Dem Pfettendach steht das Sparrendach gegenüber Auf die Pfetten werden nun die Sparren befestigt, um das Dach eindecken zu können. Nicht immer sind aber Pfetten notwendig. Insbesondere in Norddeutschland haben sich unter anderem aufgrund der Witterungsverhältnisse (viel Regen und Wind) steile Dächer durchgesetzt. Schornstein » Der richtige Abstand zum Dach. Die können die Dachhaut effizienter und besser abdichtend als reines Sparrendach tragen. Die Problematik des Sparrendachstuhls gegenüber der Bauweise mit Pfetten Dabei wird das Gewicht nicht mehr über Pfetten abgeleitet. Vielmehr stützen sich die Sparren beider Dachhälften gegenseitig und leiten den Druck und das Gewicht an ihrem Fuß ab. Deshalb benötigt ein Sparrendach eine besondere (Drempel-) Konstruktion, um diese besonders starken Kräfte sicher ableiten zu können. Pfetten für größere Flächen und selbst Fachdächer Andererseits können aber die Pfetten die Aufgaben der Sparren übernehmen, wodurch diese überflüssig werden. Hauptsächlich bei Kaltdach-Flachdachkonstruktionen wird das angewandt.
Hallo Fachwerk Mitglieder, wir bauen eine Wrmepumpe in unser Haus ein. Da wir den Kamin nicht mehr brauchen hab ich diesen abgerissen. Dabei habe ich entdeckt, dass damals der Firstbalken auf einer Lnge von 60cm einfach halbiert wurde, da der Schornstein zu mittig gebaut wurde (Haus ist von 1954). Was wrdet ihr empfehlen? Der Firstbalken liegt im Augenblick ganz frei, da ich das Dach neu dmmen mchte. Soll ich den Balken einfach so lassen, oder lieber an den Seiten aufdoppeln? Oder muss der Firstbalken sogar ausgetauscht werden? Ich sollte noch erwhnen, der ganze Dachstuhl ist nicht sehr hoch, ich kann also leider keinen Balken darunter befestigen, da man sonst zu viel Hhe des Raumes verlieren wrde. Schon einmal vielen Dank fr eure Hilfe und Ratschlge.. ja scheint's auch so gehalten.. Aber um der Sache genge zu tun: Passstck kraftschlssig wieder einfgen, Brettlasche vielleicht 20 cm lnger an beiden Enden als das Passstck an die Firstlasche anbringen und sinnvoll ausnageln.
Beide müssen tendentiell in der Nähe des Firsts münden, d. ein Schornstein an der Traufseite ist eher schwierig, weil der Schornstein eine Mindesthöhe haben muss; dazu mehr im nächsten Punkt. Die Mündung des Schornsteins muss den Dachfirst um mindestens 40cm überragen oder bei Häusern mit mehr als 20° Dachneigung einen horizontalen Abstand von der Dachfläche von mindestens 2, 30m besitzen. Bei Häusern mit weniger als 20° Dachneigung gilt ein Abstand von 1m im 90° Winkel von der Dachfläche. Auf jeden Fall muss die Mündung aber 1m höher sein, als alle Fenster im Umkreis von 15m bei einem Ofen bis 50kW. In einem Neubau, der wie wir ja wissen luftdicht sein muss, darf man nur noch Kaminöfen installieren, die raumluftunabhängig sind, d. h., ihre Zuluft nicht über die Raumluft beziehen (Erstickungsgefahr! ). Dafür braucht man zwangsläuftig einen sogenannten L uft- A bgas- S chornstein, das bedeutet, dass er nicht nur die Möglichkeit bietet den Kaminrauch abzuführen, sondern mindestens doppelwandig ist und so auch Zuluft bereitstellt.
