Beim vorangegangenen ersten Turbo-Test in Estoril soll das schnellste Turbo-Auto auf der 985 Meter langen Geraden mit 292 km/h gemessen worden sein. Zum Vergleich: Die langgezogene, ultraschnelle Parabolika-Linkskurve auf dem Hockenheimring gilt mit rund 1. 000 Metern Länge als schnellster Streckenteil im DTM-Rennkalender. Hier erzielte der 2012er Champion Bruno Spengler beim Saisonfinale 2018 in Hockenheim im BMW M4 DTM V8 den höchsten Topspeed mit 274 km/h... Finale Ausbaustufe noch nicht erreicht Die finale Ausbaustufe mit den 2019er Turbo-Boliden ist noch nicht erreicht, wie BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt auf Nachfrage von erklärt: "Für Jerez hatten wir schon einen guten Schritt gemacht. Bis zum nächsten Test im neuen Jahr gibt's einen weiteren Schritt. Der Turbomotor ist ein komplett anderes Gesamtpaket. Auf dem Prüfstand kann man zwar schon viel vorbereiten, aber wie sich das Auto mit Kühlbalance und Co. Hockenheim: DTM 2019 – Die Karten werden in Hockenheim auf den Tisch gelegt | Metropolnews.info. verhält, da muss man feintunen. Da sind wir dabei. " Wie schon so oft wollen sich die Hersteller bei den Testfahrten nicht in die Karten schauen lassen.
Dabei haben wir große Fortschritte gemacht. Wie immer werden nur die ersten Qualifyings und Rennen zeigen können, wo man wirklich steht. Wir freuen uns riesig auf den Saisonstart in Hockenheim. " Für ein erstes deutliches Ausrufezeichen sorgten die Neueinsteiger von Aston Martin. Während der vier Testtage beteiligten sich Paul Di Resta (Großbritannien), Daniel Juncadella (Spanien), Jake Dennis (Großbritannien) und Ferdinand von Habsburg (Österreich) zwar nicht an der Bestzeiten-Jagd. Testfahrten dtm 2019 de. Doch nicht zuletzt die starke Vorstellung des neuen Vantage DTM während der Distanzsimulationen, den sogenannten "Longruns", sorgte auch bei der Konkurrenz für hochgezogene Augenbrauen. "Wir konnten wichtige Erkenntnisse für die Weiterentwicklung unseres Aston Martin Vantage DTM sammeln", freut sich Teamchef Dr. Florian Kamelger. "Dabei haben wir, wie bei solchen Tests üblich, ein paar Fehlerquellen identifizieren und abstellen können. Mit der Konstanz bei den erzielten Rundenzeiten sind wir sehr zufrieden, wenn man bedenkt, dass wir nie auf schnelle Rundenzeiten aus waren. "
Bis zum Saisonstart haben wir noch ein bisschen Arbeit vor uns, aber beim Test am Lausitzring haben wir dazu auf der Strecke die Gelegenheit. Dort werden wir dann in der Vorbereitung auf Hockenheim in die näheren Details gehen und das Auto für die ersten Rennen weiter optimieren. Die gesamte Mannschaft hat über den Winter hart gearbeitet und einen tollen Job geleistet, um uns das bestmögliche Auto zu geben. Testfahrten dtm 2019 kaufen. Jetzt geht es auf dem Lausitzring in die Schlussphase der Vorbereitung, und dann kommen schon die ersten Rennen. "
–8. Dezember) auch auf der Monza Rally Show ein Thema sein. Auf der bekannten Motorsport-Veranstaltung, die ein Rallye-Event auf der Rennstrecke mit einer mehrtägigen Sportmesse verbindet und mehr als 150. 000 Besucher anzieht, wird ein Audi RS 5 DTM Showcar auf dem offiziellen DTM-Stand präsentiert. Anzeige Zudem werden auf der Messe Eintrittskarten für das DTM-Rennwochenende im Juni 2020 verkauft. Darüber hinaus hat der Ticket-Vorverkauf auf den offiziellen DTM-Kanälen begonnen: Sowohl im Ticketshop auf als auch über die DTM-Ticket-Hotline 0180 6 386386 (0, 20 €/Anruf inkl. MwSt aus dem deutschen Festnetz, max. Testfahrten dtm 2019 iso. 0, 60 €/Anruf inkl. MwSt. aus dem deutschen Mobilfunknetz) können Eintrittskarten bestellt werden. Die Hotline ist montags bis freitags jeweils von 8:00 bis 18:00 Uhr geschaltet. Apropos Monza: MotoGP-Superstar und DTM-Fan Valentino Rossi ist mit sieben Erfolgen der Rekordsieger bei der Monza Rally Show, aber auch andere bekannte Namen wie beispielsweise Formel-1-Pilot Robert Kubica oder Le-Mans-Sieger Rinaldo Capello haben die Rallye bereits gewonnen.
München/Estoril – Die neue DTM lässt Stück für Stück die Hüllen fallen. Macht schon jetzt Lust auf mehr. Bis zum Saisonstart 2019 (3. bis 5. Mai in Hockenheim live und exklusiv in SAT. 1 und auf) ist es zwar noch ein wenig hin, doch das neue Jahr wirft schon jetzt die berühmten Schatten voraus. Denn: In Estoril stehen ab dem 12. November die ersten Testfahrten für BMW und Audi auf dem Programm. Beide Hersteller werden je einen modifizierten Testträger nach Portugal schicken. Für Audi testen Nico Müller, Mike Rockenfeller und Vizemeister Rene Rast den neuen RS5. Für BMW setzen sich Marco Wittmann und Bruno Spengler ins Cockpit des M4. Spengler hatte zuletzt bereits die Ehre, den Rollout zu absolvieren, also erste Kilometer zu fahren. "Ich kann mir gut vorstellen, wie viel Spaß es machen wird, mit so viel Leistung auf die Rennstrecke zu gehen. Turbo-Lärm: Das ist die neue DTM 2019. Man spürt die zusätzlichen PS deutlich. Wir werden den Fans 2019 noch mehr Spektakel bieten können. Der Volllastanteil sinkt - dafür ist der Top-Speed höher als vorher.
731, 468 Kilometer - also 824, 916 Kilometer weniger. Das entspricht etwa fünf Renndistanzen auf dem Hockenheimring, wo die Saison 2019 am 04. Mai mit dem ersten von zwei Rennen am Wochenende beginnt. Beide Hersteller argumentieren, dass sie während den Testfahrten unterschiedliche Programme abgespult haben und sich die Aussagekraft in Grenzen halte. Dennoch: Gerade bei einem brandneuen Auto und vor allem Motor zählt jeder Kilometer, der unter realen Bedingungen zurückgelegt wird. Zahlreiche Situationen, etwa ein Rennstart-Prozedere oder unterschiedliche Witterungsbedingungen, können auf dem Prüfstand nicht 1-zu-1 simuliert werden. Estoril + Jerez I + Jerez II im Vergleich Hersteller Audi BMW Estoril 1. 421, 360 937, 4 Jerez I 1. 456, 812 1. 248, 696 Jerez II 1. 678, 212 1. DTM verlegt Testfahrten wegen Coronavirus. 545, 372 Kilometer gesamt 4. 556, 384 3. 713, 468 Differenz - 824, 916 Rast schnellster Fahrer in Jerez Die bei den Testfahrten aufgestellten Rundenzeiten sind sicherlich mit Vorsicht zu genießen, doch auch hier lässt sich ein Trend erkennen: Audi war beim zweiten Jerez-Test erneut schneller als BMW.
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