sehen, und ihnen so zu einem ruhigeren und aufmerksameren Geisteszustand zu verhelfen.
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Premiere im Seeland: In Studen bei Biel entsteht das erste Holz-Parkhaus. Aktualisiert: 16. 12. 2017, 11:33 Projekte für ein Parkhaus aus Holz gab es zwar schon einige. Doch an die Umsetzung wagte sich bis vor kurzem niemand. In Studen nahe Biel entsteht jetzt jedoch das erste Holz-Parkhaus der Schweiz. Das noch nicht ganz fertig gebaute Holzparkhaus in Studen ist zwar kein architektonisches, dafür ein konstruktives Wunderwerk, das seine Wunder zudem noch versteckt. Denn was der Baulaie sieht, scheint wenig spektakulär: Drei 51 mal 165 Meter grosse Parkebenen, getragen von Holzstützen und -trägern schichten sich übereinander. Der Bau strahlt bis ins Detail nüchterne Zweckmässigkeit aus. Doch eine, die es in sich hat. Denn dieser konstruktive und kostenmässige Minimalismus ist in der Planung und im Bau anspruchsvoll. «Es ist eine brutal einfache Konstruktion», sagt Stephan Zaugg, der mit seiner Holzbaufirma Zaugg AG Rohrbach den Pionierbau konzipiert und erstellt hat. Und brutal einfach heisst in diesem Fall mit minimalem Aufwand auf maximale Leistung optimiert.
Er war ein strenger Meister und Arbeitgeber von uns Brüdern. Wir waren vier Buben und alle vier sind im Holz geblieben. Also muss er etwas richtig gemacht haben. Inzwischen werden selbst Hochhäuser aus Holz gebaut. Und Sie haben gerade ein Holz-Parkhaus in Bad Aibling verwirklicht. Das sind große Baukörper, von denen man früher gedacht hätte, dass sie die Möglichkeiten des Materials übersteigen - hat sich in der Holz-Bautechnik so viel verändert? Ja, natürlich. In den letzten Jahren oder Jahrzehnten hat sich wirklich sehr vieles geändert. Es sind neue Baumaterialien auf den Markt gekommen. Das sind meistens verleimte Produkte, die sehr, sehr leistungsfähig sind. Es ist möglich, Holzteile vorzufertigen, was ein riesiger Vorteil ist. Und deswegen ist auch das Holz in viel größere Dimensionen hineingeraten in der heutigen Zeit. Hochhäuser entstehen derzeit als Pilotprojekte, einfach um zu zeigen, was Holz für eine Leistungsfähigkeit hat. Vielleicht ist dieses Hochhausbauen aus Holz so sinnvoll wie das Formel-1-Fahren … aber es ist ein Entwicklungstreiber.
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Die Garage, in der die Autos auf den eingezeichneten Parkplätzen parken können, erstreckt sich über 3 Ebenen. Autos können die Rampe in einem Rutsch hinunterflitzen. Oder sie nehmen den Lift, der über einen Seilzug von Hand ganz einfach per Rädchen bedient wird. Der Fahrstuhl befördert die Fahrzeuge auf die diversen Ebenen des Parkhauses. Selbst zum Tanken, Stromladen und zum Reparieren gibt es Gelegenheit, die Details sind liebevoll aufgemalt. Sogar ein Helikopterlandeplatz ist auf dem Dach vorhanden und natürlich gibt es Fahrradstellplätze. Die angesteckte vordere Spielebene erhöht den Spielmehrwert und gibt den Verkehrsteilnehmer/innen noch mehr Platz. Für Rollenspiele gemacht Das Parkhaus ist in jeder Einrichtung bald ein beliebter Treff- und Spielpunkt. Rollenspiele, die die Fantasie anregen und sich mit Verkehrsregeln beschäftigen, können von bis zu 5 Kindern gemeinsam gespielt werden. Schon für Kinder ab 3 Jahren ist das Parkhaus mit seinen kindgerechten Materialien und kinderleichten Bedienelementen geeignet.
So bestehen zum Beispiel die Decken aus zehn Meter langen, sehr dicken Brettsperrholz-Platten, die direkt auf die alle fünf Meter folgenden Hauptträger montiert sind. Die sonst bei solchen Tragdistanzen übliche zusätzliche Balkenlage fehlt. Das reduziert mit der Zahl der Verbindungen den Montageaufwand und damit die Kosten markant. Ausgefeilte Logistik Auch die Montage selbst ist eines dieser unsichtbaren Wunder. Die grösste Herausforderung beim Bau des Parkhauses sei nämlich die Logistik gewesen, sagt Zaugg. Um den Bau effizient erstellen zu können, musste die Produktion der Bauteile und deren Transport zur Baustelle nach einem genau einzuhaltenden Fahrplan erfolgen. Ein «Schönheitsfehler» am ersten Schweizer Holzparkhaus ist, dass sowohl die Bauteile wie ein Grossteil des Holzes aus Österreich stammen. «Wir haben in der Schweiz leider keine Halbfabrikatsindustrie mit der nötigen Kapazität», sagt Zaugg dazu. Für das Parkhaus wurden insgesamt 1100 m3 Brettschichtholz, 3400 m3 Brettsperrholzplatten und 30 m3 Buchenholz verbaut.