Mit der Zeit verringert sich das Spiel sowieso durch Bremsstaub uä das sich im Spalt ziwschen Floater und Scheibe bzw Aufnahmering einlagert. LG aus Wien Georg #4 Das hat nichts mit stören zu tun sondern damit das die floater meiner Meinung nach kaputt sind bei einem so massiven Spiel und ich einfach eine 2. Meinung hören wollte. Ich erinnere mich auch nicht daran das die vor 4000 km zuletzt solch ein Spiel hatten. Diese sollten normalerweise kein Verschleiß aufweisen, bei der Scheibe Ansich könnte ich das ja verstehen. #5 Hallo! Motorrad bremsscheibe floater spiel arm. Ach so das habe ich falsch verstanden - ich halte das Spiel absolut in Ordnung. Nachdem du wie du schreibst 90% vorne Bremst läuft die Scheibe hinten ja zum großen Teil "leer" mit. Keine oder wenig Betätigung erzeugt wenig Abrieb der sich in den Spalten zwischen den Floatern festsetzen kann. Ich bremse immer mit beiden Rädern und hatte immer nur kurz solche "lockeren" Bremsscheiben. Im Neuzustand haben meine Bremsen (wenn schwimmend gelagert) auch immer solche Töne von sich gegeben.
Wie stark die Bremsleistung ist, wird durch diverse Faktoren beeinflusst. Zum einen die Reibwerte der Bremsbeläge sowie der Bremsscheibe. Durch verschiedene Mischungen oder Legierungen kann der Reibwert sowie die Haltbarkeit verändert werden. Zum anderen spielt auch die Materialstärke eine Rolle. Die Außenringe einer Bremsscheibe sind in verschiedenen Stärken erhältlich. Bei günstigen Bikes liegen diese manchmal bei 4, 5 mm, weit verbreitet sind 5 mm. Motorrad bremsscheibe floater spiel fortsetzen. Racingscheiben besitzen meist 5, 5 mm oder sogar noch etwas stärker. Der größte Vorteil eines dickeren Außenrings ist seine Fähigkeit, mehr Wärme aufzunehmen. Ein weiteres Merkmal des Außenrings ist seine Form. Bei Standardscheiben ist diese meistens einfach rund mit einer Lochung. Diese Form hat sich bewährt und bietet gute Eigenschaften. Für den härteren Einsatz gehen Hersteller aber auch oft andere Wege und experimentieren mit verschiedenen Formen und Ausschnitten. Dabei wird großer Wert auf Kühlung der Scheibe und den Abtransport des Bremsstaubs gelegt.
weiß das jemand von euch? spiel ist total normal Gruß Maxi 19. 2010, 14:44 #6 Zitat von MaximumGT was meinste passiert wenn die bremse erst mal richtig heiß ist und die wäre bombenfest? weiß das jemand von euch? Bei festgeschraubten Bremsscheiben gibt es aber eigentlich kein Spiel Zumindest hat meine Yamaha YZF 600 R Thundercat kein Spiel Erwärmen und ausdehnen tut sie sich klar. 19.
__________________ "Man geht nicht nach dem Motorradfahren zum Kaffeetrinken, Kaffeetrinken ist integraler Bestandteil des Motorradfahrens. " Frei nach Wolfgang Güllich 03. 2011 20:59 RedBub unregistriert/ gelöscht Original von Jordi Gibt es Herstellervorgaben zum maximal zulässigen Spiel der Floater bei der Ducati M696? Würde mich überraschen. Das würde bedeuten, daß ein Nachmessen notwendig ist. Ich vermute, der Arbeitslohn würde einen Komplettaustausch der Bremsscheiben deutlich überschreiten? Unabhängig davon bewertet der TüV ja nicht anhand der evtl. vorliegenden Herstellervorgaben, sondern nach einem internen Bewertungskatalog. Duc-Forum | Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati | TÜV bemängelt Spiel in Floater für Bremsscheiben vorn. In diesem Bewertungskatalog gibt es dann Abstufungen, inetwa von Sehr gut bis ungenügend. Übrigens bietet der TÜV den Herstellern seine Mängelstatistik als Dienstleistung an, quasi als Straßendauerlauf des Kunden. Natürlich gegen Bares. Von daher machen sich bestimmte Mängel auch immer gut in der Statistik und damit in dem Verhandlungsangebot gegenüber de n Herstellern.